ヤマハ・ジョグ大解剖：弱点・寿命・故障：メリット・デメリットを検証！

ヤマハ・ジョグ：YAMAHA

バイク選びは一人一人のライフスタイルや好みに密接に関わる大事な決断です。今回の記事では、多くの人に親しまれているヤマハ・ジョグに焦点を当てて解説します。

このバイクがどのようなスペックや価格帯に位置するのか、批判的な意見から肯定的な意見まで幅広く分析しています。さらに、弱点、寿命、故障についてもしっかりと調査しました。

この記事を読めば、ヤマハ・ジョグの全体像を把握し、購入の参考にすることができるでしょう。ライバル車との比較や、どのような人におすすめなのかも詳しく紹介します。さらに、ヤマハ・ジョグに興味を持ち、ディーラーへ足を運ぶ方が他に目を向けるかもしれないYAMAHAの車種についても言及しています。

どんなバイク？

ヤマハ・ジョグは、49ccの水冷4ストロークエンジンを搭載した原付一種スクーターです。コンパクトなボディと軽量な車体で、取り回しが良く、街乗りに最適なバイクです。

49ccの水冷4ストロークエンジン、最高出力は4.5ps、最大トルクは4.1Nmを発揮します。WMTCモード値は58.4km/Lです。

ヤマハ・ジョグは、リーズナブルな価格で購入できる、エントリーモデルのスクーターです。初めてバイクに乗る人や、通勤・通学用にバイクを探している人におすすめです。

スペック

ヤマハ・ジョグ/ジョグデラックスのスペック（主要諸元）を以下にまとめました。

項目	情報
車名	ジョグ/ジョグデラックス
型式	2BH-AY01/AF74E
フレーム形式	アンダーボーン
全長×全幅×全高	1,675mm×670mm×1,040mm
最低地上高	105mm
シート高	705〈720〉mm
エンジン種類	水冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
総排気量	49cc
最高出力	3.3kW（4.5PS）/8,000r/min
最大トルク	4.1N・m（0.42kgf・m）/6,000r/min
燃料タンク容量	4.5L（無鉛レギュラーガソリン指定）
乗車定員	1名
トランスミッション形式	Vベルト式無段変速/オートマチック
車両重量	78kg〈79kg〉
燃料消費率（ｋｍ/L）	国土交通省届出値：80.0km/L WMTCモード値：58.4km/L

ヤマハ・ジョグは総排気量が49ccと小排気量ながら、高い燃料効率を持つスクーターであることがわかります。最高出力は4.5PS、最大トルクは4.1nmと、市街地での使い勝手に優れています。

また、フレーム形式はアンダーボーンで、車両重量も78kgと軽量なため、取り回しやすいでしょう。燃料タンク容量は4.5Lとコンパクトながら十分な容量があります。レギュラーガソリン仕様です。

価格

ジョグデラックス：194,700円 [税込]

ジョグ：181,500円 [税込]

※2023年10月時点

ジョグとジョグデラックスの違い

ジョグデラックスは、アイドリングストップ機構を搭載し、シートやエンブレムに上質感をもたせた上級機種。シート高は、ジョグが705mm、ジョグデラックスが720mmとなります。

否定的・ネガティブなレビューをご紹介

この記事のテーマは「ヤマハ・ジョグ大解剖：弱点・寿命・故障：メリット・デメリットを検証！」です。

検証するには材料が必要です。

まず、ヤマハ・ジョグに関する否定的・ネガティブなレビューをご案内します。その後でレビュー内容を分析します。

デザインが古臭いと感じる人がいる
シート下収納が小さく、ジェットヘルメットが入らない
ライトのスイッチがわかりにくい
ハイビームにしてもライトが暗い
若い人からダサいと評された経験あり
ストレスがたまるほど遅い
加速が2stエンジンに比べて劣る
登坂時の速度が遅い
ウインカーが点いているかの表示がない
代車として乗ったが、前後の長さが気になる

走り出しの遅さに驚く。
加速減速の忙しい場面で厳しい。
車体が不安定で恐怖を覚える。
サスペンションが硬すぎるかショボすぎるか、どちらかといえば後者。
路面の段差を体で感じすぎる。
シートが小さい。
燃費がカタログ値よりも低い場合がある。
タンク容量が小さく、100km走るか走らないか。
メットインがない。

フロントフォークが弱く、安定性が不足している。
タンク容量が小さい。
規制によりセッティングが難しい。
キャブセッティングがシビア。
タイヤが雨の日に滑りやすい。
制動力がディスクブレーキではないため、不足している。
乗り心地が硬い。

シート下の収納容量が不足している。
リアBOXのキャリア過重が5kgと低い。
速度が出やすく、スピード違反が心配。
4ストローク50ccなので、速度が遅い。

走りが思ったよりもショボい感じがする。
加速が鈍い。
燃費がイメージよりも良くない。
デザインが古めかしい。
サスペンションが硬くて、長距離では疲れる。
シートが硬い。
部品が高価。
荷物置きスペースが少ない。
ブレーキのレスポンスが鈍い。

上記の否定的・ネガティブなレビューの分析結果

ヤマハ・ジョグに関するレビューを見ると、いくつかの主要な課題が浮かび上がります。

デザインとイメージ: デザインが古臭いとかダサいと評されており、若い層には魅力が少ないようです。
パフォーマンス: 加速が鈍く、2stエンジンに比べ劣っていると感じられています。登坂時の速度も遅いと指摘されています。
安全性と安定性: フロントフォークやサスペンションの品質が問題視されており、制動力も不足しているようです。
使い勝手: シート下収納やリアBOXの容量が小さく、ジェットヘルメットや大きな荷物を運ぶのが難しいです。また、ウインカーの表示がないため、運転中に不便を感じるユーザーがいます。
乗り心地: シートやサスペンションが硬いとされ、長距離運転には向いていないようです。
燃費とタンク: 燃費がカタログ値よりも低く、タンク容量も小さいため、長距離走行には不向きです。
その他の問題: 部品が高価である、タイヤが雨天で滑りやすいなど、多岐にわたる不満点が指摘されています。

これらの課題から、ヤマハ・ジョグは使い勝手、パフォーマンス、安全性、デザインなど、多くの面で改善の余地があるという評価が一定数見られます。

肯定的・ポジティブなレビューをご紹介

次に、ヤマハ・ジョグに関する肯定的・ポジティブなレビューをご案内します。その後でレビュー内容を分析します。

パワーがある
人と被らないデザイン
2stエンジンと比べて燃費が良い
音が静かで振動も少ない
エンジンブレーキが効きやすい
メーターが見やすく、速度とガソリン量が一目でわかる
走行性能が良く、30分の移動も快適
乗り心地が良い、段差も一回のショックで収まる
取り回しに苦労しない
日常の足として非常に便利
現行型は燃費が60km/lと良い
4stエンジンの寿命が長いと感じた
車と原付の二台持ちも検討すべきと感じた
老後にも50ccスクーターに乗りたいと思わせるほど良い

デザインがジョグらしくて良い。
加速がスムーズに感じる。
価格がバーゲンプライスと感じる。
車体が軽くて取り回しやすい。
街中を淡々と走るなら問題なし。
音が非常に静か。
初めての二輪には十分満足。
良い時代に大学生であったことへの感謝。
安全運転には十分な性能。

ボアアップと吸排気系の交換により、十分なパワーが得られる。
チャンバーの音が心地よい。
起動性と信頼性が高い。
素直なハンドリング。
セルモーターの始動音が非常に静か。
燃費性能が良い、52km/L。
荷物がたくさん入るトランクスペース。
スタイリッシュなデザイン。
万人向けのスムーズで素直な走り。
高い経済性。

軽量なので乗りやすい。
燃費が非常に良い。
見た目に満足。
Fディスクブレーキが効きが良い。
雪道でも走行可能。
ヘッドライトが明るい。
信頼性が高く、壊れにくい。
幸せな気分でツーリングができる。

走行距離が1000km弱で新車みたい。
内外観がきれい。
GIVIのケースがおまけで付いてきた。
前輪がディスクブレーキで、制動力が良い。
駐車場に困らない。
エンジン音が静か。
メンテナンスがしやすい。
初心者にも扱いやすい。
都市部での取り回しが良い。
マンションに駐車可能なサイズ。

上記の肯定的・ポジティブなレビューの分析結果

ヤマハ・ジョグについてのレビューを基に、以下のような点が明確になります。

エンジンと性能

パワーがあり、加速がスムーズ。
2ストエンジンと比較して燃費が良く、現行型では燃費が60km/lの例も。
エンジンブレーキが効きやすいと感じられている。
信頼性と起動性が高い。

走行と乗り心地

走行性能が良く、30分の移動も快適。
乗り心地が良く、段差も一回のショックで収まる。
素直なハンドリングと良い取り回し。
Fディスクブレーキが効きが良いと評価。

デザインと見た目

人と被らないスタイリッシュなデザイン。
内外観がきれいで、メーターが見やすい。

音と振動

エンジン音と振動が少なく、静か。
チャンバーの音が心地よい。

利便性と経済性

軽量で取り回しやすく、駐車場に困らない。
高い経済性と、荷物がたくさん入るトランクスペース。
メンテナンスがしやすく、初心者にも扱いやすい。

その他

老後にも乗りたいと感じるほどの満足度。
都市部での取り回しが良く、マンションに駐車可能。
雪道でも走行可能。
価格がバーゲンプライスと感じる。

総まとめ

走行性能と乗り心地の良さ、エンジンの信頼性と燃費性能、静かで快適な運転環境、そして日常生活での利便性が高いという評価が数多く見られます。

「弱点」「寿命」「故障」を重点的に分析

この記事のテーマは「ヤマハ・ジョグ大解剖：弱点・寿命・故障：メリット・デメリットを検証！」というものです。

テーマの重点項目である「弱点」「寿命」「故障」について、ここまで見てきたレビューを基に、検証したいと思います。

弱点
デザインが古臭くダサい、シートが小さく硬く収納も少ない、ライトのスイッチが不明瞭で暗い、速度が遅く登坂も遅い、加速が劣る、車体が不安定、サスペンションがショボい、燃費がカタログより低く改造後も悪い、タンク容量が小さい、タイヤが滑りやすい、制動力が不足、荷物置きスペースが少なくキャリア過重も低い、部品が高価、乗り心地が悪く不快、ブレーキのレスポンスが鈍い

弱点

デザインが古臭くダサい、シートが小さく硬く収納も少ない、ライトのスイッチが不明瞭で暗い、速度が遅く登坂も遅い、加速が劣る、車体が不安定、サスペンションがショボい、燃費がカタログより低く改造後も悪い、タンク容量が小さい、タイヤが滑りやすい、制動力が不足、荷物置きスペースが少なくキャリア過重も低い、部品が高価、乗り心地が悪く不快、ブレーキのレスポンスが鈍い

「寿命」と「故障」に関しては、様々なレビューの中で、特に言及されている個所はほとんど見当たりませんでした。おそらく、耐久性があり故障が少ないバイクなのだと推測されます。

レビューサイトの平均評価点のご案内

ヤマハ・ジョグが有名なレビューサイトでどう評価されているか、以下ご紹介します。

レビューサイトを参考にする際、「平均評価点」というのはとても重要な指標です。項目別のレビューなどいくら並べ立てても、実はバイク選びにはあまり参考になりません。

バイクのような趣味性の強いモノは、「いろいろ言うべきことはあるだろうが、結局のところ好きなのか嫌いなのか」、そこが最も知りたいところであり、「平均評価点」はこれを知る近道です。

みんカラ：4.00点（5点満点）
価格コム：4.43点（5点満点）
ウェビック：3.99点（5点満点）

※2023年10月8日時点

上記平均評価点の分析結果

各レビューサイトにおけるヤマハ・ジョグの評価点を見ると、一般的に高評価であることが分かります。具体的には、5点満点で4点近い評価を受けているので、多くの人々がこのバイクに一定程度満足している可能性が高いです。

みんカラ：4.00点（5点満点）
- みんカラは、カーライフやバイクライフに特化した情報交換プラットフォームです。趣味性が強く、ユーザーは一般的に乗り物に対する情熱や知識があります。4.00点という評価は、こうした専門的なコミュニティからも高い評価を受けていることを示しています。
価格コム：4.43点（5点満点）
- 価格コムは価格比較や商品レビューがメインのサイトです。一般消費者が多く、日常使いでの実用性やコストパフォーマンスに重きを置いています。4.43点という高い評価は、価格面でも満足度が高いと考えられます。
ウェビック：3.99点（5点満点）
- ウェビックはバイク専門のオンラインショップで、製品情報やパーツのレビューも豊富です。専門家や熟練者が多く、技術的な側面からの評価が多いです。3.99点という評価も高く、専門家から見ても平均以上の優れたバイクであると言えます。

これらの点を踏まえて、ヤマハ・ジョグは趣味性が高い人々からも、一般消費者からも、そして専門家からも高い評価を受けているバイクであると結論づけることができます。

ライバル車とその特徴

ヤマハ・ジョグのライバル車と特徴をまとめました。

車名	排気量	価格	特徴
スズキ・アドレスV50	49cc	193,600円	原付1種の万能スクーター ⇒⇒レビュー記事
スズキ・レッツ	49cc	178,200円	原付1種の万能スクーター ⇒⇒レビュー記事
ホンダ・ジョルノ	49cc	209,000円	原付1種の万能スクーター
ホンダ・タクト	49cc	179,300円	原付1種の万能スクーター
ホンダ・ダンク	49cc	229,900円	原付1種の万能スクーター ⇒⇒レビュー記事

どんな人におすすめ？

ヤマハ・ジョグがおすすめの人物像をまとめました。

おすすめの人物	理由
新規二輪免許取得者	操作性がよく、初心者でも乗りやすい。
学生・若者	経済的にも手頃で、デザインも若々しい。
通勤・通学者	燃費が良く、都市部での短距離移動に便利。
短距離を頻繁に走る人	コンパクトなサイズで駐車場所に困らない。
予算を抑えたい人	初期費用や維持費が低い。
スクーター愛好者	スクーター特有の乗り心地や操作性を求める人に合う。

ヤマハ・ジョグに興味があってディーラーを訪れた人が、思わず目移りしてしまうかもしれないYAMAHAの他の車種があるとしたら、それは何？

思わず目移りしてしまうかもしれないYamahaの他の車種をまとめました。

車名	排気量	価格	特徴
Yamaha Vino	49cc	214,500円	可愛くてオシャレな万能スクーター
Yamaha ギア	49cc	260,700円	パワフルで環境性能に優れたビジネススクーター。機能に徹しているので逆にオシャレ。
Yamaha E-ビーノ	EV	314,600円	着脱式の新型50Vリチウムイオンバッテリー（重量6kg）を搭載。充電は取り外して、室内で充電器につなぐだけ。