【超丁寧解説】車高の車検基準と対策｜最低地上高はホイールベース間で計測｜エアロ･マフラー･バンパーは？
【記事丸わかり】 最低地上高は9センチ以上が車検基準であり、これを満たさないと車検は通らない。 計測は空車状態で、標準のタイヤ空気圧で行われる。 エアロパーツやロアアームは最低地上高の計測対象外。 ホイールベース間の最も…
最低地上高最低地上高最低地上高
タイヤ【超丁寧解説】タイヤサイズの車検基準｜インチアップ・インチダウンで外径変更・前後違い
【記事丸わかり】 標準仕様のタイヤサイズ: 標準タイヤサイズであれば問題なく車検に通る。 インチアップ・インチダウンの影響: タイヤの幅: タイヤがフェンダーから10mm未満であれば車検に通るが、それ以上はNG。 ハンド…
費用車検 排気量｜検査費用一覧｜排気量別の法定費用(重量税・自賠責・手数料)＋整備費用
【記事丸わかり】 法定費用の共通点: 法定費用（自動車重量税、自賠責保険料、印紙代）はどの業者でも同じ。 軽自動車の車検費用: 自動車重量税: 6,600円 自賠責保険料: 25,070円 印紙代: 1,100円 車検整…
灯火類【超丁寧解説】シーケンシャルウインカーの車検基準｜対応･対策｜バイク・ミラー型・ディーラーは？
【記事丸わかり】 シーケンシャルウインカーは、2014年10月の法改正で合法となり、保安基準に適合する。 メーカー純正の標準仕様であれば、シーケンシャルウインカーは問題なく車検に通る。 LEDの点灯は内側から外側に向かっ…
灯火類【超丁寧解説】ウインカーの車検基準｜個数･明るさ･面積･位置(ポジション)･割れ･点滅回数
【記事丸わかり】 個数: 左右に1個ずつあればOK。 色: 橙色（オレンジ色）の系統であること。 面積: 前後ウインカーともに20㎠以上。 取り付け位置（ポジション）: 平成18年1月1日以降の製作車は、照明部の上縁の高…
車検全般【最新】車検｜継続検査申請書とは｜書き方･印鑑｜法人･個人｜OCR専用3号様式
【記事丸わかり】 継続検査申請書は、車検を自分で手続きする場合に必要な書類です。 ディーラーや整備工場に車検を代行してもらう場合は、この申請書の提出は不要です。 OCR専用用紙で、コンピュータで読み取ることを前提にした用…
車検全般【最新】ヘッドレストの車検基準｜モニター付・後部座席は？年式による基準の違いは？
【記事丸わかり】 運転席と助手席にはヘッドレストが必要で、ない場合は車検に通りません。 後部座席のヘッドレストは車検基準の対象外です。 年式による違い：2012年6月30日以前の製造車は運転席のみ、以降は運転席・助手席に…
スピードメーター【超丁寧解説】車検｜スピードメーターの誤差｜許容範囲｜インチアップでタイヤ外径に変化？
【記事丸わかり】 新車でもメーター誤差: 新車時のスピードメーターには、安全マージンを取るために実速度より大きめに表示されるようになっている。 車検時の誤差計測: 車検では、スピードメーターが40km/hを表示した際の実…
灯火類【3分解説】バックランプ(バックライト)の車検基準｜明るさ･個数･位置･LED･色
【記事丸わかり】 バックランプの色: 白色であること。LEDで7000ケルビンを超えるものは青色と判断される可能性があり車検に通らない。 個数: 2個以下。標準で1個のものを2個にすることは可能だが、その際左右対称でなけ…
費用車検代 経費｜車検費用の内訳・費目・勘定科目｜法人・個人事業主
【記事丸わかり】 給与所得者の車検代: 通常、車検代を経費にすることはできない。 特定支出控除の対象外。 個人事業主の車検代: 仕事と家庭両方で使用している場合、事業用の割合分だけ経費にできる（家事按分）。 按分例：仕事…
エンジン【120秒解説】派手なバックタービンは車検に通るのか？
【記事丸わかり】 バックタービンとは： ターボ車でアクセルオンから急激にアクセルを戻した際、圧縮された空気がタービンに逆流して発生する現象。 タービンに負荷をかけるため、望ましくないが、ドライバーにとって魅力的な音として…
車検全般【最新】車検 予備検査とは｜費用・必要書類｜オークションや個人売買
【記事丸わかり】 予備検査とは、一般的な車検のうち法定費用の支払いを除いた部分を済ませている車検のことです。 オークションや個人売買で「予備検査付」や「予備検査渡し」といった言葉が使われることがあります。 予備検査証には…
オイル交換【超丁寧解説】車検 オイル交換｜勝手にする?しない方がいい？費用は無料？
【記事丸わかり】 車検の際に行うオイル交換として、エンジンオイル、ブレーキオイル、ATオイルが代表的。 良心的な業者では、オイル交換の必要性について事前にユーザーに確認を取るのが通常。 一部の業者ではエンジンオイル交換を…
マフラーマフラーの車検基準｜音は96db以下｜触媒で排ガス規制OK
【記事丸わかり】 近接排気騒音は96db以下でなければ車検は通りません（軽自動車は97db以下）。 一般的な排気騒音基準は、定常走行騒音72db以下、加速走行騒音76db以下です。 マフラーの取り付け位置は、最低地上高が…
フロントガラス【90秒解説】ドライブレコーダー｜車検に通る取り付け位置｜フロントガラス・リア
【記事丸わかり】 ドライブレコーダーの取り付けは義務ではなく、車検基準も存在しない。 ただし、取り付けがされている場合、運転視界を妨げない位置にあるかが車検基準に関連する。 フロントガラスの上部、ルームミラーの裏側近辺が…
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ミスター乱視
元保険代理店代表のミスター乱視です。ブログ記事作成を日課にしています。クルマとバイク関連の記事がメインです。情報と情報を対比させ、関連付け、より理解が深まるような記事作成を心掛けています。