ステップワゴン「スパーダ」購入後の後悔とは？選ぶ前に知っておきたいポイント

ステップワゴン「スパーダ」購入後の後悔とは？選ぶ前に知っておきたいポイント

ステップワゴンe:HEV SPADA PREMIUM LINE：Wikipedia

ステップワゴン「スパーダ」を購入した後、一部のオーナーたちからは後悔の声があがっています。

こちらの記事では、実際のオーナーの口コミを参考に、ステップワゴン「スパーダ」の欠点や不満点を取り上げ、選ぶ前に知っておきたいポイントをご紹介します。

最初にマイナス面に触れておけば、本当に欲しい車かどうか、判断が付きますよ。

ステップワゴン「スパーダ」購入後の後悔とは？

下記のクチコミサイトから、実際のオーナーが感じている欠点や不満点を調査しました。

• 価格コム
• みんカラ

デザインに対する不満

スパーダのデザインに関して、オーナーたちの意見は賛否が分かれています。オーナーが感じる不満点は以下のような声が多い印象です。

• 一昔前の車という感じ
• シンプル過ぎて地味
• 初代や2代目のようなデザイン

2022年5月に登場した新型ステップワゴン「スパーダ」は、原点回帰のデザインが特徴で、室内はブラックを基調としたシンプルで上質な仕上がり。

一部のオーナーは、「もう少しいかつさがあってもいい」と感じているようです。

しかし、シンプルさや長く乗り続けることを重視する方にとっては、好ましいデザインと言えるでしょう。

燃費が悪い

スパーダの燃費に関しては、一部で不満の声がありました。

• 下道約12km/L、高速15km/Lと燃費が思った以上に悪い
• エアコンオフ、80キロ以下の低速走行で18km/Lですが、冬と夏は厳しそう

現行型のステップワゴンのWLTCモードのカタログ燃費は以下の通りです。

• ガソリン車：12.9～13.9km/L
• ハイブリッド車：19.5～20.0km/L

同サイズのミニバンと比較すると、スパーダの燃費性能は中間レベルであり、そこまで劣るほどではありません。

【新型ステップワゴンとライバル車の燃費比較】

※WLTCモード

• 急加速・急ブレーキを避ける
• アイドリングを控える
• 必要に応じてエンジンブレーキを使う

このような運転方法を意識することで、スパーダの燃費改善につながります。

フォグランプが暗い

スパーダのフォグランプに関して、「純正フォグランプが暗い」といった声がいくつかありました。

フォグランプは、霧や雪などの悪天候時に視界を改善するために使用されます。

フォグランプが暗いと、視界が悪くなり、事故の原因になる可能性があります。

また、フォグランプが暗いと、対向車や歩行者に迷惑をかけてしまう可能性があります。

フォグランプが暗いと感じる場合は、早めに修理または交換してください。

乗り心地

スパーダの乗り心地に関しては、

• ロードノイズが気になる
• 路面の凹凸を拾いやすい
• アームレストの位置が悪い
• シートが薄く座り心地が良くない
• 着座位置が低く見晴らしがやや悪い

このような声があります。

一方で、エンジン音が小さく静粛性については高く評価されています。

これらの意見から、ロードノイズに関しては室内が静かなことで逆にエンジン音が目立っていると考えられます。

乗り心地に関しては、個々の感覚によっても異なるので、さまざまなシーンを想定して試乗をするなど、粘り強く検討してみてくださいね！

価格が高い

価格に関しては以下のような意見もありました。

• たかがMクラスミニバンなのに500万円オーバー
• eHEVで450万、下取りがなかったら買えなかったかも
• オプション入れて全部で500万円弱まで行ってしまった

スパーダの新車価格は331万円からとなっており、ハイブリッドモデルでは価格差が40万近くあるため、オプションを追加すると500万近い価格帯となります。

一方で、安全装備としてホンダセンシングが搭載されているため、その価格に納得しているオーナーもいます。

各々の予算やニーズに合わせて、しっかり検討してくださいね！

【新車価格比較】

※2023年6月時点、価格コム。

まとめ

ステップワゴン「スパーダ」購入後の後悔とは？選ぶ前に知っておきたいポイントについて解説しました。

こちらで調査した不満点は、ほんの一部の声に過ぎません。

実際のオーナーは、使い勝手、走行性能、安全装備などに満足している方が多い印象です。

ぜひ、ご自身のニーズや用途に合ったクルマを検討してみてくださいね！

ご覧いただきありがとうございます。

この記事は私グレース泉が執筆しました。数多くの転職経験を経て現在はWebライターに専念。「リサーチ9割、執筆1割」がモットー。引用元・参照元を明示した信頼性の高い記事をお届けします。40代、2児の母。

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【レビューサイトの評価点比較】

※2023年6月17日時点

ステップワゴンスパーダの評価は安定的に高いですね。

【販売台数比較】

直近の販売台数をライバル比較しました。

※ステップワゴンスパーダ単独の数字はないので、全グレードあわせた数字です。でも少ないですね。

しかし、これも仕方ない数字かもしれません。以下のディーラー網の数を見てください。

大トヨタ様が強いのはディーラー数の違いでもあります！！

【自動車販売店網ランキング】

（日本ソフト販売）

ホンダは2つに分散していますが、合算しても3065店です。

日産も4つに分散していますが、合算しても2417店です。

しかも、トヨタの4963店にはレクサスが入っていません。レクサスを含めると5177店です。

いずれにしても、ホンダはいい車を作っているのですが、四輪部門の利益率が低いことで知られています。

二輪部門はホンダの一人勝ちで、利益率も高いので、二輪が四輪を補っている形です。

私の個人的な感想ですが、初代プリウスが出た時、ホンダは初代インサイトで対抗しました。

しかし、その後燃費競争から降りてしまったのですね。

この頃からホンダは微妙になってきたと感じています。

F1だって、出たり入ったり、また出たり入ったり、またまた出たり入ったり、会社として何がしたいのですか？

誤解のないように言い添えておきますが、私は初代レジェンドクーペとビートの2台のホンダ歴があります。

3輪スクーターのジャイロキャノピーで保険の営業もやっていました。

ファンなんですよ。

何でもいい、自動車ファンからリスペクトされる会社になって欲しいです。（管理人：ミスター乱視）

【2023年5月24日追記】ホンダが2026年シーズンにF1復帰：アストンマーティンとタッグ

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