【海外の評価】ヤマハ・XSR900：海外メディア試乗レビュー・Yamahaの口コミ・評価：海外の評判を知りたい！

【海外の評価】ヤマハ・XSR900：海外メディア試乗レビュー・Yamahaの口コミ・評価：海外の評判を知りたい！

Yamaha XSR900 : Yamaha

ヤマハXSR900のデザインと性能は、多くの人々が夢見るバイクの理想を具現化しています。

この記事では、XSR900のモデルチェンジごとの変更点から、海外の評価やライバル車まで、このバイクのすべてを詳しく見ていきます。この記事を読めば、あなたもXSR900の魅力に取り憑かれること間違いなしです。

どんなバイク？

ヤマハXSR900は、2016年4月に発売されたネオレトロスポーツモデルです。MT-09をベースにしており、当初は水冷直列3気筒845ccエンジンを搭載していました。

XSR900は、レトロな外観と先進技術のパフォーマンスを兼ね備えたモデルとして開発されました。デザインがおしゃれで車重が軽いため、取り回しが楽です。

XSR900のキャラクター設定は、「中身は先進、見た目はレトロ」というもの。

2022年にフルモデルチェンジされ、エンジンは888ccに拡大され、最高出力は116psから120psにアップしました。

モデルチェンジと主な変更点

• 2018年モデルの変更点：

  • 平成28年排出ガス規制に適合
  • エンジン出力向上：+6ps
  • 燃費向上

• 2020年モデルの変更点：

  • ヘッドライトにポジションランプ追加
  • ライト内部のリフレクターデザイン変更

• 2021年11月モデル（2022年モデル）の特徴：

  • 排気量：888cc（ピストンストローク延長による）
  • 新型アルミ製デルタボックスフレーム採用
  • クイックシフター：アップシフトとシフトダウンに対応
  • クルーズコントロール搭載
  • LEDヘッドライト
  • カラー液晶メーター採用

標準装備

• ABS
• トラクションコントロール
• アシスト＆スリッパークラッチ

スペック

ヤマハ・XSR900のスペック（主要諸元）を以下にまとめました。

ヤマハXSR900は高性能なエンジンと洗練されたデザインで知られるモデルであり、特にその最高出力120PSと優れた燃料効率がライダーから高く評価されています。

ここでは、ホンダのCB1000RやカワサキのZ900RSとの比較を行ってみましょう。

まず、ホンダCB1000Rは、998cm³の排気量を持ち、最高出力は143.5PS/10,500rpmを誇ります。これはXSR900の120PSよりも高い数値であり、パワーにおいてCB1000Rが上回っていることがわかります。

ただし、このパワー増加に伴い燃料消費率はやや劣ります。いずれにしても、CB1000Rはモダンかつ洗練されたデザインとして知られ、ハイエンドのユーザー向けに設計されています。

次に、カワサキZ900RSですが、これも高性能なエンジンを搭載しており、XSR900と似たスペック範囲に位置しています。しかし、XSR900は燃料効率で若干上回っており、特に2名乗車時の31.1km/Lは非常に印象的です。

XSR900はダイヤモンドフレームを採用しており、優れたハンドリングと安定した走行性能を提供します。シート高は810mmで、多くのライダーにとって快適な高さに設定されています。14Lの燃料タンクは長距離ツーリングにも対応可能で、頻繁に燃料補給をする必要がありません。

総じて、XSR900はパワーと燃料効率でライバル車と競合することができます。ホンダCB1000Rは高いパワーを提供する一方で、価格も高くなりがちです。

一方で、Z900RSとXSR900はパワーと価格で競合しており、個々のライダーの好みやニーズによって選択することになるでしょう。※ただし、販売台数ではZ900RSの圧勝ですが。⇒⇒2022年販売ランキング

価格

海外レビュー①：2023 Yamaha XSR900 Review – All the show with all the go too!

ヤマハ・XSR900のレビューを以下にまとめました。

レビュアーはバイクのスタイリング、エンジン性能、乗り心地について詳しく説明しています。新しいシートデザインとエンジンの性能が強調されています。バイクがレトロなスタイリングを持ちながらも、現代のライダーに適した性能を提供していることを高く評価しています。

海外レビュー②：2023 Yamaha XSR 900 | First Ride Review

ヤマハ・XSR900のレビューを以下にまとめました。

バイクはとても楽しく、驚くほどのハンドリングと精度を持っています。エンジンは力強く、音も良いと評価されています。シートの高さや乗車位置も評価されており、シートの高さは短い足の人々にもアクセスしやすいとされています。レトロな外観のバイクであるにも関わらず、期待以上の楽しさを提供しているとの評価がありました。

ライバル車とその特徴

ヤマハ・XSR900のライバル車と特徴をまとめました。

各バイクは独自の特徴を持っており、ヤマハ・XSR900と競合するポイントも見受けられます。デザインや走行性能の面で独自の強みを持つバイクが多く、ユーザーはそれぞれの特徴に基づいて選択することになるでしょう。

どんな人におすすめ？

ヤマハ・XSR900がおすすめの人物像をまとめました。

表からわかるように、ヤマハ・XSR900は様々な魅力を持つバイクであり、幅広いニーズに応えることができます。デザインや性能を重視する人々に特におすすめです。

XSR900に興味があってディーラーを訪れた人が、思わず目移りしてしまうかもしれないYamahaの他の車種があるとしたら、それは何？

思わず目移りしてしまうかもしれないYamahaの他の車種をまとめました。

ヤマハのラインアップは多岐にわたり、異なるニーズや好みに対応できるバラエティ豊かな車種が揃っています。バイク選びに迷ったら、自身の使用目的や好みをもう一度冷静に振り返ると、おのずと最適な1台が浮かび上がりますよ。それまでは大いに悩んでください。楽しんでください。

【Q&A】：記事内容のおさらい

Q1: ヤマハXSR900の2022年モデルのエンジンはどのように進化しましたか？

A: エンジンが888ccに拡大され、最高出力が116psから120psに向上しました。パワーとパフォーマンスがよりグレードアップしています。

Q2: 2022年モデルの新機能にはどのようなものがありますか？

A: 新機能としては、新型アルミ製デルタボックスフレームの採用、アップとダウンに対応するクイックシフター、クルーズコントロールの搭載、LEDヘッドライトとカラー液晶メーターの採用などがあります。※アップとダウン両対応のクイックシフターは価値が高いと思います。アップだけのモデルだと、「これならついていないほうがいい」と言われるケースが多いです。

Q3: ヤマハXSR900のデザインはどのような特徴がありますか？

A: ヤマハXSR900はレトロな外観と先進技術のパフォーマンスを兼ね備えたモデルとして開発されました。デザインはおしゃれで、車重が軽いため取り回しが楽です。

Q4: ヤマハXSR900と競合するバイクにはどのようなものがありますか？

A: カワサキZ900RS、トライアンフスピードトリプル、ドゥカティモンスター、ホンダCB1000Rなどがあります。強敵揃いですね。

Q5: ヤマハXSR900はどのような人におすすめですか？

A: レトロなデザインが好きな人やアグレッシブな走りを楽しむライダー、長距離ツーリングを計画している人、カスタマイズを楽しみたい人におすすめです。

Q6: ヤマハXSR900の価格はどのくらいですか？

A: ABS搭載モデルで121万円（消費税10%含む）となっています。

Q7: ヤマハXSR900の燃料効率はどのくらいですか？

A: 60km/hで2名乗車時に31.1km/l、単独乗車時には20.4km/lとなっています。

Q8: ヤマハXSR900のシート高はどのくらいですか？

A: シート高は810mmで、多くのライダーにとって快適な高さに設定されています。

Q9: ヤマハディーラーを訪れた人が目移りしてしまうかもしれない他のヤマハの車種はどのようなものがありますか？

A: MT09、Tracer 9 GT、Ténéré 700などがあり、それぞれ異なる特徴と性能を持つバラエティ豊かな車種が揃っています。大いに迷ってください。

まとめ

ヤマハXSR900は、斬新なデザインとヤマハの技術力が詰まった一台として、多くのライダーから支持を受けています。数々のマイナーチェンジを経て、より魅力的なバイクとして進化を続けているのがXSR900の特徴です。

バイク選びはその人の好みや用途によって異なるため、実際に試乗して、自身の求める条件に合った一台を見つけることが大切です。XSR900を検討中の方は、是非ともこの記事の情報を参考にして、最適な一台を見つけてください。

ご覧いただきありがとうございました。

ヤマハ・XSR900大解剖：速すぎ・かっこ悪い・疲れる・不人気・安っぽいを検証！

2023年10月6日

この記事は当サイトの管理人ミスター乱視が執筆しています。引用元・参照元を明示した信頼性の高い記事をお届けします。

こちらの記事も読まれています

1. MT-03大解剖：後悔・最高速・ロングツーリング・足つき：メリット・デメリットを検証！
2. MT-09は欠点多く後悔する？乗りにくいし疲れるの？速すぎてやばいの？どうなの？
3. NMAX125大解剖：ツーリング・不具合・不人気：メリット・デメリットを検証！
4. NMAX155大解剖：高速道路・ツーリング・最高速度・不人気：メリット・デメリットを検証！
5. XMAX大解剖：後悔・欠点・足つき・ロングツーリング：メリット・デメリットを検証！
6. YZF-R3大解剖：ロングツーリング・遅い・後悔・足つきを検証！
7. YZF-R7大解剖：遅い・ダサい・ポジションきつい・メリット・デメリットを検証！
8. Z900不人気説を解明！Z1000やZ900RSの陰に隠れてる？MT-09の方がいい？
9. 【海外の評価】ヤマハ・MT-09/MT-09SP：海外メディア試乗レビュー・YAMAHAの口コミ・評価：海外の評判を知りたい！
10. 【海外の評価】ヤマハ・MT-10（Yamaha MT-10）：海外メディア試乗レビュー・口コミ・評価：海外の評判を知りたい！
11. 【海外の評価】ヤマハ・YZ450F：海外メディア試乗レビュー・YAMAHAの口コミ・評価：海外の評判を知りたい！
12. 【海外の評価】ヤマハ・YZF-R1：海外メディア試乗レビュー・Yamahaの口コミ・評価：海外の評判を知りたい！
13. トリシティ155大解剖：高速・ロングツーリングつらい・欠点・足つき・すり抜け・シート痛いを検証！
14. トリシティ300大解剖：後悔・欠点・ツーリングつらい・販売停止・高速道路・足つきを検証！
15. ヤマハ・MT-25大解剖：ダサい・壊れやすい・後悔：メリット・デメリットを検証！
16. ヤマハ・XSR700大解剖：不人気・後悔・飽きる・つまらないを検証！
17. ヤマハ・XSR900大解剖：速すぎ・かっこ悪い・疲れる・不人気・安っぽいを検証！
18. ヤマハ・アクシスZ全解剖：後悔・寿命・不具合：メリット・デメリットを検証！
19. ヤマハ・ジョグ大解剖：弱点・寿命・故障：メリット・デメリットを検証！
20. ヤマハ・テネレ700大解剖：後悔・つまらない・足つき・引き起こし・普段使いを検証！
21. ヤマハ・トリシティ125全解剖：欠点・後悔・壊れやすい・事故率・ロングツーリングつらいを検証！
22. ヤマハ・トレーサー9GT大解剖：後悔・足つき・欠点：メリット・デメリットを検証！
23. ヤマハ・ボルト大解剖：後悔・欠点・ダサい・乗りにくい・不人気・熱対策を検証！