バーグマンストリート125EX大解剖：デメリット・足つき・故障・最高速度・遅い・アイドリングストップを検証！

バーグマンストリート125EX大解剖：デメリット・足つき・故障・最高速度・遅い・アイドリングストップを検証！

スズキ・バーグマンストリート125EX：SUZUKI

バーグマンストリート125EXに関心を持っている方々へ。この記事では、スズキの人気スクーター、バーグマンストリート125EXについて徹底的に解説します。スペックや価格、肯定的な点と否定的な点、そして競合する他の車種まで、幅広くカバーしています。

さらに、実際のレビューを基に、デメリットや足つき、故障、最高速度、遅さ、アイドリングストップといった側面を詳しく分析。多くの人が気になるポイントを徹底検証します。

この記事を通じて、バーグマンストリート125EXがどのようなバイクなのか、どんな人に向いているのか、そして気になるポイントは何か、しっかりと把握していただければと思います。

どんなバイク？

スズキ・バーグマンストリート125EXは、124ccの原付2種スクーターです。コンパクトな車体と優れた燃費性能が特徴で、街乗りや通勤・通学に最適なバイクです。

124ccの空冷単気筒エンジンを搭載し、最高出力は8.3ps、最大トルクは10.0Nmを発揮します。

WMTCモード値は56.0km/Lで、燃料タンクは5.5Lなので、計算上は満タンで約308km走ります。

バーグマンストリート125EXのスペック（主要諸元）を以下にまとめました。

価格

バーグマンストリート125EXの価格です。

否定的・ネガティブなレビューをご紹介

この記事のテーマは「バーグマンストリート125EX大解剖：デメリット・足つき・故障・最高速度・遅い・アイドリングストップを検証！」です。

検証するには材料が必要です。

まず、バーグマンストリート125EXに関する否定的・ネガティブなレビューをご案内します。その後でレビュー内容を分析します。

• シート下容量が少ない。フルフェイスヘルメットは入らない。
• 加速が遅く、信号ダッシュで他の125ccバイクについていけない。
• 最高速度が出ない。メーター読みで93km/h程度。
• 社外品が少ない。ロングスクリーンもない。
• 足付きが悪い。両足のかかとが地面につかない。
• 全長が長いので、駐車場での取り回しに注意が必要。

• 高速域での使用には向いていない。
• 社外品が少ないため、カスタマイズには限界がある
• PCX125、NMAXと比較されるが、対抗馬とは言えないレベル。
• リヤボックスやナックルガード、ロングスクリーンなどの追加オプションが欲しい。
• 車体サイズに対してタイヤが細く見える。
• スマートキーがあれば便利だろう。

• 足つきが悪い
• 遅い（最高速は90km程度）
• カスタムパーツがほぼない
• 値段と装備や性能を考えた時に、中途半端な感じがある
• コスパ路線と充実装備路線のどちらでもない
• アイドリングストップは不要と感じる
• 価格を下げて発売してほしい
• タイヤのサイズとスマートキーの欠如は改善点。

上記の否定的・ネガティブなレビューの分析結果

バーグマンストリート125EXについてのレビューから、いくつか明確な問題点と改善が必要なエリアが指摘されています。

1. 性能面: 加速が遅く、最高速度も低いとの指摘があります。125ccクラスの他のバイクと比較しても性能が不足しているようです。
2. 収納スペース: シート下の容量が少なく、フルフェイスヘルメットが収納できないというのは、日常使いにおいて不便である。
3. カスタマイズの制限: 社外品が少なく、カスタマイズの選択肢が限られています。特定の追加オプション（リヤボックス、ナックルガード、ロングスクリーン）に対する需要もあるようです。
4. 車体と操作性: 車体が長く、足付きが悪いという点は、特に駐車場での取り回しや安全性に影響を与える可能性があります。
5. 装備と価格バランス: 装備や性能を考慮すると、価格が高いと感じられ、コスパが良くないとの評価もあります。一部の装備（例：アイドリングストップ）には、不要という意見も見られます。
6. デザイン: タイヤが車体サイズに対して細く見える、スマートキーの欠如など、デザインや機能性の面でも改善が求められています。

総じて、バーグマンストリート125EXは性能、収納、カスタマイズの選択肢、操作性、価格など、多くの面で改善が必要という評価が一定数見られます。

肯定的・ポジティブなレビューをご紹介

次に、バーグマンストリート125EXに関する肯定的・ポジティブなレビューをご案内します。その後でレビュー内容を分析します。

• 高級感がありながらも利便性に富んでいる
• コンパクトな車体で取り回しが良い
• 上質な乗り味と高い機動力
• コストパフォーマンスが良い
• フル液晶ディスプレイで多くの情報を提供
• 前後12インチのタイヤで乗り心地が良い
• アイドリングストップ機能がダイレクトに決まり、好印象
• 使い勝手が良い収納スペースとフック

• 高級感と利便性を兼ね備えた優れたスクーター
• 価格差を考慮してもお買い得感がある
• 多くの原二スクーターの中から選ぶなら、バーグマンストリート125EXを推す

• 足元がフラットで、運転中非常に楽。
• アイドリングストップ機能がスムーズで違和感がない。
• 外観が落ち着いていて好み。
• 安定感のある走り。
• 非常に軽く、取り回しが楽。
• 1日乗っても腰痛にならない。
• 燃費は50キロ前後とまずまず。
• リヤボックスを付ければ積載性が良くなる。

• 快適性を重視するならお勧め。
• 足元のスペースが広く、長時間の運転でも疲れにくい。
• アイドリングストップ機能はスムーズで好評。
• 価格は少々高めだが、総合的にはお得なバイクと言える。

• 顔がいい、大人ムード漂うスタイル。
• 速度域を高く保ったままのクルージングが可能。
• 燃焼効率が高く、低燃費。
• キックアームの標準装備が非常に便利。
• エンジン始動がスムーズ。
• アイドリングストップ機能で燃費向上。
• 豪華な装備と高級感。
• 燃料タンクが大きい。
• 座席が広く、長時間の乗車でも疲れにくい。
• 足元が広々としている。
• 実用性に妥協がなく、リヤキャリアも標準装備。

• 空冷だがパワーは十分。
• ハンドリングが優秀。
• 足着き性は及第点。
• ユーティリティ面が充実。
• 乗り心地自体は良好。
• 制動力ともに特に不満はなかった。
• アイドルストップの作動は適切であり、再始動もスムーズ。
• キックスターターが付いているというのも安心材料。
• 買い物からツーリングまで幅広くこなす。
• 移動距離が長い人にはお勧め。
• 乗り降りのしやすさや前後のコンビニフックが大きなアドバンテージ。

• 広々としたフットスペースでライディングポジションが自由
• 乗り味は優雅で取り回しも簡単
• シート下のラゲッジスペースが大容量で便利
• フロントボックスとインナーラックも充実
• キックスターターとセルスターターが併用可能で安心

• 足元がフラットで広い
• 燃費が良い（リッター50km弱）
• 街中でもあまり見かけない（希少性）

• パワーが十分で、空冷ながらもメカニカルノイズが少ない。
• アイドルストップとサイレントスターターが追加され、始動が静か。
• 燃費が良く、WMTCモード値は56.0km/L。
• 車重が軽く、発進加速や上り坂で力不足を感じない。
• ハンドリングが優れており、操縦が非常にナチュラル。
• ブレーキは前後連動するコンバインドシステムで、制動力に不満なし。
• シートが広く、乗り心地が良い。
• ユーティリティ面が充実、キックスターターが付いている。

上記の肯定的・ポジティブなレビューの分析結果

バーグマンストリート125EXに対するレビュー内容から、以下のようなポイントが明確になります。

1. 高級感と利便性: このスクーターは高級感がありながらも非常に実用的、装備が豪華で、多くの情報をフル液晶ディスプレイで提供しているとの声が。
2. 取り回しと乗り心地: コンパクトな車体でありながら、乗り心地と機動力に優れています。12インチのタイヤや広い座席、フットスペースが長時間の運転でも疲れにくい環境を提供、と評されています。
3. エネルギー効率: アイドリングストップ機能がスムーズに働き、燃費も50キロ前後とまずまずであり、加えて、エンジン始動もスムーズで、燃焼効率も高い、という意見があります。
4. 収納とユーティリティ: シート下やフロントボックスなど、多くの収納スペースと便利なフックが装備されているし、リヤボックスの追加でさらに積載性が高まる、との声があります。
5. 安全と操作性: 制動力に不満がなく、ハンドリングが優れていて、キックスターターも標準装備である点が評価されています。
6. コストパフォーマンス: 価格は少し高めですが、装備や性能、快適性を考慮すると、お得な選択という声があります。
7. 希少性とスタイル: 街中でもあまり見かけないデザインで、大人ムードが漂っているという感想。

以上の点から、バーグマンストリート125EXは高級感と実用性を兼ね備え、長距離でも快適に走行できるスクーターという評価が一定数見られます。

「デメリット」「足つき」「故障」「最高速度」「遅い」「アイドリングストップ」を重点的に分析

この記事のテーマは「バーグマンストリート125EX大解剖：デメリット・足つき・故障・最高速度・遅い・アイドリングストップを検証！」というものです。

テーマの重点項目である「デメリット」「足つき」「故障」「最高速度」「遅い」「アイドリングストップ」について、ここまで見てきたレビューを基に、検証したいと思います。

レビューサイトの平均評価点のご案内

バーグマンストリート125EXが有名なレビューサイトでどう評価されているか、以下ご紹介します。

レビューサイトを参考にする際、「平均評価点」というのはとても重要な指標です。項目別のレビューなどいくら並べ立てても、実はバイク選びにはあまり参考になりません。

バイクのような趣味性の強いモノは、「いろいろ言うべきことはあるだろうが、結局のところ好きなのか嫌いなのか」、そこが最も知りたいところであり、「平均評価点」はこれを知る近道です。

• みんカラ：4.00点（5点満点）※レビュアー1名
• 価格コム：5.00点（5点満点）※レビュアー1名
• ウェビック：4.00点（5点満点）

※2023年10月18日時点

※このバイクのレビューはまだ絶対数が少なすぎて参考にはなりません。いちおう記しておきますが、上記の点数は無視してください。

ライバル車とその特徴

バーグマンストリート125EXのライバル車と特徴をまとめました。

どんな人におすすめ？

バーグマンストリート125EXがおすすめの人物像をまとめました。

バーグマンストリート125EXに興味があってディーラーを訪れた人が、思わず目移りしてしまうかもしれないスズキの他の車種があるとしたら、それは何？

思わず目移りしてしまうかもしれないスズキの他の車種をまとめました。

まとめ

「バーグマンストリート125EX大解剖：デメリット・足つき・故障・最高速度・遅い・アイドリングストップを検証！」のテーマで解説してきました。

記事を最後まで読んでいただき、ありがとうございます。今回はバーグマンストリート125EXに関する多角的な視点からの詳細な分析を行いました。スペックや価格に始まり、多くのレビューを元にした肯定的な点と否定的な点、それにライバル車との比較など、バーグマンストリート125EXの全体像を総括してきました。

特にデメリットや足つき、故障、最高速度、遅さ、アイドリングストップについての詳細な分析を提供しました。購入を考えている方、すでに所有しているが他の選択肢に目を向けたい方、さまざまな方々の参考になれば幸いです。

ご覧いただきありがとうございました。

この記事は当サイトの管理人ミスター乱視が執筆しています。引用元・参照元を明示した信頼性の高い記事をお届けします。

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