【要事前確認】車検|ヘッドライトのイカリングは車検に通る?個数・色・配線・フォグ・対策
【記事丸わかり】 イカリングの車検対応: BMWなどの純正イカリングは問題なく車検に通ります。 後付けのイカリングは改造車扱いとなり、車検で拒否されることが多いです。 車検対応の表示がある製品を選び、事前に確認してから取…
ヘッドライト【記事丸わかり】 イカリングの車検対応: BMWなどの純正イカリングは問題なく車検に通ります。 後付けのイカリングは改造車扱いとなり、車検で拒否されることが多いです。 車検対応の表示がある製品を選び、事前に確認してから取…
フロントガラス【記事丸わかり】 コートテクトはフロントガラスの内側に金属膜を多層コーティングした製品で、遮熱・断熱・紫外線カットの効果がある。 コートテクトの可視光透過率が70%以上であれば、車検に通る。 現在販売されているコートテク…
フロントガラス【記事丸わかり】 スパッタゴールドは金属層を持つフィルムで、遮熱効果に優れている。透過率の異なる複数の製品があり、数字が大きいほど透過率が高い。 ゴーストは青紫色系のフィルムで、ウルトラビジョンの類似品。緑、青、紫、赤発…
フロントガラス【追記】2023年1月に国土交通省が通達を出しました。保安基準は今まで通り変わりませんが、透過率の測定をより厳密にするように、という趣旨の通達です。具体的には、保安基準を満たした可視光線透過率測定器を用いること。製品名と…
フロントガラス【追記】2023年1月に国土交通省が通達を出しました。保安基準は今まで通り変わりませんが、透過率の測定をより厳密にするように、という趣旨の通達です。具体的には、保安基準を満たした可視光線透過率測定器を用いること。製品名と…
タイヤ【記事丸わかり】 タイヤ溝の車検基準: タイヤの溝は1.6mm以上必要。1箇所でもスリップサインが露出していれば車検は不合格。 新品タイヤの溝: 新品時のタイヤ溝の深さは約8mm。溝が4mm程度までは性能を維持する。 測…
タイヤ【記事丸わかり】 スペアタイヤの装着義務はない。スペアタイヤが無くても車検は通る。 ジムニーなど車体外部にスペアタイヤが標準装備されている車は、装着した状態で車検に通る。外した場合はアタッチメントが車検不合格の原因となる…
警告灯画像:Wikipedia 【記事丸わかり】 警告灯は車検において重要な基準があり、2017年以降は検査基準が厳しくなっている。 車検に合格するためには、エンジンスタート時にすべての警告灯が一度点灯し、数秒後にすべて消灯す…
タイヤ【記事丸わかり】 ポジティブキャンバー(ポジキャン)とは、車を正面から見た際にタイヤが逆ハの字になる状態。 ホイールアライメントの調整法の一つで、パワーステアリングが付いていなかった昔の車でよく使用された。 現在では一般…
タイヤ【記事丸わかり】 ネガティブキャンバーとは、車を正面から見た際にタイヤが「八」の字に傾いている状態を指す。 コーナリング性能を高めるためのホイールアライメントの調整方法の一つ。 コーナリング時の効果: 車が曲がるときに傾…
タイヤ画像:Wikipedia 【記事丸わかり】 鬼キャンの意味: 車を正面から見た際にタイヤが「ハ」の字に大きく傾いている状態を指す。 極端なネガティブキャンバーで、ドレスアップ目的で行われる。 鬼キャンの由来: 極端なネガ…
タイヤ【記事丸わかり】 車検基準の改正内容: 平成29年6月22日から10mm未満のはみ出しは許容される。 許容されるのはタイヤのラベリング部分とリムガード部分の突起のみ。 その他のタイヤ・アルミホイール・ナット・ホイールカバ…
8ナンバー【記事丸わかり】 8ナンバーとは?: 8ナンバーは、キャンピングカーや救急車などの特殊用途自動車を指します。 道路運送車両法で認定されている車両で、特定の用途に合わせて改造された車。 自動車税の納付: 毎年4月末から5月…
8ナンバー【記事丸わかり】 8ナンバーとは、特種用途自動車を指し、キャンピングカー、救急車、消防車などが含まれる。 8ナンバーの車検期間は、新車からの初回車検が2年、その後も2年毎の継続車検。 自家用乗用車は初回車検が3年、その後…
リフレクター(反射板)【記事丸わかり】 リフレクター(反射板)は、光が当たると反射する板で、車の前・後・側面に付いている。 前部反射板は白色、後部反射板は赤色、側面反射板は橙色が必要。 サイズは10平方センチ以上が基準。 形は文字や三角形以外…