車のマフラー|交換時期・交換費用|錆・穴から排気漏れ|パテ・溶接
【記事丸わかり】 マフラーの役割: 車やバイクのエンジンを出た排気は、エキゾーストマニホールドを通り、触媒、O2センサー、エキゾーストパイプ、マフラー(太鼓)から外気に排出される。 錆穴の修理: マフラーに錆穴が開いた場…
マフラー【記事丸わかり】 マフラーの役割: 車やバイクのエンジンを出た排気は、エキゾーストマニホールドを通り、触媒、O2センサー、エキゾーストパイプ、マフラー(太鼓)から外気に排出される。 錆穴の修理: マフラーに錆穴が開いた場…
エンジン回りオートテンショナーとは まずファンベルトについて。 ファンベルトはエンジンの動力を利用してオルタネータ・ウォーターポンプ・エアコンコンプレッサーなどを駆動する際の動力伝達装置のことです。 昔の車はエンジンに…
エアコンエンジンのためかエアコンのためか エンジンルーム内のエンジンの近くにあるのがエアエレメント(エアフィルター)です。 エンジン内部に空気を送り込む際に、ゴミやホコリをフィルターでろ過します。 いっぽうで、ダッシュボードの内…
エンジン回り画像:Wikipedia 車やバイクのエンジンは、シリンダーヘッドとシリンダーブロックに分かれています。 この2つの合わせ目に挟み込むパッキンのことをヘッドガスケットといいます。 ヘッドガスケットは、シリンダーの内圧を外…
エンジン回り画像:Wikipedia エンジンには上からパカッとカバーがかぶせてあります。 エンジン本体も金属ですし、エンジンカバーも金属ですから、そのままかぶせただけではオイルがダダ洩れになります。 そこでゴム製のパッキンをあいだ…
エンジン回り市販の自動車のほぼすべてが水冷式エンジンなので、冷却水を循環させてエンジンの熱を下げています。 冷却水として使われているのがLLC(ロングライフクーラント)です。 このLLCが必要量あるかどうかはエンジンルーム内のクーラ…
ハンドル回り車のハンドルを「据え切り」するとは、停止した状態でハンドルを切ることを言います。 走行中でなく停止中です。 昔は教習所でもNGと教えられていた操作ですが、今はどうなんでしょう? 故障とか何か問題あるのでしょうか? タイヤ…
その他現在の常識は、「暖機運転から暖機走行へ」の流れです。 つまり、アイドリングでエンジンを温める必要はなく、即スタートして走りながら車の各部を慣らしていくやり方が推奨されています。 ズバット車買取比較 必要か不要か 暖機運転…
ワイパーとウォッシャー液【記事丸わかり】 ワイパーの構成:ワイパーは金属製の「ブレード」と、その先に取り付けられる「ゴム」で構成されています。ゴムがガラス面を拭き取ります。 交換時期の目安: ワイパーゴム:1年から2年を目安に交換。劣化すると拭…
エンジン回りマニュアルトランスミッションの車にはクラッチがつきもので、これは消耗品です。 10年10万キロが交換時期と言われていますが、クラッチの寿命は使い方によって大幅に異なります。 交換時期 マニュアル車(MT車)の場合はクラッ…
エンジン回り画像:Wikipedia様より エンジンの力をタイヤに伝える際、あいだにトランスミッション(変速機)を介します。 これにより、発進時は少ないパワーでも車を転がりださせるトルクを発生させ、速度に乗れば少ないパワーで巡行運転…
タイヤ・足回り画像:Wikipedia たとえば、車が左にカーブする際は、内輪(左)と外輪(右)では回転数に差が出ます。 と言うか、差が出なければ曲がれません。 外輪のほうがたくさん回転しないと左に曲がれません。 このように、車が曲が…
フロントガラス【記事丸わかり】 デフロスターはフロントガラスの曇りを取るために熱風を吹き付ける装置。 デフォッガーはリアガラスに熱線を通して曇りを取る装置で、フロントガラスには通常設置されない。 ホンダ車の一部には、ワイパー凍結防止の…
エアコン画像:Wikipedia ヒーターコアとはカーエアコンの暖房を受け持つ部分の核となるパーツです。 めったに故障するものではありませんが、ここが壊れると交換費用がゴソッと発生して大変な思いをします。 寿命・交換時期 ヒータ…
タイヤ・足回り画像:Wikipediaより 車やバイクの足回りは、コイルスプリング、ダンパー、ブッシュなどで構成されています。 ダンパー(ショックアブソーバー)はコイルスプリングの動きを制御します。 ズバット車買取比較 仕組み・役割 …