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【海外の評価】スズキ・GSX-S1000：海外メディア試乗レビュー・Suzukiの口コミ・評価：海外の評判を知りたい！

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目次

【海外の評価】スズキ・GSX-S1000：海外メディア試乗レビュー・Suzukiの口コミ・評価：海外の評判を知りたい！

Suzuki GSX-S1000 : BikesWiki

最近のバイク市場で注目を集めるSuzukiのGSX-S1000。この新しいモデルは2022年に一新され、さまざまな進化を遂げました。

スタイリッシュなデザインと強力なエンジン性能で知られるこのバイクについて、海外メディアの試乗レビューや口コミを基に、魅力を徹底解説します。

ライバル車やおすすめのユーザー層についても探っていきます。さらに、ディーラーを訪れた際に目移りしてしまうかもしれない他のSuzukiの車種についても触れています。

どんなバイク？

GSX-S1000は、2015年にデビューしたスズキのネイキッドスポーツバイクです。GSX-R1000のエンジンと車体をストリート向けにチューニングしたこのバイクは、豪快な加速と軽快な走りが楽しめます。

GSX-S1000は、専用アルミフレームによる軽快なハンドリング、個性的なスタイル、コンパクトな車体など、さまざまな魅力で人気を集めています。

車両重量は214kgと軽量で、リッタークラスの大型バイクのわりには小柄な人でも扱いやすい足つき性、アップハンドルによる乗車姿勢の快適さなど、街乗りやツーリングなどあらゆるシーンで戦闘力を発揮します。

GSX-S1000は、2021年にモデルチェンジされ、エンジンの出力向上と、電子制御システムS.I.R.S. (スズキ・インテリジェント・ライド・システム)の搭載により、より扱いやすさとスポーティーなライディングを両立できるストリートバイクとして進化しました。

特徴

GSX-S1000の特徴をまとめました。

カテゴリ詳細
概要
  • スーパースポーツのDNAを受け継ぐデザイン
  • 最先端の電子制御システム搭載
  • シャープかつタイトなスタイリング
  • 高いコントロール性とライダーをアシストする多くの装備
主要装備
  • 縦型2灯式六角形LEDヘッドランプ
  • 斬新なフロントフェイスとマッシブなフューエルタンク
  • S.I.R.S.（スズキインテリジェントライドシステム）搭載
  • スズキドライブモードセレクター（SDMS）による3つの走行モード
  • 双方向クイックシフトシステム
  • 5段階から選択可能なスズキトラクションコントロールシステム（STCS）
エンジン性能
  • 排気量998cm³の水冷4気筒4ストロークDOHCエンジン搭載
  • MotoGPで培った最新のテクノロジーをフィードバックしたエンジン
  • 低中速域のトルク向上と最高出力の向上
  • 新しいエアクリーナーボックスと電子制御スロットルボディによる出力特性の向上
エキゾーストシステム
  • エキサイティングな排気音
  • 平成32年（令和2年）国内排出ガス規制に対応
  • 2個目のキャタライザーを追加して排出ガスを低減
その他の特徴
  • スズキクラッチアシストシステム（SCAS）によるライダーの負担軽減
  • スムーズなシフトダウンを実現するスリッパークラッチ機能
  • スズキイージースタートシステムによる簡単なエンジン始動

スペック

スズキ・GSX-S1000のスペック（主要諸元）を以下にまとめました。

項目詳細
車名スズキ・GSX-S1000
型式8BL-EK1AA
フレーム形式ダイヤモンド
全長×全幅×全高2,115mm × 810mm × 1,080mm
最低地上高140mm
シート高810mm
エンジン種類DTB1・水冷・4サイクル・直列4気筒 / DOHC・4バルブ
総排気量998cm³
最高出力110kW〈150PS〉 / 11,000rpm
最大トルク105N・m〈10.7kgf・m〉 / 9,250rpm
燃料タンク容量19L
乗車定員2名
トランスミッション形式常時噛合式6段リターン
車両重量装備重量 214kg
燃料消費率（ｋｍ/L）
  • 定地燃費値 21.2km/L（60km/h 2名乗車時）
  • WMTCモード値 17.0km/L（クラス3、サブクラス3-2 1名乗車時）
最小回転半径3.1m

本スペック表からは、スズキ・GSX-S1000が高性能なエンジンを持ち、かつ最高出力と最大トルクも非常に高いレベルであることが確認できます。定員2名ということから、タンデムも楽しめるバイクであることがわかります。

トランスミッション形式は常時噛合式6段リターンを採用しており、変速範囲も広く使い勝手が良いと言えます。加えて、最小回転半径が3.1mとなっていることから、取り回しの良さも特徴的です。

価格

1,430,000円（税込み）

海外レビュー①：2022 Suzuki GSX-S1000 Review – Street, Racetrack, and at Night

Motorcyclist Magazine様のレビューから。英語の動画です。下記内容はレビュー動画のほんの一部に触れているものであり、全体を網羅したものではありません。

スズキ・GSX-S1000のレビューを以下にまとめました。

項目詳細
ハンドルの感触ハンドルが広く、高く設定されており、乗り心地が良い。
シートの高さシートが少し低く設定されており、乗り心地が良い。
サスペンションアーキテクチャは古いが、街中での快適さとトラックでの楽しさを提供する。
エルゴノミクス立ち姿勢のエルゴノミクスパッケージがあり、コーナーでも余裕がある。
ディスプレイ大きな単色デジタルディスプレイがあり、他の新しいバイクとは異なる外観。ただし、情報が多く、読みにくい。
デザイン平らで角張ったボディパネルと積み重ねられたLEDヘッドランプがあり、前のモデルよりも道路をよく照らす。
トランスミッション6速トランスミッションがスムーズに動作し、クイックシフターと連動して優れた運転体験を提供する。
ブレーキトリプルディスク油圧ブレーキが効果的に速度を制御する。

このレビューでは、2022年モデルのスズキ・GSX-S1000の多くの良い点が強調されています。エンジンのトルクとクイックシフターの効果的な機能、そして快適なエルゴノミクスが評価されています。また、価格面でも高い評価を受けており、このクラスでコストパフォーマンスが高いバイクとされています。ただし、ディスプレイの読みにくさと情報の多さは改善点として挙げられています。

海外レビュー②：2022 Suzuki GSX S1000 | First Ride

Chaseontwowheels様のレビューから。英語の動画です。下記内容はレビュー動画のほんの一部に触れているものであり、全体を網羅したものではありません。

スズキ・GSX-S1000のレビューを以下にまとめました。

項目詳細
興奮度レビュアーはこの新しいバイクに非常に興奮している。
座席座席は広めだが、やや薄く、硬めであり、長時間の乗転後には不快に感じる可能性がある。
体勢乗車時の体勢は比較的アップライトで、わずかに前傾している。
足の位置足の位置は快適で、腕はリラックスした状態にある。
パワーモードバイクには3つのパワーモードがあり、それぞれ異なる状況に適している。
ハンドルバーの重さハンドルバーは重く感じられ、低速での運転時にはそれが特に顕著である。
ハンドルバーの操作性ハンドルバーを動かすのに多くのエネルギーが必要である。

レビュアーは新しいGSX-S1000に非常に興奮しており、特にバイクの体勢や足の位置に関しては好評価を与えています。体がリラックスでき、それでいてわずかに前傾する体勢を「快適で攻撃的」と評しています。

ただし、シートはやや薄く、硬めであり、長時間の乗転後には不快に感じる可能性があると指摘しています。また、ハンドルバーは重く、低速での運転時に多くのエネルギーを要すると感じているようです。

パワーモードも紹介されていて、モードの切り替えで異なる状況に対応できると好意的に評価しています。

ライバル車とその特徴

スズキ・GSX-S1000のライバル車と特徴をまとめました。
車名特徴
ヤマハ MT-10スポーツ性能が高く、アグレッシブなデザインが魅力。ヤマハの技術力が詰まったエンジンを搭載している。

⇒⇒レビュー記事

カワサキ Z900RSレトロなデザインに現代技術を融合させたバイク。個性的なディテールや高い質感が魅力的であり、快適な乗り心地も提供する。デビュー以来5年連続販売台数No.1のバイクです。⇒⇒ランキング

⇒⇒レビュー記事

ホンダ CB1000Rモダンかつレトロなデザインを持ち合わせ、洗練された造形美が際立つ。扱いやすさに定評がある。

⇒⇒レビュー記事

BMW S1000RRプレミアムな素材使いと最先端技術の導入が特徴。非常に高性能なエンジンを持つ。

⇒⇒レビュー記事

アプリリア Tuono V4 Factory 1100

イタリア製の高性能バイクで、65°V4エンジンを搭載した唯一のスポーツネイキッドバイクです。175馬力のエンジンを搭載し、独特な個性を放っています。

⇒⇒レビュー記事

ドゥカティ Panigale V4 S排気量1,103ccのV型4気筒エンジンを搭載し、最高出力214馬力、最大トルク12.6kg/mを実現しています。

⇒⇒レビュー記事

質感やデザイン、性能面での競争が見られるライバル車がいくつも存在します。特に各メーカーの技術力が凝縮されたエンジン性能が、これらのバイクの特徴として挙げられます。

どんな人におすすめ？

スズキ・GSX-S1000がおすすめの人物像をまとめました。

おすすめの人物理由
経験豊富なライダー高性能エンジンを駆使し、スピーディーな走行を楽しめる。
スポーツバイク愛好者スポーティーなデザインと優れたハンドリング性能が、スポーツバイクとしての魅力を十分に感じさせる。
デザイン重視のライダー流線形のデザインと高品質な仕上げが、見た目を重視するライダーにアピールする。
テクノロジーを重視するライダー先進的な安全技術やライディングアシスト機能を備えており、テクノロジーへの期待が高いライダーには喜ばれる点が多い。

GSX-S1000は、多岐にわたるニーズを満たすことができます。特に経験豊富なライダーとスポーツバイク愛好者には、性能とデザインが魅力的に映るでしょう。

GSX-S1000に興味があってディーラーを訪れた人が、思わず目移りしてしまうかもしれないSuzukiの他の車種があるとしたら、それは何？

思わず目移りしてしまうかもしれないSuzukiの他の車種をまとめました。

車名特徴
V-Strom 1050 DE冒険心をくすぐるデザインと、オフロードでも安定した走行が可能なアドベンチャーバイク。V-Strom 1050 をベースにオフロード性能を強化したモデルです。
カタナロングツーリングやワインディングなど、さまざまなシーンで安定した走行性能を発揮するバイクです。スポーツタイプのデザインですが、走行性能はスポーツタイプほど尖ったものではありません。

⇒⇒レビュー記事

GSX-S1000に興味を持つ人々が目移りしそうな車種として、性能やデザイン面で際立つ車種を挙げました。

【Q&A】：記事内容のおさらい

Q1: GSX-S1000の2021年のモデルチェンジによる進化は？

A: 2021年のモデルチェンジでは、エンジンの出力が向上し、スズキインテリジェントライドシステム(SIRS)が搭載されました。扱いやすさとスポーティーなライディングが両立できるストリートバイクとして進化しました。

Q2: GSX-S1000の主要装備にはどのようなものがありますか？

A: 主要装備としては、縦型2灯式六角形LEDヘッドランプ、SIRS、スズキドライブモードセレクター(SDMS)による3つの走行モード、双方向クイックシフトシステム、5段階から選択可能なスズキトラクションコントロールシステム(STCS)などがあります。

Q3: GSX-S1000のエンジン性能はどのような特徴がありますか？

A: 998cm³の水冷4気筒4ストロークDOHCエンジンを搭載しており、MotoGPで培った最新のテクノロジーがフィードバックされています。低中速域のトルク向上と最高出力の向上（150ps）が図られています。

Q4: 2022年モデルのGSX-S1000のデザインはどのような特徴がありますか？

A: 平らで角張ったボディパネルと積み重ねられたLEDヘッドランプが特徴であり、前のモデルよりも道路をよく照らします。デザインはシャープかつタイトなスタイリングが特徴。

Q5: GSX-S1000のライバル車として挙げられる車種は？

A: ヤマハ MT-10, カワサキ Z900RS, ホンダ CB1000R, BMW S1000R, アプリリア Tuono V4 Factory 1100, ドゥカティ ストリートファイター V4 などがライバル車として挙げられます。

Q6: GSX-S1000はどのような人におすすめできるバイクですか？

A: 経験豊富なライダー、スポーツバイク愛好者、デザインやテクノロジーを重視するライダーにおすすめです。

Q7: GSX-S1000の価格はいくらですか？

A: 1,430,000円（税込）です。

Q8: GSX-S1000のエキゾーストシステムにはどのような特徴がありますか？

A: エキサイティングな排気音を持ち、平成32年（令和2年）国内排出ガス規制に対応しています。2個目のキャタライザーを追加して排出ガスを低減しています。

Q9: GSX-S1000のトランスミッションはどのような特徴がありますか？

A: 常時噛合式こうごうしき6段リターンを採用しており、変速範囲が広く、使い勝手が良いです。

Q10: GSX-S1000に興味を持つ人が目移りしそうな他のSUZUKIのバイクは？

A: V-Strom 1050 DEとカタナが目移りしそうな他のSUZUKIのバイクとして挙げられます。V-Strom 1050 DEはオフロードでも安定した走行が可能なアドベンチャーバイクで、カタナはさまざまなシーンで安定した走行性能を発揮するバイクです。

まとめ

今回は、Suzukiの新モデル、GSX-S1000に焦点を当て、特徴やスペック、価格をはじめ、海外メディアの試乗レビューや口コミを基に詳細を解説しました。

高いパフォーマンスと洗練されたデザインは、多くのバイク愛好家を魅了すること間違いなしです。ライバル車との比較や、どんな人におすすめできるのかという点も考察し、GSX-S1000がどのような位置づけにあるのかを深堀りしました。

そして、ディーラーを訪れた際に目移りしてしまうかもしれない他のSuzukiの車種についても見てきました。 この記事を通じてGSX-S1000の魅力を感じ取れたのではないでしょうか。

ご覧いただきありがとうございました。

GSX-S1000大解剖：欠点・メーター見えない・クラッチ軽くしたい（重い）・曲がらない・うるさいを検証！

2023年10月20日
Mr.乱視
この記事は当サイトの管理人ミスター乱視が執筆しています。引用元・参照元を明示した信頼性の高い記事をお届けします。

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