目次
- 1 【海外の評価】ミニ コンバーチブル(MINI Convertible):海外メディア試乗レビュー・口コミ・評価:海外の評判を知りたい!
- 2 The 2022 Mini Convertible John Cooper Works Is A Fun Way To Go Topless
- 3 MINI Convertible review
- 4 2023 Mini Cooper Convertible: Start Up, Exhaust, Test Drive, Walkaround, POV and Review
- 5 ミニ コンバーチブル(MINI Convertible)のライバル車とその特徴
- 6 ミニ コンバーチブル(MINI Convertible)はどんな人におすすめ?この車が似合う人物像は?
- 7 ミニ コンバーチブル(MINI Convertible)に興味があってディーラーを訪れた人が、思わず目移りしてしまうかもしれないMINIの他の車種があるとしたら、それは何?
- 8 まとめ
【記事丸わかり】
⇒⇒【ミニ クーパーS コンバーチブル】感激できる操縦フィール【走行編】 |
【海外の評価】ミニ コンバーチブル(MINI Convertible):海外メディア試乗レビュー・口コミ・評価:海外の評判を知りたい!
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ミニ コンバーチブル:MINI
この記事は、MINI Convertible(ミニ・コンバーチブル)についての海外メディアのレビューをまとめたものです。
ミニ・コンバーチブルは、コンパクトなサイズとスポーティなデザインが特徴のオープンカーで、都市部でも郊外でも快適にオープンエアドライビングが楽しめます。
高品質な内装と先進的な機能が詰まったこの車は、屋根のあるクルマとは価値の異なるドライビング体験を提供します。
記事の中では、パワフルなエンジン性能、優れた燃費効率、そしてスムーズなハンドリングが特に評価されています。
また、ミニ・コンバーチブルの魅力的なデザインや、高品質な内装についても触れられています。
この記事を読むことで、ミニ・コンバーチブルの魅力とその実力をより深く理解することができるでしょう。
ミニ・コンバーチブルを検討中の方、また興味がある方にとって、この記事が参考になればうれしいです。
The 2022 Mini Convertible John Cooper Works Is A Fun Way To Go Topless
レビューのポイント | 詳細 |
---|---|
乗り心地 | ミニは常に乗り心地に苦労してきましたが、アダプティブダンパーを導入したことで改善されています。ただし、依然として硬い乗り心地です。 |
ハンドルの感触 | ステアリングは非常にクイックで、スポーツモードにすると全体が硬くなります。 |
走行感覚 | ミニのキャッチ「Let’s motor」の真髄を感じさせる車です。エンジンの音が素晴らしく、加速も良好です。また、スポーツモードにすると、エンジンの音がさらにはっきりと聞こえ、楽しさが増します。 |
デザインとスタイル | ミニはスタイリングの変更を行い、特定の色やホイールで非常に魅力的な外観を持つようになりました。ただし、内部のテクノロジーはBMWのiDriveのバリエーションで、少し単純化されています。 |
価格 | ベースモデルは28,000ドルからで、JCWモデルは38,000ドルからです。ただし、テスターの価格は46,000ドルで、これは高すぎると感じます。 |
MINI Convertible review
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_auto,q_lossy,ret_img,w_300,h_170/https://haisha-help.com/wp-content/uploads/2023/07/Pasted-143-300x170.png)
https://www.autoexpress.co.uk/mini/mini/convertibleのレビューから。英語のサイトです。
項目 | 詳細 |
---|---|
走行感 | ミニ コンバーチブルは楽しく運転でき、オープントップの楽しさを手頃な価格で提供します。 |
ハンドリング | ミニ コンバーチブルは、重みのあるステアリング、グリップ力のあるシャーシ、スムーズなギアチェンジを持ち、コーナーでの機敏さを発揮します。 |
乗り心地 | 運転席は快適でスポーティな感じがありますが、一部の人々は乗り心地が硬いと感じるかもしれません。 |
ルーフの開閉 | ミニの電動ファブリックトップは、最短18秒で開閉します。 |
高速走行と低速走行 | 高速走行や低速走行では、ミニは良好な振る舞いをします。ルーフを閉じていると風切り音はほとんどありません。 |
エンジン音 | ルーフを下ろすとエンジン音がより聞こえやすくなります。Cooper Sモデルでは、排気管からのポップ音や破裂音が大きくなり、気分次第で楽しむことができます。 |
ミニのEVコンバーチブル | ミニのEVコンバーチブルは都市での走行に適しています。コンパクトで運転しやすく、街中でほぼ無音のカブリオレ走行は非常に魅力的です。 |
2023 Mini Cooper Convertible: Start Up, Exhaust, Test Drive, Walkaround, POV and Review
Bros FOURR Speedのレビューから。英語の動画です。
レビューのポイント | 内容 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地は非常に快適で、ハイウェイでもスムーズに走行できる。 |
走行感覚 | 小型車ながらもパンチの利いたエンジンがあり、必要に応じてギアを下げてパワーを得ることができる。 |
ハンドルの感触 | ハンドルは固く、運転感覚は良好である。 |
ソフトトップの操作 | ソフトトップは20マイル/時以下の速度で操作でき、数秒で開閉できる。ソフトトップは完全に開けることも、前部分だけを開けてサンルーフとして使用することも可能。 |
車内の音響 | 車内は少しエコーが聞こえる感じがある。これは、コンバーチブルであるために音響の絶縁が十分でないからだろう。 |
全体的な感想 | 小型でありながら4人乗りで、都市部での運転や駐車に便利。コンバーチブルとしての機能も満足のいくものである。 |
ミニ コンバーチブル(MINI Convertible)のライバル車とその特徴
以下にミニコンバーチブルのライバル車と特徴をまとめました。
車名 | 特徴 |
---|---|
フィアット 500C | イタリア生まれのコンパクトカーで、デザイン性に優れ、個性的なエクステリアとインテリアが魅力。エンジン性能も見逃せない点で、気軽なドライブから本格的な運転まで対応。完全なフルオープンではなく、ルーフやピラーの一部は残る。 |
マツダ MX-5(日本名ロードスター) | 軽量なボディとジンバイッタイ(人馬一体)のコンセプトが生み出す素晴らしいハンドリング性能が特徴。オープンエア感を最大限に楽しむためのデザインが施されている。日本人が考える以上に世界の評価が高い車。この車の存在のみで「MAZDA」の名はリスペクトの対象。 ⇒⇒レビュー記事 |
フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ | 従来のゴルフの持つ実用性とカブリオレならではの開放感を両立。高い安全性能と先進のドライブアシスト機能を備える。ただし、先々代のモデル。先代と現行のゴルフにカブリオレはない。 |
アウディ A3 カブリオレ | プレミアムコンパクトカーの中で、スポーティかつ高級感ある内装で評価が高い。日本未導入ですが、特にサイドからのスタイリングはハッと息を飲む美しさです。ミニコンバーチブルはオシャレな個性派ですが、A3カブリオレはキリッとクールな美形車です。 |
BMW 2シリーズ コンバーチブル | トップダウン時でも流麗なシルエットを保つスタイリングと、BMWらしいダイナミックな走行性能が融合。高品質な内装と最新のドライバーサポートシステムを装備。i8が隣に停まっていても見劣りしない華がある。 |
ミニ コンバーチブル(MINI Convertible)はどんな人におすすめ?この車が似合う人物像は?
以下に「ミニ コンバーチブル」がおすすめの人物像をまとめてみます。
人物像 | 理由 |
---|---|
ファッションに敏感な人 | ミニ コンバーチブルはそのスタイリッシュなデザインで知られているため、トレンドやファッションに敏感な人々に適合します。 |
オープンエアドライブを楽しむ人 | コンバーチブルモデルの特性として、屋根を開けて風を感じながら運転できるため、自然を満喫したい人にピッタリです。春秋はもちろんだが、冬が快適。夏より快適。夏は夜に乗るべし。 |
アクティブなライフスタイルを持つ人 | ミニのコンバーチブルモデルは活発なライフスタイルを送る人にマッチします。一日の終わりに屋根を開けて星空を眺めるなど、非日常を楽しむことが可能です。歩行者はいつだってオープンエアだけどオープンエアを楽しめるのはオープンカーという不思議。 |
ミニ コンバーチブル(MINI Convertible)に興味があってディーラーを訪れた人が、思わず目移りしてしまうかもしれないMINIの他の車種があるとしたら、それは何?
ないです。
だって、他はみんな屋根が付いてますから。
ミニの仲間だから親近感はあるけど、とりあえず、他は興味ないです。
まとめ
【海外の評価】ミニ コンバーチブル(MINI Convertible):海外メディア試乗レビュー・口コミ・評価:海外の評判を知りたい!……のテーマで解説しました。
ミニコンバーチブルに限りませんが、オープンモデルのドライブ体験は屋根のあるクルマとはまさに「別世界」と呼んでいいものです。
真に解放された気分になります。でも、普段、歩行者として道を歩いている時も、常にオープンで解放されているはずなのですが、その時は解放されているとは特に感じないものです。
でも、オープンカーで走行すると、なぜか解放感を深く実感するのですね。
一生のうちに一度はオープンモデルを所有して欲しいと思います。
EVとかハイブリッドとか燃料電池とか、そんなことを言ってる前に、まずはオープンモデルが先決だと思います。
ミニ コンバーチブルは、細かいことを言い出せば、普通のモデルに比べてあれこれデメリットはありますが、走り出せば忘れる類のつまらないデメリットに過ぎません。
だから、ミニ コンバーチブルに興味があるあなたは、結局は、この車を買うしかないのですね。
それ以外に選択肢は残されていないと思います。
他を買ったら、後で必ず後悔しますよ。←←まるで脅し笑
ご覧いただきありがとうございました。
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