エクリプスクロスPHEVは燃費悪い？航続距離は？満タンで何キロ走る？

【記事丸わかり】

この記事は私グレース泉が執筆しました。数多くの転職経験を経て現在はWebライターに専念。「リサーチ9割、執筆1割」がモットー。引用元・参照元を明示した信頼性の高い記事をお届けします。40代、2児の母。

エクリプスクロスPHEVは、三菱自動車が販売するプラグインハイブリッド車です。本記事では、「エクリプスクロスPHEVの燃費性能」について解説します。

このような疑問を解消します。リアルユーザーの実燃費も調査したので、参考にしてくださいね。

「エクリプスクロスPHEV」の特徴

PHEVとは、プラグインハイブリッドEVシステムの略であり、プラグイン式の充電機能を備えた車種を指します。PHEVは、電気自動車（EV）とガソリン車のハイブリッド車を合わせた仕様で、以下の3つのモードから最適な走行モードを自動で選択します。

EVモードは、バッテリーに蓄えた電力を使用し、駆動用電池による動力モーターのみで走行します。走行中のガソリン消費やCO2排出量はゼロで、静かでクリーンな走行が可能です。

シリーズモードは、エンジンがバッテリーへの給電のためだけに動き、発電した電力でモーターを駆動して走行します。つまり、バッテリーに蓄えられている電力だけでは不足する際にこのモードに切り替わります。

パラレルモードでは、高速走行時は効率の良いエンジンの駆動力を主体に走行し、余剰出力分を発電に回して電池パックに充電、加速時にはモーターでアシストします。

まず、エクリプスクロスPHEVは、バッテリー駆動のみ（EVモード）で何キロ走れるのでしょうか？

という数値になります。

つぎに、ガソリンタンク（43ℓ）に満タンの状態で何キロ走行できるのでしょう？

という数値になります。

エクリプスクロスPHEVは、ガソリンエンジンを搭載していますが、バッテリーだけで最大57.3キロメートルの走行が可能で、ガソリンエンジンを含めたトータルの航続距離は705.2kmということになります。

※ただし、バッテリーの充電状況や運転条件によっては、航続距離が短くなる場合があります。

エクリプスクロスPHEVの公式データによると、WLTCモードでのカタログ燃費の詳細は以下の通りです。

※ハイブリッド 4WD 2400cc

市街地モードも郊外モードも高速道路モードもあまり差がないのが特徴です。やはり、EVモードだけで57.3km走行できる効果は大きいですね。

燃費は、実際の運転状況によって大きく異なります。リアルユーザーの口コミから、実燃費情報を集めました。

「通勤や買い物等はバッテリーで済むので、複合燃費は22km/Lくらいになります。暖房を付けるとエンジンがかかるのでかなり燃費悪いです」
「ガソリンオンリーだと13～16km/Lくらいです。家充電で深夜料金が本領発揮です。私の電気契約ではガソリンの約半分のコストです。非常に安く走れます。」
「ガソリンは満タンにすると空になるのに3ヶ月以上かかるので、10L程度を毎月入れるようにしていますが、雪山行く季節はガソリン主体になりそうです。」
「納車された日に、満充電で300km（高速道8割）走行して給油した総合燃費は16.5km/Lでした。1.9tの車重とフルタイム4WD（＋スタッドレスタイヤ）を考えたら優秀だと思います。」

実燃費に関しても、「重量のあるSUVにしては相当いい燃費！」と高い評価が見受けられています。

使用状況によりますが、たとえば、来る日も来る日も日々の買い物に30kmしか使用しない場合なら、理論上は、タンクのガソリンは1か月経っても3ヶ月経っても半年経っても全く減らないことになります。

実際は、上記口コミにあるように、冷暖房を付けるとエンジンが始動したりしますから、ある程度はガソリンを消費しますが、それでも、短距離だけの使用なら家で充電する電気料金しかかからない、というケースも有り得ます。

2023年になって電気料金が上がっていますが、それを含めて計算しても、EVモードの比率が多いと維持費はかなり安くなるかもしれません。