【記事丸わかり】 車検は13年目に特に重要で、通常の点検以上の注意が必要です。 交換部品には、ブレーキパッド、タイヤ、バッテリーなどがあり、経年劣化しやすいため交換が必要。 費用は車種や修理工場によるが、高額になる傾向が…

【記事丸わかり】 11年目の車検は、車の状態を確認し、必要な部品交換を行う重要なタイミングです。 交換部品には、ブレーキパッド、タイヤ、バッテリー、サスペンション部品などがあります。 費用は車種や修理工場によって異なりま…

【記事丸わかり】 9年目の車検は、車の状態を詳細に確認する重要な節目です。 交換部品には、ブレーキパッド、タイヤ、バッテリー、エアフィルターなどがあります。 走行距離7万キロ~11万キロに達している場合、部品の交換が必要…

【記事丸わかり】 7年目の車検は、3回目の車検であり、車の状態を詳細に確認する重要な機会です。 交換部品として、ブレーキパッド、タイヤ、バッテリー、エアフィルターなどが挙げられます。 走行距離5万キロから10万キロに達し…

【記事丸わかり】 5年目の車検は、2回目の車検であり、新車購入後の初回車検からのメンテナンスを見直す機会です。 交換部品として、ブレーキパッド、タイヤ、バッテリー、エアフィルターが考えられます。 費用は車種や修理工場によ…

【記事丸わかり】 ハンドル回りの点検項目： ハンドルの遊び・ガタ・操作性 ロッド・アームのダストブーツの損傷・亀裂・ガタ・ゆるみ パワーステアリングのオイル量・漏れ、ベルトの損傷 ギヤボックスの取付部のゆるみ エンジン回…

【記事丸わかり】 1日車検は、文字通り1日で車検を完了させるサービスで、通常数日かかる車検を効率化して短縮します。 基本的に、自分で車を持ち込み、自分で車を取りに行く形式です。 車検の主な目的は**「車検に通す」**こと…

【記事丸わかり】 初回車検とは、新車から最初に行う車検のことを指します。 初回車検は車種によって異なり、乗用車の場合は通常3年目に実施されます。 新車納車時にも車検が行われ、ナンバープレートの交付と車検証の発行が行われま…

【記事丸わかり】 車検には、新車から最初に行う初回車検と、それ以後の継続車検があります。 継続車検が1年間隔になる車種には、バスやタクシーがあります。 レンタカー（乗用タイプのみ）は、初回車検2年、継続車検1年です。 貨…

【記事丸わかり】 車体フレーム：車台番号の確認、腐食や損傷の有無をチェック。 灯火類：ブレーキランプ、ウインカー、ハザードランプ、バックライト、三角反射器などの点灯状況や取り付け状態を確認。 サスペンション：スプリングや…

【記事丸わかり】 トレーラーは自走装置を持たず、他の自走車両に牽引される車両で、ナンバー取得と車検が必要です。 車検期間は、普通車のトレーラーは初回車検が2年、継続車検はその後1年ごとです。軽自動車のトレーラーは初回車検…

【記事丸わかり】 定期点検には、24ヶ月点検、12ヶ月点検、6ヶ月点検、日常点検の種類があります。 24ヶ月点検と12ヶ月点検は法的に義務付けられていますが、罰則はありません。 24ヶ月点検は車検と同時に行われることが多…

【記事丸わかり】 車検は初回が新車購入から3年目、その後は2年毎に実施される法定検査です。 定期点検には6ヶ月点検、12ヶ月点検、24ヶ月点検があり、12ヶ月点検と24ヶ月点検は法的義務がありますが罰則はありません。 罰…