ヤマハ・トレーサー9GT大解剖：後悔・足つき・欠点：メリット・デメリットを検証！

ヤマハ・トレーサー9GT大解剖：後悔・足つき・欠点：メリット・デメリットを検証！

ヤマハ・トレーサー9GT：YAMAHA

バイクの選び方は一人一人異なるものです。用途、性能、価格と多岐にわたる要因が影響を与えます。今回の記事では、長距離ツーリングから日常使用まで幅広く対応するヤマハ・トレーサー9GTに焦点を当て、その魅力と課題に迫ります。

本記事では、スペックや価格から始め、肯定的なレビューと否定的なレビューを詳しく解説。さらに、このバイクの「後悔する点」や「足つき性」、そして「欠点」についても掘り下げています。

類似車種との比較や、どのような人におすすめなのかについても触れます。最後に、ヤマハ・トレーサー9GTに興味を持ち、ディーラーへ訪れた際に目が行くかもしれないYamahaの他車種についても少しご紹介します。

どんなバイク？

ヤマハ・トレーサー9GTのスペック（主要諸元）を以下にまとめました。

このスペック表から、ヤマハ・トレーサー9GTは高性能かつ多機能なバイクであることがわかります。特に最高出力が120PSと非常に力強く、3気筒のエンジンは総排気量888cm³という大容量を誇ります。

燃料タンクも18Lと大きく、長距離走行にも適しています。多種多様な路面状況に適応できるように設計されている点も見逃せません。

さらには、乗車定員が2名ということで、二人での長距離移動やツーリングにも適しています。燃料消費率も一般的な走行状況と高速走行の両方でリーズナブルな数値を示しています。全体として非常にバランスの取れたバイクと言えるでしょう。

価格

ヤマハのTRACER9 GT ABSの価格は下記の通りです。※2023年10月時点

※2023年10月6日発売のTRACER9 GT＋は、1,826,000円です。

否定的・ネガティブなレビューをご紹介

この記事のテーマは「ヤマハ・トレーサー9GT大解剖：後悔・足つき・欠点：メリット・デメリットを検証！」です。

検証するには材料が必要です。

まず、ヤマハ・トレーサー9GTに関する否定的・ネガティブなレビューをご案内します。その後でレビュー内容を分析します。

• 足つきが悪く感じる、シート幅が広いからかもしれない。
• シート高も実際にはカタログスペック以上に足つきが悪い。
• 重いと感じる場面がある。
• クイックシフターが飛ばしているときにラフに扱うとギアの入りが悪い。
• ECUリコールがあったが、それでもエンジンチェックマークが点灯する場合がある。
• 保証期間後のトラブルに不安を感じる。
• 納車までに8ヶ月も待たされた。

• 高速道路での振動が多く、ハンドルの振動により手が痺れる。
• 長時間運転するとお尻が痛くなる。
• 足つきが悪い。身長が低い場合、停車時に困る。
• 初期のエンストが起こる症状があった（リコール対応で解決）。
• オプションで購入したユーロトップケース50Lのパッキンがすぐ取れる。
• 低速トルクが細い。
• 早朝のアイドリングにおいて音量が大きい。

• 小回りが不得意
• 発進時のトルクが少ない
• コーナリングライトが未熟
• 排熱が多い
• クラッチが遠く感じる
• クラッチを不用意に放すとエンストする
• ライダー用シートのクッションが固い
• シート高が実際より高く感じる
• 足付きがきつい
• 時計表示が小さい

• 足つき性が悪い
• 燃費が良くない
• ハイオク仕様でガソリンが高い
• メーターが小さくて見にくい
• クイックシフターが第三世代ではない
• クルーズコントロールが前車追走機能を持っていない
• ハンドルの切れ角が少ない
• オフロード適性が低い
• 発進時のトルクが薄い

• 足付きが良くない、身長170cm以下だと厳しい。
• ウインカーの操作が非常にやりにくい。
• 前車より10キロ重くなっていて、取り回し時に重さを感じる。
• シート高が下がっていても足付きが前車と変わらない。
• 低速トルク不足でアクセルワークが微妙。
• メーターの操作ダイヤルが押しにくい。
• ヘッドライトがロービームの時に片方しか点かない。
• 乳白色のブレーキフルード・リザーバーが安っぽい。
• 三気筒の排気音が大きく、音量を下げてほしい。
• シート下が狭く、電装パーツの追加が難しい。

上記の否定的・ネガティブなレビューの分析結果

ヤマハ・トレーサー9GTに関する上記のレビューは主に以下のカテゴリに分類できます：

1. 操作性・取り回し性: 足つきが悪い、小回りがきかない、重さを感じる、クラッチが遠く感じる、ウインカーの操作が難しいなど、操縦面での不満が多い。これは特に身長が低い人々や初心者にとっては大きな問題になり得る。
2. 快適性: 長時間運転による座席の不快感、高速道路での振動、ハンドルの振動による手の痺れなど、長距離移動の快適性に疑問が投げかけられている。
3. パフォーマンス: クイックシフターの不具合、低速トルク不足、発進時のトルクが薄いなど、機械的な側面で改善の余地がある。特に、ECUリコール後もエンジンチェックマークが点灯する問題は、信頼性に関わる。
4. 追加機能・装備: クルーズコントロールの前車追走機能がない、メーターが小さくて見にくい、時計表示が小さいなど、細かい部分でも改善の余地がある。
5. コスト: 燃費が良くない、ハイオク仕様なのでガソリンが高いという指摘があり、維持コストについての懸念がある。
6. 信頼性とサポート: 保証期間後のトラブルへの不安や、納車までの長い待ち時間が指摘されている。初期のエンスト問題がリコールで解決されたものの、そのような問題が発生したこと自体が信頼性に影響を与える。
7. 見た目と音: 三気筒の排気音が大きい、乳白色のブレーキフルード・リザーバーが安っぽいといった、外観や音に関する個々の不満もある。

総合的に見ると、ヤマハ・トレーサー9GTは多くの改善点を持つバイクであり、特に操作性、快適性、パフォーマンスにおいてユーザーから多くの不満が出ています。これらは長距離移動や日常使用で直面する可能性の高い問題です。確かに一部の声ではあるものの、このバイクを検討する人はいちおう頭に入れておいていただきたいと思います。

「後悔」「足つき」「欠点」を重点的に分析

この記事のテーマは「ヤマハ・トレーサー9GT大解剖：後悔・足つき・欠点：メリット・デメリットを検証！」というものです。

テーマの重点項目である「後悔」「足つき」「欠点」について、ここまで見てきたレビューを基に、検証したいと思います。

肯定的・ポジティブなレビューをご紹介

次に、ヤマハ・トレーサー9GTに関する肯定的・ポジティブなレビューをご案内します。その後でレビュー内容を分析します。

• 走行中の乗り心地が軽く、ロングツーリングでも疲れにくい。
• クルーズコントロールやトラクションコントロール、グリップヒーターなど、標準装備が豪華。
• フルパニア状態での積載性と安定性が抜群。
• 燃費が良く、一回の給油で400kmは余裕で走れる。
• クイックシフターとクルーズコントロールが普段使いで非常に便利。
• 峠でも軽快に走れるように設計されている。
• 待った甲斐があるほど完成度が高い。
• 用途が多様で、日帰りから連泊のロングツーリングまで対応。

• 積載量が多く、旅バイクとして優秀。
• スポーツスクリーンを付けるとスポーティな見た目になり、峠でも楽しめる。
• 外観がカッコいい。
• 高速道路でのクルーズコントロールが便利。
• 3気筒エンジンが新鮮で、パワーがありワインディングでも楽しめる。
• 吸排気音が良い。
• 電熱付きのコンフォートシートが冬場に便利。
• メーター類が見やすい。
• 電子制御が豊富で安心して走れる。
• 燃費が良い。
• マフラー音が気持ちよく、変更の必要性がない。
• フルパニアが様になり、シルエットが改善する。

• 防風性のあるシールド
• 6軸IMUとカヤバの電サス装備
• 5000rpmを超えた辺りからの加速が楽しい
• 高速道路での防風効果と振動が少ない
• 低音の効いた音が良い
• 平均燃費が22~23km/lと高い
• グリップヒーターが10段階で調整可能
• 高いコストパフォーマンス
• N718E型エンジンがスムーズでパワフル
• スタイルが非常にカッコ良い
• パッセンジャー側のシートが快適

• スタイルが良い
• MT-09と同じエンジンで加速が楽しい
• 積載性が高い
• ボディーカラーとホイールカラーの組み合わせが魅力的
• オートクルーズが便利
• 電子制御サスペンションで乗り心地が良い
• 二画面メーターで多くの情報が得られる
• コーナリングランプが付いている
• 高速巡行性能が高い
• ストリートファイター並みの軽快さとスーパースポーツ並みの動力性能をバランス良く持っている
• 電子制御が上手な運転をサポート
• 1日500キロ程度のツーリングも楽
• シート高が高くオフ車のようなポジションでも高速で疲れにくい
• スクリーンの防風効果が高い
• 高速道路での移動も疲れにくい
• 万能バイクとして非常に優れている

• クィックシフターが非常に優れている。
• 電サスなど様々な機能が標準で付いている。
• お値段がリーズナブル。
• 一日900km走行しても疲労感が少ない。
• 電子制御が満載で、ロングツーリングに適している。
• スロットルレスポンスが4モードから選べる。
• フルパニアでの荷物積載も問題なし。
• 乗りやすく、パワフルなフルモデルチェンジ。
• コーナリングが非常に楽しい。
• 多機能なメーターが搭載されている。

上記の肯定的・ポジティブなレビューの分析結果

ヤマハ・トレーサー9GTに関する上記レビューは、バイクが多機能かつ高性能であることを強調しています。以下、主なポイントについて解析します。

1. 快適性と使い勝手: レビューによれば、長距離走行でも疲れにくい設計がされており、多機能なメーターやクルーズコントロール、電子制御サスペンションなどが標準装備。これらは長距離を走る際に非常に有用です。
2. 積載性と安定性: フルパニアでの積載が容易で、安定性も高いと評されています。これは旅バイクとして、また日帰りから連泊のロングツーリングにも適しているという点で価値があります。
3. 燃費: 一回の給油で400km以上走れるとのことで、これは長距離ツーリングにおいて大きなメリットです。
4. パワーと走行性能: 3気筒エンジンやクイックシフターなどが装備されており、峠道でも軽快に走ることができると評価されています。高速道路での振動が少ない点も注目されています。
5. デザインとスタイル: 外観やシルエットがカッコよく、カラーの組み合わせも評価されています。
6. 安全と制御性: 6軸IMUや電子制御が豊富であり、これによって安心して走行できると評されています。
7. 価格: 購入しやすい点が評価されています。
8. 多機能性: グリップヒーター、電熱付きのシート、コーナリングランプなど、多くの追加機能が評価されています。

全体として、ヤマハ・トレーサー9GTは高性能かつ多機能で、ロングツーリングから日帰り、スポーツ走行まで幅広い用途で使用できるバイクと評されています。それらが高いコストパフォーマンスで提供されているというのが、このバイクの大きな強みと言えるでしょう。

レビューサイトの平均評価点のご案内

ヤマハ・トレーサー9GTが有名なレビューサイトでどう評価されているか、以下ご紹介します。

レビューサイトを参考にする際、「平均評価点」というのはとても重要な指標です。項目別のレビューなどいくら並べ立てても、実はバイク選びにはあまり参考になりません。

バイクのような趣味性の強いモノは、「いろいろ言うべきことはあるだろうが、結局のところ好きなのか嫌いなのか」、そこが最も知りたいところであり、「平均評価点」はこれを知る近道です。

• みんカラ：4.73点（5点満点）
• ウェビック：4.18点（5点満点）

※2023年10月6日時点

上記平均評価点の分析結果

ヤマハ・トレーサー9GTは、みんカラとウェビックという二つの有名なバイクレビューサイトで高い評価を得ています。

まず、みんカラでの4.73点（5点満点）は非常に高く、多くのユーザーから高い評価を受けていることがわかります。みんカラは一般のバイクオーナーやエンスージアストが自分の経験を共有する場であるため、この数字はリアルな使用環境での満足度が高いことを示しています。

一方で、ウェビックでの4.18点（5点満点）も高評価ではありますが、みんカラよりはやや低めです。ウェビックは新車・中古車の販売情報も兼ねているため、比較的商用的な観点での評価が多い可能性があります。そのため、専門的な観点から見た場合や特定の用途での不満点が含まれている可能性が考えられます。

この二つの評価を総合すると、ヤマハ・トレーサー9GTは一般的に非常に高い評価を受けているが、用途や専門的な観点によっては評価が分かれる場面もあると言えるでしょう。しかし、いずれのサイトも4点を超える評価を受けているので、多くの人々がこのバイクに満足していることは明らかです。

ライバル車とその特徴

ヤマハ・トレーサー9GTのライバル車とその特徴をまとめました。

どんな人におすすめ？

ヤマハ・トレーサー9GTがおすすめの人物像をまとめました。

ヤマハ・トレーサー9GTに興味があってディーラーを訪れた人が、思わず目移りしてしまうかもしれないヤマハの他の車種があるとしたら、それは何？

思わず目移りしてしまうかもしれないヤマハの他の車種をまとめました。

まとめ

「ヤマハ・トレーサー9GT大解剖：後悔・足つき・欠点：メリット・デメリットを検証！」のテーマで解説してきました。

本記事を通して、ヤマハ・トレーサー9GTの多角的な評価を試み、スペックや価格はもちろん、実際のオーナーからのレビューを元に、メリットとデメリットを解析しました。

足つきや後悔、欠点に関する詳細な分析も行い、購入を検討している方々に有用な情報を提供できるよう心がけました。さらに、同じ価格帯や用途においてライバルとされる車種との比較も実施。

このバイクが最も活きるシーンや、訪れた販売店で目を引く可能性がある他のヤマハの車種についても触れました。

以上の情報を踏まえ、自分自身のニーズや生活スタイルに合ったバイクを選ぶ際の参考にしていただければ幸いです。ご覧いただきありがとうございました。

この記事は当サイトの管理人ミスター乱視が執筆しています。引用元・参照元を明示した信頼性の高い記事をお届けします。

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