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【記事丸わかり】
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ダイハツロッキーはかっこいい！最高だ！絶賛の声を集めてみました！
ダイハツ ロッキー（Wikipedia）
ダイハツロッキーに対する「かっこいい！」「最高だ！」といった絶賛の声を、クチコミサイトから集めてみました。いい口コミから見えてくる、ダイハツロッキーの良さを再確認していきましょう！
ダイハツロッキーに対する絶賛の声
以下の3つのサイトから、ダイハツロッキーに対する高い評価を集めました。
とにかく外観がかっこいい！
- 「コンパクトながらもエクステリアはSUVらしく力強いデザインで、男性、女性ともにカッコいいと思えるクルマ」
- 「メッキパーツをつければカッコよくなるし、モデリスタにすれば個性もでる。目立たせることも目立たせないこともできるためカスタム性が高い。」
- 「カタログカラーは赤だがガンダムを思わせるフロント。とにかく外観のカッコよさに魅かれる」
ダイハツロッキーは、専用色である「コンパーノレッド」も人気です。また、カスタムによって自分好みの車に変身できる点も魅力です。
ダイハツ公式ページでは、
- ボディカラー
- 外装アイテム
- 背景
を設定して、自分だけの1台をシミュレーションできる機能もありますよ！（参照：ダイハツ公式ページ）
運転する楽しさを味わえる走行性能！
走りの良さにも高い評価が多く見受けられています。
- カーブのきつい国道や舗装が悪い道の走行快適性が高い
- 1Lと低排気量ながらターボのおかげで加速はかなり良い
- 釣りに行った時に砂浜でもゆっくり走れた位なので、四駆はやはりすごいと思わせてくれた。
- 高速での合流でも臆することもない力強い走り
ダイハツロッキーのパワートレインは3種類がラインナップされています。
- 1.0Lターボエンジン
- e-SMART HYBRID
- 新型1.2L直列3気筒自然吸気エンジン
環境や燃費を求めるユーザーには「ハイブリッドモデル」、街乗り中心で価格重視なら「1.2Lエンジン」、走りにこだわりたい人は「1.0Lターボ」と、ユーザーの使用用途に合わせて選べるのも魅力です。
また、4WDには「ダイナミックトルクコントロール4WD」を採用しています。直線走行では前輪駆動、発進時や滑りやすい路面などは四輪駆動、と自動的に電子制御する仕組みです。
移動中の会話もしやすい高い遮音性
- 遮音性が高く、車内の会話も問題ありません
- 静かに力強く加速するので音が気にならない
- エンジン音の耳障りなノイズは感じない
搭載するバッテリーが小さいロッキーは、静粛性が高い点が特徴です。また、各所に吸音材や制振材を配置することで、風切り音やロードノイズを低減しています。
視界が広く運転がしやすい
- 車両感覚が掴みやすい
- ボンネットがくっきり見えるので、関東の狭い道でも軽自動車並みにスイスイ走れます
- 小回りが利くので、狭い駐車場での切り返し回数を減らせます
ロッキーは運転席の座席高が665mmと、アイポイントが高く見晴らしも良好です。また、最小回転半径は4.9mと、5ナンバー車の取りまわしの良さを感じるクルマです。
お値段以上の価値
ロッキーは200万円以下のグレードを用意している点も、絶賛されるポイントです。
- 「200万円前半で買える車ではかなりレベルが高い。荷物もしっかり乗るので旅行、キャンプなどのレジャーから日常の買い物までなんでもこなせる」
- 「USB端子の蓋や収納が良く出来ています。安っぽさを感じさせない工夫が随所に感じます。」
- 「この内容で今のご時世、250万円でお釣りがくるのは立派。ダイハツの開発陣がかなり力を入れて作った車だと感じます」
お値段以上の価値を感じている方が多く見受けられました。車体価格が高いと他の部分に費用をかけづらくなります。
しかし、ロッキーのように車体価格を抑え、その費用で自分のための一台にカスタマイズできる点もメリットです。
まとめ
ダイハツロッキーはかっこいい！最高だ！絶賛の声を集めてみました。『運転していて楽しいクルマ』というクチコミも多く見受けられました。
外観のカッコよさはもちろん、乗り心地の良さもぜひ体感してみてくださいね！ご覧いただきありがとうございます。
