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| 【記事丸わかり】 日産エルグランドの最悪と後悔ポイントの検証
これらのレビューは、購入検討時に重要な検討点となります。エルグランドの購入を考えている方は、これらのポイントを総合的に考慮し、後悔のない選択をすることが推奨されます。 ⇒⇒日産エルグランドの中古車が安すぎる…売れ筋ジャンルな高級ミニバンの「はず」なのにその理由とは？ |
エルグランド大解析：「最悪・後悔ポイント」を検証！
日産エルグランド（3代目：2010年8月1日～）：Wikipedia
今回は、日産のフラッグシップミニバンであるエルグランドに焦点を当て、その「最悪・後悔ポイント」について徹底的に検証してみます。
エルグランドの魅力についてはたくさんの肯定的なレビューがありますが、その一方で否定的な意見も存在します。これらの意見を整理し、性能、メンテナンス、燃費、静粛性、視界、価格、サービスというカテゴリーに分類し、詳細に解析してみます。
エルグランドを検討中の方々にとって、どのポイントが重要なのか、そして後悔しない選択をするための参考情報をご提供します。
否定的・ネガティブなレビューをご紹介
この記事のテーマは『エルグランド大解析：「最悪・後悔ポイント」を検証！』です。
検証するには材料が必要です。
まず、エルグランドに関する否定的・ネガティブなレビューをご案内します。その後でレビュー内容を分析します。
- 後期モデルの性能が前期モデルに比べて劣ると感じる
- フル加速時に4千回転でパワーが落ちるため、運転中にストレスを感じる
- サスペンションのオーテックニスモはボディの軋みが出てきてうるさい
- アライメントのばらつきが多く、直進性が悪い
- パワーステアリングの音がうるさい
- ラジエーターから不快な臭いがする
- 静粛素材の使用が減っており、静かさが不足している
- サスペンションのマウント不良により異音が発生する
- 街乗り燃費が悪く、前期モデルに比べて劣る
- トヨタ車と比べると静粛性、乗り心地、高級感が劣る
- 視界が悪く、Aピラーで視界が遮られることがある
- 雪道や坂道での走行性能が悪い
- 20万キロ走行後、エンジン内部洗浄を頻繁に行ったら、エンジンオイルの減りがひどくなった。
- レーダークルーズのセンサーが壊れてオートクルーズしか作動しない。センサーは50万円するが廃番在庫無しで修理不可。
- シガーソケットやCD挿入口など、使い勝手の悪い点が多い。
- 燃費の悪さには毎回閉口してしまう。
- ミラーの自動格納機能がない。
- 3Lディーゼル車の噴射ポンプは20万kmまでに必ず壊れる。噴射ポンプ交換は高額。
- 下回りからのオイル漏れが2回発生した。
- ナビゲーションシステムが不十分で、大雪の日に不適切なルート案内をした。
- 日産のお客様サポートが誠意ある対応をしてくれなかった。
- 高価なナビにも関わらず、全く使えないと感じた。
- 日産車の購入を再考するようになった。
- 車格にあわない販売店のサービス体制が不満。マーチからフーガ、エルグランドをすべてカバーするのは難しいと感じられている。販売店の言葉使いやもてなしの態度に不満。もっと気持ちのよい誠実な販売を期待している。
- 担当者の嘘に関して不信感を抱いており、信頼性が崩れたと感じている。ボディコートの純正品が納車時にないことが判明し、虚偽の情報を提供されたことに不満。
- エクステリアのリアデザインは好みが分かれる。
- インテリアのデザインはトヨタ寄りで、気の利いたデザインが不足している。
- ドリンクホルダーが多すぎて、過剰に設計されていると感じる。
- サングラス入れのような小物入れが不足している。
- メーターの照明がオレンジであるのに対し、エアコン等の照明が青いため、統一感がないと感じる。
- ヘッドレストが大きすぎてセカンドシートやサードシートでの乗車が非常に圧迫感がある。
- Aピラーが太く、視界が悪く、右折や左折がしづらい。夜間のコーナリングランプの不備が安全性に疑念を抱かせる。
- エンジン性能が平凡で、パワーもトルクも不足し、エンジン音も質感も不満足。CVTは嫌いだったが、これはまだ許容範囲内。
- サードシートが突き上げが酷く、天井が低く、狭く、シートの質感も不十分。床下収納の工夫が欠ける。
- リアサスペンションが硬く、ストロークが短いため、乗り心地に不満がある。
- 燃費が2500ccの4気筒エンジンでもV6 4WD車とほぼ変わらず、リッター1km程度しか向上しないことが不満。
- 価格が高騰し、新車価格が高くなった。中古車市場でも高額な価格がついている。
- エクステリアはアルファード/ヴェルファイアに比べてオラオラ感が足りないと感じる。
- 車の後ろから見た形が不格好に思える。
- インテリアは古く、小物入れが不足している。
- エンジン性能は2.5Lエンジンにしては車重が重く、燃費が気になるため、常時エコモードを使用。
- 自動ブレーキ・追従機能がないことが気がかり。
- 週末の家族での近場のドライブでの燃費が7.5km/Lとやや低い。
- 高級ミニバン市場ではアルファード/ヴェルファイアに完敗していると感じる。
- 日産がフルモデルチェンジをせず、マイナーチェンジのみを繰り返していることに不満。
- エンジン性能に期待していたが、加速が悪く、3.5Lエンジンとは思えない走りの悪さを感じた。
- ブレーキの効きが最悪で、赤信号での停止距離が長く、不安定な感じがある。
- 曲がる際に車体が不安定で、交差点で右左折するときに不安を感じることがあった。
- 燃費が低く、ハイオクガソリンを使って市街地ではわずか4km/L、高速道路でも7km/Lに満たない。
- ブレーキパッドが新車購入からわずか5カ月で交換が必要となり、騒音も発生した。
- インテリアデザインが古いと感じる人がいる。
- 燃費が3.5リッターエンジンを選んだために低いと不満を持つ人もいる。
- 価格が500万円台後半と高額であるため、予算に合わないと感じる人もいる。
- インテリアが古臭い印象で、日産最上級クラスにも関わらずメーターがディスプレイタイプでないことや、インパネ周りの質感改善が必要と感じられる。
- 装備面では、競合車種であるセレナやヴォクシー、ステップワゴンに比べて物足りない部分があり、ブレーキホールドが欠けていることが不満。
- 価格が装備に対して高めであると感じる意見があり、コストパフォーマンスに疑問を抱く人もいる。
- インテリアデザインはアルヴェルと比較すると見劣りするとの意見があります。インパネ周りや小さなナビ画面に不満があります。
- エンジン音がCVTの影響か、非力な印象を持つ人もいます。
- ハンドリングに関して、一部の評価では軽めのハンドルが好まれず、重めのハンドルが望ましいとの意見があります。
以上のような評価が一定数見られます。これらはあくまでレビュアーの意見であり、必ずしもすべての指摘がファクトであるとは限りません。しかし、これらの意見はエルグランドに関する様々な着眼点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。
「最悪・後悔ポイント」を分類し解析しました
エルグランドに関する上記の否定的・ネガティブなレビューを基に、「最悪・後悔ポイント」を検証します。
性能に関する意見
- フル加速時に4千回転でパワーが落ちると感じ、運転中にストレスを感じる。
- サスペンションのオーテックニスモはボディの軋みが出てきてうるさい。
- アライメントのばらつきが多く、直進性が悪い。
- パワーステアリングの音がうるさい。
- 雪道や坂道での走行性能が悪い。
メンテナンスと修理に関する意見
- エンジン内部洗浄を頻繁に行ったら、エンジンオイルの減りがひどくなった。
- レーダークルーズのセンサーが壊れてオートクルーズしか作動しない。センサーは高額で修理不可。
- 車内の設備や機能に不満が多く、使い勝手が悪い。
- ブレーキパッドの交換が早く必要で、騒音も発生した。
燃費に関する意見
- 街乗り燃費が悪く、前期モデルに比べて劣る。
- 燃費が低く、満足できない。
静粛性と内装に関する意見
- 静粛素材の使用が減っており、静かさが不足している。
- インテリアデザインが古臭いと感じ、小物入れが不足している。
- メーターの照明とエアコン等の照明の統一感がないと感じる。
視界と安全性に関する意見
- Aピラーが太く、視界が悪く、右折や左折がしづらい。
- 夜間のコーナリングランプの不備が安全性に疑念を抱かせる。
価格とサービスに関する意見
- 新車価格が高騰し、高額な中古車価格がついている。
- 販売店のサービス体制や担当者の信頼性に不満がある。
これらの意見はエルグランドに関する様々な着目点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。
肯定的・ポジティブなレビューをご紹介
次に、エルグランドに関する肯定的・ポジティブなレビューをご案内します。
- S.K（42歳） エルグランドのエクステリアデザインは、アーバンクロムを選ぶことで精悍で落ち着いた印象になります。特に初期型のデザインが好評で、高級感が際立っています。大きなメッキグリルが印象的で、通行する際に注目を浴びることが多いです。エルグランドを運転すると、自信を持っている感じがして、カッコいいと感じます。
- H.N（50歳） エルグランドのハンドリングは素晴らしいです。大型ミニバンでありながら、コーナリング性能が高く、ハンドリングが優れています。峠道や山道での運転が楽しく、家族とのドライブがより特別なものになります。安定感があり、運転がとても心地よいです。
- M.S（48歳） エルグランドの乗り心地は最高です。しなやかで快適な走りが特徴で、長時間のドライブでも疲れにくいです。遮音性も高く、外部の騒音をほとんど感じません。座席の快適性も高く、家族全員がリラックスできます。長距離移動も快適です。
- Y.M（38歳） エルグランドのエンジン性能とトランスミッションについて、非常に満足しています。2.5Lエンジンは2トンの車を軽快に走らせ、CVTはスムーズで、運転がとても快適です。高速道路や都市部での走行にも十分なパワーを発揮します。
- A.I（35歳） エルグランドのインテリアは古さを感じさせつつも、高級車の雰囲気が漂っており、特に質感が高評価です。シートや内装の仕上げに高品質な素材が使用されており、長時間のドライブも快適です。内部のデザインは上品で洗練されており、家族全員がリラックスできる空間です。
- N.H（39歳） エルグランドは多人数乗車に適しています。8人乗りでも不便さを感じず、ウォークスルーがなくても使い勝手が良いです。パノラマビューと第二のミラーは大変便利で、家族全員が快適に過ごせます。
- S.I（44歳） エルグランドは、振動が少なく、静かで快適な運転ができ、ワゴン並みのコーナリング性能に感動しています。
以上、これらのレビューを参考になさってください。
まとめ
『エルグランド大解析：「最悪・後悔ポイント」を検証！』のテーマで解説してきました。
エルグランドの大解析を通じて、様々な意見と評価を共有しました。性能に関する意見から燃費や価格に至るまで、多くの側面を考慮しました。
エルグランドは優れた特徴を持つ車であることが明らかになりましたが、それにもかかわらず、個人のニーズに合わない場合もあります。
最終的な選択は、あなたのライフスタイルや希望に合ったものであるべきです。エルグランドを購入する際には、肯定的なポイントと否定的なポイントを総合的に考慮して、後悔のない決断をしていただきたいと思います。
ご覧いただきありがとうございます。
