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目次
【記事丸わかり】
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CX-5大解析：「辛口評価ポイント」を重点的に検証！
マツダCX-5（2017年2月2日～）：Wikipedia
マツダのCX-5は、マツダの稼ぎ頭であり、多くのドライバーから注目されているモデルです。このブログ記事では、CX-5の詳細な解析を行い、特に辛口の評価点に焦点を当てています。
まずは、CX-5とはどのような車なのか、その価格帯や基本的な特徴をご紹介します。続いて、ディーゼルエンジン、車内設備、空間と収納、運転支援システム、パフォーマンスと燃費など、様々な側面からの辛口評価を深掘りします。
また、肯定的なレビューや総合的な意見も取り上げ、CX-5がどのようなドライバーに最適かを考察します。最後には、レビューサイトの平均評価点も紹介し、CX-5の全体像を描き出します。
どんなクルマ？
マツダのクロスオーバーSUVであるCX-5は、2012年に初代がデビューしました。現行CX-5は2代目です。
数多あるSUVの中でも日本の道に合ったサイズ感と手頃な価格帯、そして、どんな人でも似合う美しいデザインが魅力です。
ライバルひしめくSUV群の中で、CX-5を積極的に選びたくなるアドバンテージの1つは、唯一ディーゼルエンジンを選択できる点でしょう。
ディーゼルエンジンの魅力は、経済性だけではありません。延々と高速をクルージングする際のホットな鼓動感は、ディーゼルエンジンでしか味わえないものです。
もちろん、ガソリンエンジンも絶好調です。短距離走行が多い人、つまりチョイ乗り派には、ガソリンエンジンを強くおすすめします。
価格
マツダCX-5の価格帯です。
290～422万円
評価が辛口なレビューをご紹介
この記事のテーマは『CX-5大解析：「辛口評価ポイント」を重点的に検証！』です。
検証するには材料が必要です。
まず、CX-5に関する評価が辛口なレビューをご案内します。
- ディーゼルエンジンなので、乗り方とメンテナンスに気を使う必要がある
- ETCの取付け場所が不便で音声が聞こえにくい
- ラゲッジルームが狭いと感じることがある
- 2列目を倒すとフラットになるが、若干盛り上がっている
- クルージング&トラフィックサポート時に車線に敏感に反応しすぎる
- フロントのセンターアームレストが短い
- エンジンオイルの交換間隔が短く、環境に悪影響を与える可能性がある
- ラゲッジスペースにライトがないため、夜の荷物出しが不便
- シートが硬めである
- 2.0のガソリン車はパワー不足で燃費が悪い。ディーゼルモデルを選択すべきだったとの後悔がある
- グリルの洗車が面倒
- デザインの古さを感じる
- 燃費が悪い
- 1.5トンを超える重さで、2Lの排気量では高速道路の登坂がきつい
- 煤問題が心配
- 後席を倒しても積載量が少ない
- ドアの内装が白く汚れやすい
- 電装系の故障が早い
- 後方の視界が悪い
- 足回りが硬い
- ナビの性能が他メーカー車の2世代前
- 車線変更時の後方目視が難しい
以上のような評価が一定数見られます。これらはあくまでレビュアーの意見であり、必ずしもすべての指摘がファクトであるとは限りません。しかし、これらの意見はCX-5に関する様々な着眼点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。
「辛口評価ポイント」を分類し解析しました
評価が辛口な上記レビューをもとに、「辛口評価ポイント」を検証します。
ディーゼルエンジンの特性とメンテナンス
- ディーゼルエンジン特有の乗り方とメンテナンスが必要とされる。
- エンジンオイルの交換間隔が短いことが環境への悪影響を懸念されている。
車内設備の使い勝手
- ETCの取付け場所に不便さを感じる声がある。
- フロントのセンターアームレストが短いという指摘。
- ラゲッジスペースにライトがないため、夜間の荷物の出し入れが困難。
車内空間と収納
- ラゲッジルームが狭いと感じる意見。
- 2列目を倒しても完全にフラットにならず、盛り上がりがある。
- 後席を倒しても積載量が限られている。
運転支援システム
- クルージング&トラフィックサポートが車線に敏感すぎるとの声。
パフォーマンスと燃費
- 2.0ガソリン車はパワー不足で燃費が悪いという評価。
- 重量が1.5トンを超えるため、2Lの排気量では高速道路の登坂が困難。
- 燃費が悪いとの意見がある。
その他の指摘
- グリルの洗車が困難。
- 第６世代のデザインが古く感じられる。
- シートが硬めであるとの指摘。
- 煤問題や電装系の故障が早いとの懸念。
- 後方の視界が悪い、車線変更時の目視が難しい。
- 足回りが硬い、ナビの性能が他メーカーの2世代前程度で見劣りする。
これらの意見はCX-5に関する様々な着目点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。
肯定的・ポジティブなレビューをご紹介
次に、CX-5に関する肯定的・ポジティブなレビューをご案内します。
- 燃費が非常に良い
- スッキリしたデザイン
- トルクが太く、走りが気持ちいい
- 静粛性が高い
- ボディサイズがちょうどよい
- 冬の道路状況が悪い時でも安定感のある走りができる
- ハンドリングが改善され、よりフラットになった感じ
- ヘッドアップディスプレイやシートヒーターなどの装備が充実
- BOSEの音響システムで高品質な音楽体験が可能
- オルガンペダルによる微妙なアクセルコントロールが可能
- ハイオク燃料より経済的なディーゼルエンジン
- 高速道路での運転が楽しい
- 走行支援機能が運転を楽にしてくれる
- 外観がカッコいい
- 運転しやすい
- コストパフォーマンスが高い
- 外装と内装のデザイン、質感が良い
- 車内の静粛性が良い
- マツコネ2の非タッチパネル操作が便利
- シートを倒さずにゴルフバッグを積める
- ただの移動手段ではなく、運転してワクワクする車
- 静粛性、燃費、運転のしやすさ、走行安定性、視界の良さが魅力
- 純ガソリンエンジン車のためメンテナンスコストが安い
- 運転していて飽きがこない
- カスタマイズパーツが豊富
- 平均燃費19km
- シートの乗り心地が良い
- 軽油のトルクとパワーで長距離でも余裕がある
- 運転補助機能が充実
- 内装の質感が良い。ドアの閉まり音が良い
以上のような評価が一定数見られます。これらの意見はCX-5に関する様々な着眼点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。
総合的・全般的なレビューをご紹介
レビューの最後に、CX-5に関する総合的・全般的なレビューをご案内します。「細かな点ではいろいろ言いたいことがあるけれど、結局のところCX-5のことをどう思っているのか」、そうしたレビュアーの＜思い＞が込められたレビューとなります。ぜひ、参考になさってください。
- ディーゼルエンジンの特性を理解し、適切に扱えるドライバーには非常におすすめできる車
- 燃費の良さとトルクの太さが特に評価できる
- 高速道路や冬の悪路でも安定した走りを提供
- いくつかの不満点はあるものの、全体的には良い車
- マツダ車はデザインが良く、質感が高い
- ディーゼルモデルがおすすめ。運転して楽しい、デザインがオシャレ
- メンテナンスコストが低く、運転のしやすさや静粛性が高い
- 重量や燃費の面で改善の余地あり
- 通勤や長距離の運転にも適している。燃費や運転の楽しさで高評価
レビューサイトの平均評価点のご案内
CX-5が有名なレビューサイトでどう評価されているか、以下ご紹介します。
※2024年1月5日時点
どんな人におすすめ？
CX-5がおすすめの人物像をまとめました。
| おすすめの人物像 | 特徴 |
|---|---|
| ファミリー | CX-5は、広い室内空間と大きな荷室容量を備えています。また、安全性能も高く、家族でのドライブに最適です。 |
| アウトドア派 | CX-5は、オフロード走行にも対応できる高い走破性を持っています。また、大容量の荷室には、様々なアウトドア用品を積み込むことができます。 |
| ビジネスマン | CX-5は、高級感あるデザインと、静かで快適な乗り心地を提供します。また、燃費も良く、ビジネスシーンでも活躍できます。 |
| シニア | CX-5は、高い視認性と、乗り降りしやすい低床設計を備えています。安全性能も高く、シニアにも最適です。 |
CX-5は、広い室内空間、大きな荷室容量、高い走破性、高級感あるデザイン、静かで快適な乗り心地、高い視認性、乗り降りしやすい低床設計、安全性能など、多くの魅力を持っています。
まとめ
『CX-5大解析：「辛口評価ポイント」を重点的に検証！』のテーマで解説してきました。
この記事では、マツダCX-5の様々な側面を詳細に検証しました。ディーゼルエンジンの特性から車内の快適性、運転支援システムの効果に至るまで、辛口評価を含めて幅広く分析しました。
また、肯定的な意見や総合的な評価も取り上げ、CX-5がどのようなユーザーに適しているかを考えました。レビューサイトの平均評価も参考にしつつ、読者の皆様がCX-5の全貌を把握するための情報を提供しました。
CX-5に興味を持っている方、購入を検討している方にとって、この記事が有益な情報源となることを願っています。ご覧いただきありがとうございました。
