ルーミーとタンク:どっちが人気?内装の違いは?結局どっちがいい?

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【記事丸わかり】

  1. ルーミータンク: どちらもダイハツが開発しトヨタが販売するOEM車で、同じ1LD-CARコンセプト(LivingとDrivingの組み合わせ)に基づいています。
  2. 外観デザインの違い: ルーミーは豪華さを強調したメッキグリルを採用していますが、タンクはよりスポーティーでアグレッシブなデザインが特徴です。
  3. タンクの生産終了: タンクは2020年9月に生産が終了しましたが、これは不人気だったわけではなく、マイナーチェンジを機にルーミーに一本化されたためです。
  4. 内装の共通点: ルーミーとタンクは内装にほとんど違いがなく、広々とした室内空間を提供しています。
  5. コンパクトなボディサイズ: 全長3,700mm×全幅1,670mm×全高1,735mmで、初心者でも運転しやすい設計がされています。
  6. エンジンの選択肢: 両車ともダイハツ製の1.0L直列3気筒エンジンを搭載し、ターボモデルでは追加のパワーが得られます。
  7. 中古車市場でのタンク: タンクの中古車は広く流通しており、低予算で購入するならおすすめです。
  8. 運転のしやすさ: 両車共、小回りが利く設計と、運転席からの良好な視界が特徴です。

ルーミーとタンク:どっちが人気?内装の違いは?結局どっちがいい?

グレース泉
この記事は私グレース泉が執筆しました。数多くの転職経験を経て現在はWebライターに専念。「リサーチ9割、執筆1割」がモットー。引用元・参照元を明示した信頼性の高い記事をお届けします。40代、2児の母。

 

トヨタのタンクは、2020年9月に生産が終了しています。しかし、中古市場では多く流通しているため、新車で購入できるルーミーと中古車のタンク、どっちがいいか悩む人もいるでしょう。

 

こちらの記事では、「ルーミーとタンク:どっちが人気?内装の違いは?」というテーマに沿って両車を比較します。

 

ルーミーとタンクの違い

トヨタの「ルーミー」と「タンク」は、ダイハツが開発し生産しているトールのOEM車です。(※OEM車とは、他社で開発、製造した車を自社ブランド扱いで販売するクルマのこと)

 

ルーミーとタンクのコンセプト

「ルーミー」と「タンク」は、

 

  • 広々とした空間(Living)
  • 余裕の走り(Driving)

 

を掛け合わせた、「1LD-CAR(ワン・エル・ディー・カー)」をコンセプトとしています。

 

乗り降りしやすい低床パワースライドドア、5人乗りのコンパクトハイワゴンとしてファミリー層をターゲットとして販売されていて、今大人気のボディ形状です。

 

大きな違いはフロントフェイス

「ルーミー」と「タンク」の大きな違いは、外観デザインです。車の顔と言えるフロントフェイスに、それぞれ個性があふれています。

 

品格のある「ルーミー」

ルーミー(Wikipedia)

ルーミーはフロントマスクに大きなメッキグリルを採用し、豪華さを表現したスタイルが特徴です。2020年9月のマイナーチェンジでは、

 

  • アクティブな外観の「スタンダード」
  • シャープな目元が印象的な「カスタム」

 

の2種類が用意されています。

 

スポーティーな「タンク」

タンク(Wikipedia)

「ダイナミックさとアグレッシブさ」をテーマとしたタンクは、シャープなヘッドランプと水平基調のスタイリッシュな外観が特徴です。台形状のフロントバンパーグリルを採用し、よりスポーティーなエクステリアとなっています。

 

上級グレードにはLEDランプが装備されており、豪華&洗練された仕上がりです。

 

タンクは2020年9月に生産終了

トヨタ自動車は、2020年9月のルーミーのマイナーチェンジに伴いタンクの生産を終了しています。しかし、生産が終了した要因は、タンクが不人気だったということではありません。

 

マイナーチェンジをきっかけとして、「ルーミー」に一本化したという理由があります。マイナーチェンジ後は、標準仕様は従来のルーミーを継続し、安全機能がアップグレードされています。

 

ルーミーとタンクの魅力

「ルーミー」と「タンク」は、内装にほとんど違いがありません。両車の魅力を解説します。

 

広々とした室内空間

ボディサイズは、『全長3,700mm×全幅1,670mm×全高1,735mm』。コンパクトなサイズでありながらも、タントやスペーシアといった軽トールワゴン並みの車高を誇り、同クラスでもトップの室内空間を確保しています。

 

初心者でも運転しやすい

最小回転半径は、ともに4.6m。全長4mを切るコンパクトなサイズ感と細身のタイヤ幅により、優れた小回り性を発揮します。運転席からの視界が良く、初心者の方でも運転しやすいのが魅力です。

 

力強いターボエンジン搭載車も

エンジンは、ダイハツ製の直列3気筒の1.0Lエンジンを採用しています。また、ターボ搭載モデルの選択も可能です。

 

ターボエンジンは「+29馬力」のパワーで、急な坂道や高速道路でもストレスのない加速性能を発揮します。

 

安全機能も充実

「ルーミー」と「タンク」の安全装備は、マイナーチェンジと同時に「スマートアシストⅢ」に変更されています。

 

タンクが廃止となった2020年9月のマイナーチェンジでは、衝突回避や警報機能が強化され、最新のスマートアシストが全車標準装備となり、安全機能も充実しています。

 

低予算で購入するなら中古車がおすすめ

「ルーミーとタンク:どっちが人気?内装の違いは?結局どっちがいい?」というテーマを解説しました。2016年に発売されたタンクは、わずか4年で幕を下ろすことになりましたが、中古市場では多くのモデルが確認できました。

 

【タンクの中古車市場価格】
登録台数価格帯
カーセンサー15,729台0.1~273万円 
グーネット16,913台65.8万円~273万円

※2023年4月5日時点

 

マイナーチェンジしたルーミーには、電子制御パーキングブレーキが新たに標準装備されています。その他の標準仕様はこれまでのモデルと変わらないため、中古車のタンクでも十分乗りこなせるでしょう。

 

軽自動車やコンパクトカーからの乗り換えを検討している方はぜひ、中古車も視野に入れてみてくださいね!ご覧いただきありがとうございます。

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