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【記事丸わかり】
（参考動画）⇒⇒【本音でいいます】新型シエンタ オーナー8ヶ月の不満！【toyota トヨタsienta】 |
新型シエンタ大解析：「辛口評価」を重点的に検証！
トヨタ シエンタ（2022年8月～）：Wikipedia
新型シエンタの全貌を解き明かす本記事では、その魅力と特徴、さらには「辛口評価」にも焦点を当てています。コンパクトながら多機能なこの車は、デザインと機能の進化、安全性能の充実といった側面を持ち合わせています。
ファミリーでのお出かけから日常の移動、アウトドア活動まで、様々なシーンでの活用が期待できます。しかし、どの車にも完璧なものはありません。エクステリアとインテリアの質感、室内空間と乗り心地、機能性と使い勝手、走行性能と燃費に関する辛口評価を検証し、その実態に迫ります。
また、肯定的なレビューや総合的な評価も紹介し、新型シエンタがどのような人におすすめかを考察します。
新型シエンタの魅力と特徴
2022年8月に発売された3代目となるトヨタの新型シエンタは、使い勝手の良い5ナンバーサイズのコンパクトなミニバンです。ファミリー層に人気の高いこの車は、価格やグレード、4WD（E-Four）の性能、7人乗りと5人乗りの違いなど、語るべき多くの特徴があります。
1. コンパクトながら多機能
新型シエンタは、5ナンバーサイズでありながら最大7人乗りが可能で、広い室内空間と実用性を兼ね備えています。3代目となるこのモデルは、デザインが大きく変化し、よりアクティブなSUV風のテイストを取り入れています。
2. デザインと機能の進化
新型シエンタは、エクステリアデザインが「丸くて四角い」新デザインに変更され、インテリアデザインも進化し、室内空間の広がりを演出する水平なデザインが特徴です。
3. 安全性能の充実
新型シエンタには、トヨタセーフティセンスという予防安全パッケージが全車標準で装備されています。これには、プリクラッシュセーフティやロードサインアシストなど、さまざまな安全機能が含まれています。
新型シエンタの活用シーン
新型シエンタは、コンパクトながら多機能な特性から、さまざまなシーンで活躍します。
1. ファミリーでのお出かけ
広い室内空間と7人乗りのキャパシティは、家族での長距離ドライブやレジャーに最適です。子供たちや荷物も余裕を持って収納できます。
2. 日常の移動
コンパクトなサイズで市街地の運転も快適。ショッピングや通勤、子供の送迎など、日常のあらゆる移動に対応します。
3. アウトドア活動
新型シエンタのSUV風デザインは、アウトドア活動にもマッチします。キャンプやハイキングなど、自然の中でのアクティビティにもぴったりです。
新型シエンタは、ファミリー層にとって理想的な車です。そのコンパクトさ、多機能性、安全性能の高さは、日常からレジャーまで幅広い用途に対応し、多くの人々に愛される理由となっています。
価格
新型シエンタの価格帯です。
195～310万円
中古車相場
2024年1月9日時点：カーセンサーには3,955台のシエンタが登録されています。
現行3代目シエンタのデータです。
平均価格：276万円
価格帯：195万円～383 万円
★価格がちょっと良くわからない状況です笑。なんで新車より高いのでしょう？特別なクルマではないのに…よくわかりません。納期が長いということなのでしょうが・・・
評価が辛口なレビューをご紹介
この記事のテーマは『新型シエンタ大解析：「辛口評価」を重点的に検証！』です。
検証するには材料が必要です。
まず、新型シエンタに関する評価が辛口なレビューをご案内します。
- エクステリアの質感は、全体的に艶感のある加飾がほとんどなく、質感高い印象はない。
- 全グレードでスチールホイール（樹脂フルキャップ）が標準装備となっており、廉価な印象。
- インテリアの質感は、中間グレード以下ではプラスチッキーな印象があり、質感差がある。
- 1列目ウォークスルーは非常に狭く、大人が通るには厳しい。
- 3列目の足元スペースは狭く、大人や子どもでも長時間の乗車は厳しい。
- ハイブリッド車のアンダーラゲッジが狭い。
- バックドアが勢いよく開き、締まるため、少し怖い印象。
- シトロエンやルノーのパクリのようなデザイン
- 後方視界が良くない
- パワーが足りず車体が重い感じがする
- うるささが気になる
- 内装パーツが安っぽい
- オラオラ系なのに太って見えるのがかっこ悪い
- 内外装共にすぐ飽きるデザイン
- 走り出しがもっさり
- 価格に対してコスパはあまり良くない
- 電動パーキングブレーキ＆ホールド非搭載で、足踏み式のパーキングブレーキが採用されている。
- フロントドアのプルハンドル＆グリップがドアトリム上部にあり、使い勝手に賛否両論。
- 8インチディスプレイオーディオでは車載ナビ選択ができず、10.5インチディスプレイオーディオPlusを追加購入する必要がある。
- ガソリンタンクの蓋がプッシュオープンではなく、レバータイプを採用している。
- センタールームランプやラゲージルームランプ、リアウィンカー、バックランプが豆球で、全LED化されていない。
- 動力用バッテリーの冷却ファンの音が大きい。
- 5人乗りと7人乗りの選択によるメリット・デメリットには注意を。⇒⇒「シエンタ5人乗りと7人乗りの違い」
- 後席の使い勝手に問題点がある（センターアームレストがない、ドリンクホルダーの位置が不便など）。
- エクステリアのデザインが好みが分かれる点。
- インテリアのディスプレイオーディオが大きく、スマホホルダー選びが難しい。
- 走行性能は車重のせいで加速が鈍く感じることがある。
- 乗り心地ではノイズが大きく、高速道路での走行がうるさい。
- 燃費は街中での性能が思ったほど良くない場合がある。
- 5人以上で乗ると車内空間が狭い
- 運転席の足元が狭い
- セカンドシートが3人乗るには狭い
- サードシートは大人1人でも狭い
- 静粛性が悪い
以上のような評価が一定数見られます。これらはあくまでレビュアーの意見であり、必ずしもすべての指摘がファクトであるとは限りません。しかし、これらの意見は新型シエンタに関する様々な着眼点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。
「辛口評価」を分類し解析しました
評価が辛口な上記レビューをもとに、「辛口評価」を検証します。
エクステリアとインテリアの質感
- エクステリアは艶感が少なく、質感が高いとは言えない。
- スチールホイール（樹脂フルキャップ）が標準装備で、廉価な印象。
- インテリアは中間グレード以下でプラスチック感が強く、質感に差がある。
- デザインの好みが分かれる点があり、内外装共に飽きやすいといった意見がある。
室内空間と乗り心地
- 1列目ウォークスルーが狭く、大人が通るのが困難。
- 3列目の足元スペースが狭く、長時間の乗車には不向き。
- 5人以上での乗車では車内空間が狭い。
- ノイズが大きく、高速道路での走行がうるさいとの意見がある。
機能性と使い勝手
- 電動パーキングブレーキ＆ホールド非搭載で、足踏み式パーキングブレーキ採用。
- フロントドアのプルハンドル＆グリップの位置に賛否両論。
- ディスプレイオーディオが大きく、スマホホルダー選びが難しい。
- ガソリンタンクの蓋がプッシュオープンでなく、レバータイプ。
- センタールームランプやラゲージルームランプなどが全LED化されていない。
- 後席の使い勝手に問題点（センターアームレストがない、ドリンクホルダーの位置が不便など）。
走行性能と燃費
- 車重のせいで加速が鈍いとの意見。
- 燃費は街中での性能が思ったほど良くないという意見がある。
これらの意見は新型シエンタに関する様々な着目点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。
肯定的・ポジティブなレビューをご紹介
次に、新型シエンタに関する肯定的・ポジティブなレビューをご案内します。
- 新型シエンタは普段乗りとして非常に使い勝手が良い。
- コンパクトなボディサイズでありながら、2列目の足元や広々とした空間が提供されている。
- 後席の乗員とフロントシートに座る乗員との会話がしやすい設計。
- シエンタの愛嬌のある顔つきとアンサーバック音が子供や女性から好評。キーロック／アンロック時のアンサーバック音が心地よい。
- デザインがセンス良く、ファミリー向けの印象
- 外装デザインが明るく可愛らしい
- メーターがアナログで見やすい
- 運転しやすく、特にガソリンエンジンモデルの走行性能が優秀
- 車体がコンパクトで運転しやすい
- ハイブリッドモデルの加速がそこそこ速い
- ガソリンエンジンモデルの加速が非常に速い
- 電動スライドドアで乗り降りしやすい
- 荷室が広く使える
- 燃費が良い（ハイブリッドモデル）
- 価格が安い
- 安全機能としてToyota Safety Sense Cがつけられる
- フロントドアのプルハンドル＆グリップの位置は、狭い場所での開け閉めを容易にするための工夫。
- 8インチディスプレイオーディオはApple CarPlayやAndroid Autoに対応しており、スマホでの経路検索や音楽再生に便利。
- 動力用バッテリーの冷却ファンの音が大きいが、バッテリー特性や耐久性に配慮した設計のため。
- 欧州車のようでかっこいいデザイン
- 内装がおしゃれで居心地がいい
- 燃費が良い
- 価格も手頃でコスパが良い
- 癖がない走りで運転しやすい
- シートの座り心地が良く疲れにくい
- 7人乗りは3列目シートの出し入れが簡単
- お手頃価格で手を出しやすい
- ドライブが楽しい。長距離の運転でも疲れない
- エクステリアはアウトドア感と上品さが兼ね備えられている。
- インテリアは先代よりも上品で快適。
- エンジン性能は静かでスムーズな走行が可能。
- 乗り心地は座席が快適で、車内が広くゆったりとしている。
- 燃費はコンパクトなボディで良好、エコモードでさらに向上。
- エクステリアはほっこりする優しいフロントデザイン。
- インテリアは水平貴重なインパネデザインで、落ち着くリビングのような印象。
- USB端子の数が多く、充電設備が充実。
- 天井サーキュレーターが設定でき、後席が快適。
- 2列目の広さは十分で、多くのユーザーが満足できる。
- 荷室は先代より広く、使い勝手が良い。
以上のような評価が一定数見られます。これらの意見は新型シエンタに関する様々な着眼点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。
総合的・全般的なレビューをご紹介
レビューの最後に、新型シエンタに関する総合的・全般的なレビューをご案内します。「細かな点ではいろいろ言いたいことがあるけれど、結局のところ新型シエンタのことをどう思っているのか」、そうしたレビュアーの＜思い＞が込められたレビューとなります。ぜひ、参考になさってください。
- 新型シエンタは全体的に魅力的であり、インテリアは快適で上品な空間が広がっている。
- エンジン性能は静かでスムーズ、十分な加速力があり、燃費面でも評価できる。
- 乗り心地は快適、安定感のあるサスペンションが魅力。
- 燃費は良い評価が多いが、街中での燃費やエアコン使用時、重い荷物を積む場合には燃費が低下することがある。
- 新型シエンタは、一部の機能やデザインについて賛否両論があるものの、全体的には使い勝手やコストパフォーマンスを考慮した設計がされている。
- 電動パーキングブレーキの非搭載や、ドアハンドルの位置など、一部の特徴はユーザーによって評価が分かれる可能性がある。
- 新型「シエンタ」は、デザインや機能面で多くの改善が見られる。一部のデメリットはあるものの、全体的にはおすすめのミニバンと言える。
レビューサイトの平均評価点のご案内
新型シエンタが有名なレビューサイトでどう評価されているか、以下ご紹介します。
※2024年1月9日時点
どんな人におすすめ？
新型シエンタがおすすめの人物像をまとめました。
| 人物像 | 理由 |
|---|---|
| ファミリー層 | 3列シートを備え、7人乗車可能。また、広い室内空間と多彩なシートアレンジで、多様なニーズに対応できる。 |
| 買い物やアウトドアを楽しみたい人 | ラゲッジスペースが広く、荷物をたっぷり積むことができる。また、低床フロアで乗り降りがしやすい。 |
| 燃費を重視する人 | 2WDガソリン車で18.4 km/L（WLTCモード）、2WDハイブリッド車で28.8 km/Lの燃費を実現。 |
| 安全性能を重視する人 | 最新の安全運転支援システム「Toyota Safety Sense」を標準装備。 |
新型シエンタは、ファミリー層や買い物やアウトドアを楽しみたい人、燃費を重視する人、安全性能を重視する人など、幅広い層におすすめのミニバンです。
ファミリー層には、3列シートと広い室内空間、多彩なシートアレンジが魅力です。また、買い物やアウトドアを楽しみたい人には、広いラゲッジスペースと低床フロアが便利です。
燃費を重視する人には、ハイブリッド車の燃費が特に魅力です。安全性能を重視する人には、最新の安全運転支援システム「Toyota Safety Sense」が標準装備されています。
まとめ
『新型シエンタ大解析：「辛口評価」を重点的に検証！』のテーマで解説してきました。
本記事では、新型シエンタの多面的な魅力と、いくつかの辛口評価を詳細に分析しました。コンパクトでありながら多機能を備え、デザインと機能が進化したこの車は、ファミリーのお出かけから日常の移動、アウトドア活動に至るまで幅広いシーンでの活用が期待できます。
一方で、エクステリアとインテリアの質感、室内空間と乗り心地、機能性と使い勝手、走行性能と燃費に関する辛口評価も重要な視点を提供しています。肯定的なレビューと総合的な評価を通じて、新型シエンタがどのような人に適しているかを検討しました。
この車に興味を持つ方々にとって、有益な情報源となることを願っています。ご覧いただきありがとうございました。
