ボルボ V40大解析:「欠点ポイント」を重点的に検証!

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ボルボV40の中古が安い理由は生産終了が影響している?真実に迫る!

2023年7月10日

【海外の評価】ボルボV40(Volvo V40):海外メディア試乗レビュー・口コミ・評価:海外の評判を知りたい!

2023年7月10日
【記事丸わかり】

  1. ボルボ V40 は、2013年から2020年まで生産されたボルボのプレミアム・スポーツ・コンパクト車です。
  2. V40はフォルクスワーゲン ゴルフとほぼ同じ大きさで、5ドアハッチバックタイプです。
  3. 新プラットフォームへの移行に伴い、2020年12月に販売終了しました。
  4. 全モデルに先進安全装備「インテリセーフ」が標準装備されています。
  5. 車のスペックには、1,497ccのエンジン、6ATトランスミッション、最高出力122PSが含まれ、燃費は17.1 km/Lです。
  6. ネガティブなレビューとして、ドアハンドルの設計で怪我をするリスクや、トランクの横幅が狭くて大きな荷物が入りにくい点が挙げられています。
  7. その他の欠点には、ナビゲーションの性能の低さ、操作性が悪いオーディオ、ローギアでのエンジンブレーキが効かないなどがあります。
  8. 肯定的な評価としては、コンパクトで使いやすいサイズ、安全装備の充実、快適な乗り心地が挙げられています。
  9. V40は、環境意識が高い方、都市部での運転を主とする方、スタイリッシュなデザインを求める方に推奨されています。

⇒⇒VOLVO V40, 5年乗っての感想です。

ボルボ V40大解析:「欠点ポイント」を重点的に検証!

ボルボ V40(2013年2月19日発売~2020年12月販売終了):Wikipedia

ボルボ V40について徹底的に解析してみました。この記事では、V40のスペックや価格、そして市場での評判やレビューを網羅しています。

ユーザーの生の声から見える、V40の魅力と潜在的な「欠点」についても詳細に掘り下げます。また、V40と競合する車種の特徴も比較し、V40がどのようなドライバーに適しているのかを考察します。

ボルボのファンであればもちろん、新しい車をお探しの方にも参考になる内容です。

どんなクルマ?

ボルボV40は、ボルボのラインナップで最も小さなモデルで、2013年に日本へ導入された5ドアハッチバックタイプの車です。ボルボはV40を「プレミアム・スポーツ・コンパクト」と呼んでいます。 

V40は、ボルボ社の新プラットフォームへの移行が理由で、2020年12月をもって全モデルの販売が終了しています。 

V40は、歩行者用エアバッグやサイクリスト検知付の衝突被害軽減ブレーキなど、「インテリセーフ」と呼ばれる先進安全装備をすべて標準化しています。 

ボルボ V40は、サイズ的にはフォルクスワーゲン ゴルフとほぼ同じ大きさです。

スペック

ボルボ V40「T2 Navi Edition(ベースグレード)」のスペックです。

新車価格299万円
駆動方式FF
燃料ハイオク
燃料タンク容量62L
排気量1,497cc
トランスミッション6AT
乗車定員5名
燃費(JC08モード)17.1 km/L
最小回転半径5.2m
最高出力90kW[122PS]/5000rpm
最高トルク220N・m[22.4kgf・m]/1600rpm
全長4,370mm
全幅1,800mm
全高1,440mm
ホイールベース2,645mm
最低地上高(未積載時)135mm
車両重量1,480kg
荷室容量(リアシート立)335L
荷室容量(リアシート倒)1,032L

価格

ボルボ V40の新車時の価格帯です。

269~499万円

否定的・ネガティブなレビューをご紹介

この記事のテーマは『ボルボ V40大解析:「欠点ポイント」を重点的に検証!』です。

検証するには材料が必要です。

まず、ボルボ V40に関する否定的・ネガティブなレビューをご案内します。


  • ドアハンドルの端が指に食い込むことがあり、怪我をする恐れがある。
  • トランクの横幅が狭く、大きな荷物(ハードケースに入ったギターやゴルフバッグ)が入らない。
  • リアシートはフラットにできるが、トランクの3重床は使いにくい。
  • サイドウィンドウとバックミラーに雨の水滴が付きやすく、雨天運転がストレスになる。
  • ナビゲーションの性能が貧弱で、操作が煩雑。
  • オーディオ、テレビの操作性がわかりにくい。
  • ローギアでのエンジンブレーキが効かない。
  • タイヤからの走行音が大きい。
  • 市街地での燃費が悪い。
  • 高速道路での安全支援システムの動作に限界がある。
  • バック時の後方接近警告がリアルタイム性に欠ける。
  • 防眩ミラーの効果が低い。
  • 操作マニュアルが簡易で、詳細はダウンロードが必要。
  • エントリーモデルでハロゲンライトを使用している。
  • メーターパネルが地味。

 

  • 後方視界が悪い
  • リヤドアの開口部が狭く、乗り降りがしづらい
  • 雨天の夜間にLEDライトが役に立たないことがある
  • ヘッドライトの光が広がらず、一部の競合車種と比較して暗く感じる
  • 車内の収納スペースが少ない
  • エンジンのアイドリングがややガチャガチャとしている
  • 街乗りの燃費が10キロ未満で、ハイオク燃料なので厳しいと感じる
  • ギアのギクシャク感がある
  • 霧雨の時、オートワイパーのセンサーが鈍い

 

  • エンジン音がイマイチ
  • カタログ値の旋回半径が大きすぎて曲がりにくい
  • サイドミラーの格納機能が不十分
  • ドライバーに向かないベンチレーター
  • 後席の窓が十分に開かない
  • サイドブレーキやボンネットオープナーが左ハンドル仕様のまま
  • ナビの漢字登録ができない

 

以上のような評価が一定数見られます。これらはあくまでレビュアーの意見であり、必ずしもすべての指摘がファクトであるとは限りません。しかし、これらの意見はボルボ V40に関する様々な着眼点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。

肯定的・ポジティブなレビューをご紹介

次に、ボルボ V40に関する肯定的・ポジティブなレビューをご案内します。


  • 全体的にコンパクトで使いやすいサイズ。
  • 運転席や各シートの作りが良い。
  • ナビとメーター表示、ハンドル上のボタンとの連携が便利。
  • 1.5リットルターボエンジンが快適。
  • 足回りが良好で、取り回しが楽。
  • 安全装備が充実している。
  • アクティブ・クルーズ・コントロールが優秀で便利。
  • BLIS(死角警告システム)が機能的。
  • シートの質感が高く、乗り心地が良い。
  • スポーティーな走行感。ボルボ車はどれもパワフル。
  • 価格がリーズナブルで、安全装備を考慮すると妥当。
  • エクステリアに高級感があり、気に入っている。
  • LEDヘッドライトがカッコいい。

 

  • エクステリアのデザインが魅力的
  • インテリアが高級感があり、使いやすい
  • シートの快適性が高い
  • エンジン性能がアグレッシブで快適な走りを提供
  • オートクルーズ機能が便利で高速道路での運転が楽
  • 乗り心地が良く、走る楽しさを提供
  • 安全性に関する配慮が徹底している
  • エアコンやシートヒーターの性能が良い
  • ナビゲーションシステムやBluetooth接続が便利
  • 車両の剛性感や安心感が高い
  • タイヤやホイールの変更で走行性能が向上
  • 価格に対するパフォーマンスが高い

 

  • デザインがカッコイイ。インテリア、特にシートが良い
  • メーター表示に特長がある
  • 乗り心地が良い
  • ディーゼルエンジンだが加速に問題なし
  • 高速走行時の直進性が安定しており疲れにくい

 

以上のような評価が一定数見られます。これらの意見はボルボ V40に関する様々な着眼点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。

総合的・全般的なレビューをご紹介

レビューの最後に、ボルボ V40に関する総合的・全般的なレビューをご案内します。「細かな点ではいろいろ言いたいことがあるけれど、結局のところボルボ V40のことをどう思っているのか」、そうしたレビュアーの<思い>が込められたレビューとなります。ぜひ、参考になさってください。


  • 実用性が高いが、細かい点で改善の余地がある。が、総体としては良い実用車。
  • 外観に高級感があり、外車入門に適している。
  • シートや乗り心地が優れているが、操作性や一部の安全装備に難あり。

 

  • インテリアやシートの快適性、安全装備が特に高評価
  • 一部の機能や視界の問題点を指摘したいが、総合的には購入者を幸せにしてくれる車
  • 価格に見合ったパフォーマンスを提供し、長期的な使用に適している
  • いくつかの小さな問題点があり、それらが解決されれば本当のプレミアムカーと言えるので、現状は4.5点(5点満点で)

「欠点ポイント」を重点的に分析

この記事のテーマは『ボルボ V40大解析:「欠点ポイント」を重点的に検証!』というものです。

テーマの重点項目である「欠点ポイント」について、ここまで見てきたレビューを基に、論点を整理したいと思います。

ボルボ V40 欠点ポイント一覧
欠点ポイント内容
ドアハンドル端が指に食い込む可能性あり、怪我をする恐れがある
トランクの横幅大きな荷物が入りにくい(ギターケース、ゴルフバッグ等)
リアシートフラットにできるが、3重床が使いにくい
サイドウィンドウとバックミラー雨の水滴が付きやすく、視界不良を引き起こす
ナビゲーション性能が貧弱で操作が煩雑
オーディオ/テレビ操作操作性がわかりにくい
エンジンブレーキローギアでの効果が不十分
走行音タイヤからの音が大きい
安全支援システム高速道路での動作に限界あり
後方接近警告バック時のリアルタイム性に欠ける
防眩ミラー効果が低い
操作マニュアル簡易すぎる。詳細はダウンロード必要
ヘッドライトエントリーモデルではハロゲンライト使用(今どき)
メーターパネル地味
後方視界悪い
リヤドアの開口部狭く、乗り降りがしづらい
LEDライト雨天の夜間に見えにくい
ライトの明るさ競合車種と比べ暗い
収納スペース少ない
街乗り燃費10キロ未満で、ハイオク燃料が厳しい
ギア感ギクシャク感がある
オートワイパー霧雨時のセンサーが鈍い
サイドミラー格納機能が不十分
ベンチレータードライバーに向かない
後席の窓十分に開かない
サイドブレーキ/ボンネットオープナー左ハンドル仕様のまま
ナビの漢字登録できない

これらはあくまでレビュアーの意見であり、必ずしもすべての指摘がファクトであるとは限りません。しかし、これらの意見はボルボ V40に関する様々な着眼点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。

レビューサイトの平均評価点のご案内

ボルボ V40が有名なレビューサイトでどう評価されているか、以下ご紹介します。

※2024年1月2日時点

ライバル車とその特徴

ボルボ V40のライバル車とその特徴をまとめました。

車名特徴
アウディ A3スポーティで洗練された外観と内装、優れた走行性能、先進の安全装備が特徴。
BMW 1シリーズスポーティな走行性能と高級感のある内装、最新の運転支援システムが特徴。
メルセデス・ベンツ Aクラス上質な内装と高い安全性、豊富な先進装備が特徴。
フォルクスワーゲン ゴルフ実用性と経済性に優れ、幅広い層から支持されている。

どんな人におすすめ?

ボルボ V40がおすすめの人物像をまとめました。

特徴おすすめの人物
燃費の良さ環境意識が高く、燃料コストを抑えたい方
コンパクトなサイズ感都市部での運転や駐車スペースが限られている方
スタイリッシュなデザインデザインを重視し、洗練された外観を好む方
安全技術の高さ安全性を最優先に考える家族連れや長距離ドライバー
快適な乗り心地長時間の運転を快適に過ごしたい方

ボルボ V40は、環境に配慮しながら燃料コストを抑えたい方に適しています。都市部での運転や狭い駐車スペースにも対応できるコンパクトなサイズが特長です。

洗練されたデザインを求める方にもおすすめで、高い安全性能は家族連れや長距離運転をする方にも安心です。また、快適な乗り心地は、長時間運転する方にも快適性を提供します。

いずれにしても、ボルボV40は、ボルボのラインナップでは最小レベルですが、中身は「プレミアム」です。

まとめ

『ボルボ V40大解析:「欠点ポイント」を重点的に検証!』のテーマで解説してきました。

ボルボ V40に関して、スペックから価格、そしてユーザーレビューに至るまで、幅広く分析しました。肯定的な意見も否定的な意見も包括し、総合的な視点からV40を評価しました。

この分析を通じて、V40がどのようなドライバーに最適か、その答えを見つける手助けができたことを願っています。最後までお読みいただき、ありがとうございました。

今後も皆様のカーライフに役立つ情報をお届けしていきますので、どうぞご期待ください。

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Mr.乱視
この記事は当サイトの管理人ミスター乱視が執筆しています。引用元・参照元を明示した信頼性の高い記事をお届けします。

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