ボルボ V90大解析:「欠点ポイント」を重点的に検証!

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【記事丸わかり】

  1. モデル:ボルボ V90は、最上級ステーションワゴンであり、新世代プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用。
  2. ボディサイズ:全長4,945mm、全幅1,890mm、全高1,475mmで、荷室容量は560L(後席立)、最大1,526L(後席倒)。
  3. スペック:「Ultimate B5」モデルの新車価格は924万円、駆動方式はFF、燃料はハイオク、燃費は12.5km/L(WLTCモード)。
  4. 否定的レビュー:リアの重さ、ディーゼルエンジンの荒さ、燃費の低さ、狭い道での運転の困難さなどが挙げられる。
  5. 肯定的レビュー:外観の気品、内装の高級感、乗り心地の良さ、安定した高速走行などが評価されている。
  6. 競合車との比較:アウディ A6アバント、BMW 5シリーズ ツーリング、メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴンと比較される。
  7. おすすめしたい人:長距離を快適に運転したい方、安全性を重視する家族向け、荷物をたくさん積みたい方、スタイリッシュなデザインを好む方に適している。
  8. 総合的な評価:ボルボ V90は、デザインや安全性能で高評価を得ているが、一部の機能や快適性には改善の余地がある。

⇒⇒【ボルボ V90】ボルボディーラーがグレードの違いを徹底解説

ボルボ V90大解析:「欠点ポイント」を重点的に検証!

ボルボ V90(2017年2月22日~):VOLVO

ボルボ V90についての深掘り記事へようこそ。この記事では、ボルボ V90の魅力と課題点を徹底分析しています。ボルボ V90のスペック、価格から始まり、実際のユーザーレビューをもとにしたネガティブな側面とポジティブな側面、そして総合的な評価に至るまで、幅広く紹介していきます。

さらに、V90の「欠点ポイント」に焦点を当てた深い分析を行い、他車との比較も行っています。ボルボ V90の全容を知りたい方、購入を検討している方にとって、この記事は貴重な情報源となるでしょう。

どんなクルマ?

ボルボV90は、ボルボの最上級ステーションワゴンです。セダンのS90、V90クロスカントリーと共に、電動化やコネクティビティ、自動運転なども見据えて開発された新世代プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用しています。

全長4,945mm×全幅1,890mm×全高1,475mmという堂々たるボディサイズを持ち、荷室容量は、後席背もたれを立てた状態で560L、後席を前倒しすると、最大1,526Lまで拡大します。

スペック

ボルボ V90「Ultimate B5」のスペックです。

新車価格924万円
駆動方式FF
燃料ハイオク
燃料タンク容量60L
排気量1,968cc(マイルドハイブリッド)
トランスミッション8AT
乗車定員5名
燃費(WLTCモード)12.5km/L
最小回転半径5.9m
全長4,945mm
全幅1,890mm
全高1,475mm
ホイールベース2,940mm
最低地上高(未積載時)155mm
車両重量1,820kg
荷室容量(リアシート立)560L
荷室容量(リアシート倒)1,526L

価格

ボルボ V90の価格です。

924万円

否定的・ネガティブなレビューをご紹介

この記事のテーマは『ボルボ V90大解析:「欠点ポイント」を重点的に検証!』です。

検証するには材料が必要です。

まず、ボルボ V90に関する否定的・ネガティブなレビューをご案内します。


  • リアの重さがあり、軽快ではない
  • ディーゼルエンジンが荒っぽい感じがする
  • 燃費が期待より低い
  • 車幅が大きく、狭い道での運転が難しい
  • タンク容量が小さいため、頻繁に給油が必要
  • 購入価格が高い

 

  • エクステリアのデザインが他の車種と似ており、個性が薄れている。
  • インテリアのタブレット操作が使いづらく、特にエアコン操作が困難。
  • ナビゲーションシステムの地図が粗く、ナビの音量がデフォルト設定に戻るバグがある。
  • エンジン性能において、街中での運転が重たく感じられる。
  • 走行性能では、ブレーキのタイミングが遅いことがあり、緊急ブレーキの発動条件がシビア。
  • 乗り心地がややふわふわしていると感じる場合がある。
  • 燃費が良くなく、街乗りでの燃費が低い。
  • 価格が他国に比べて高く設定されている可能性がある。

 

  • エンジン音とロードノイズが室内に侵入しやすい
  • アクセルレスポンスの悪さ
  • ブレーキタッチの不満
  • カメラの見えにくさ
  • ソフトクローズドアの設定がない
  • 19インチなのに硬く感じる足回り
  • オートハイビームの機能不足
  • アイドリング時の車内騒音
  • ディーゼルエンジンのガサツなフィール
  • リアサスの硬さによる乗り心地の悪さ
  • BLIS(ブラインドスポットモニター)の表示位置が旧世代
  • UVカット窓がない
  • ナビのキーワード検索の精度不足

 

以上のような評価が一定数見られます。これらはあくまでレビュアーの意見であり、必ずしもすべての指摘がファクトであるとは限りません。しかし、これらの意見はボルボ V90に関する様々な着眼点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。

肯定的・ポジティブなレビューをご紹介

次に、ボルボ V90に関する肯定的・ポジティブなレビューをご案内します。


  • 外観に気品があり、エアロが小ぶりでスタイリッシュ
  • 内装が高級感があり、ウッドの使い方が立体的
  • スカットプレートのライトがカッコいい
  • 乗り心地がしっかりしていて、ハンドリングも良い
  • 高速道路での走行が非常に安定している
  • 振動や騒音が良くコントロールされている
  • ナビ画面が大きく、操作がしやすい

 

  • エクステリアのデザインは改良され、スタイリッシュになった。
  • インテリアは高級感があり、リビングのような落ち着いた雰囲気がある。
  • 限定エディションは高品質のファインナッパレザーで作られている。
  • シートの座り心地が良く、長距離運転でも疲れない。
  • エンジンは高速道路では問題なく、パワフルに感じる。
  • 自動運転レベル2が非常に便利で、長距離運転を楽にする。
  • 車内の空間が広く、快適である。
  • 先進安全・運転支援機能「インテリセーフ」が標準装備されている。
  • V70と比較して進化し、多くの改良や工夫が施されている。

 

  • エクステリアデザインが美しく、伸びやかなラインが特徴的
  • インテリアは北欧スタイルでシンプルかつ上品
  • 安全性が高く、初心者にも適している
  • エクステリアはスタイリングキットによって更に際立つ
  • リアサスの樹脂製リーフスプリングが快適
  • インテリアの質感が高く、運転ポジションも快適
  • 豊富な安全機能が標準装備
  • タイヤの地面への吸いつき感とコーナリングの安定性が良い
  • Google音声コントロールの利便性がいい
  • トールハンマー型ヘッドライトなど独特のデザインが魅力

 

以上のような評価が一定数見られます。これらの意見はボルボ V90に関する様々な着眼点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。

総合的・全般的なレビューをご紹介

レビューの最後に、ボルボ V90に関する総合的・全般的なレビューをご案内します。「細かな点ではいろいろ言いたいことがあるけれど、結局のところボルボ V90のことをどう思っているのか」、そうしたレビュアーの<思い>が込められたレビューとなります。ぜひ、参考になさってください。


  • すべてにおいてV60より優れている。動力性能が高く、トルクが豊富。タッチスクリーンの使い勝手が良い
  • 次回車の買い替えの際の候補になるほど魅力的。購入価格が高いが、その価値はあると感じる

 

  • V90は、ボルボの特徴としての北欧のシンプルさと機能美を兼ね備えている。
  • エクステリアとインテリアのデザインは洗練されており、所有する歓びがある。
  • エンジンのパワーと静かさ、走行性能の軽快さが魅力的。
  • 室内の広さと快適さ、オーディオシステムの質は高く評価される。
  • V70からの大幅な進化を遂げており、車好きにとっては非常に魅力的な車である。

 

  • 良い部分が多く、特にデザインや安全性能が高く評価できる
  • 一部の機能や快適性に改善の余地があるものの、ファミリー向けステーションワゴンとしては満足度が高い

「欠点ポイント」を重点的に分析

この記事のテーマは『ボルボ V90大解析:「欠点ポイント」を重点的に検証!』というものです。

テーマの重点項目である「欠点ポイント」について、ここまで見てきたレビューを基に、内容を整理してみました。

欠点ポイント内容
リアの重さ軽快ではなく、特定の状況で重たく感じられる。
ディーゼルエンジンの質感荒っぽく、洗練されていない印象。
燃費期待値を下回り、特に街乗りで低い。
車幅大きく、狭い道での運転が難しい。
タンク容量小さく、頻繁な給油が必要。
購入価格高額で、他国と比べても高く設定されている可能性。
エクステリアデザイン個性に欠け、他の車種と似ている。
インテリア操作性タブレット操作が使いづらく、特にエアコンの操作が困難。
ナビゲーションシステム地図が粗く、音量設定にバグがある。
エンジン性能街中での運転が重たく感じられる。
走行性能ブレーキの反応が遅く、緊急時の発動条件が厳しい。
乗り心地ふわふわしており、安定感に欠ける。
エンジン音とロードノイズ室内に侵入しやすく、騒音として感じられる。※ディーゼルの場合
アクセルレスポンス遅延があり、反応が鈍い。
ブレーキタッチ不満足な感触。
カメラの視認性見えにくく、使用時に不便。
ソフトクローズドア設定がなく、期待される機能性に欠ける。
足回りの感触19インチでありながら硬く感じる。
オートハイビーム機能不足と感じられる。
BLISの表示位置旧世代であり、最新技術に欠ける。
UVカット窓設定がなく日差し対策が不十分。
ナビゲーションのキーワード検索精度が低く、使い勝手に問題あり。

以上のような評価が一定数見られます。これらの意見はボルボ V90に関する様々な着眼点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。

レビューサイトの平均評価点のご案内

ボルボ V90が有名なレビューサイトでどう評価されているか、以下ご紹介します。

※2024年1月2日時点

ライバル車とその特徴

ボルボ V90のライバル車とその特徴をまとめました。

車名特徴
アウディ A6アバントスタイリッシュなエクステリア、優れた走行性能、充実した安全装備
BMW 5シリーズ ツーリング上質な内装、力強い走行性能、先進の運転支援システム
メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン優れた安全性、快適な乗り心地、豊富なラインナップ

どんな人におすすめ?

ボルボ V90がおすすめの人物像をまとめました。

人物像理由
長距離を快適に運転したい方V90は快適な乗り心地と広い室内空間を提供し、長時間のドライブでも疲れにくい。
安全性を重視する家族向け先進の安全技術と高い衝突安全性能で、家族連れのドライブに安心感を提供。
荷物をたくさん積みたい方広いトランクスペースと折りたたみ可能な後部座席で、大きな荷物も楽に積むことが可能。
スタイリッシュなデザインを好む方スカンジナビアンデザインの洗練された外観と内装が、高いデザイン性を求める方に適している。

まとめ

『ボルボ V90大解析:「欠点ポイント」を重点的に検証!』のテーマで解説してきました。

ボルボ V90に関する綿密な分析をお届けしました。スペックや価格、ユーザーレビューをはじめ、車の長所と短所を均等に検証しました。

また、競合他車との比較を通じて、ボルボ V90がどのような方に最適かもご紹介しました。この記事を読むことで、ボルボ V90の購入に際しての判断材料が増えたことを願っています。ご興味を持っていただけたら幸いです。ご覧いただきありがとうございました。

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Mr.乱視
この記事は当サイトの管理人ミスター乱視が執筆しています。引用元・参照元を明示した信頼性の高い記事をお届けします。

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