O2センサー(オキシジェンセンサー)｜故障時の症状｜交換時期･交換費用
画像：Wikipedia 【記事丸わかり】 O2センサー(オキシジェンセンサー)は、排気ガス中の酸素濃度を測定し、その数値をECU(Electronic Control Unit)に送ります。 ECUは、送られてきた数値…
マフラーマフラーマフラー
エンジン回り【2分記事】エキマニ(エキゾーストマニホールド)の交換時期・交換費用
画像：Wikipedia 交換時期・寿命 エキマニ(エキゾーストマニホールド)は一生ものと言っていいパーツです。 鋳鉄製やオールアルミニウムのものが多く、錆びて穴が開くこともまずありません。多少の錆が表面についても大事に…
マフラーエキマニ(エキゾーストマニホールド)｜車検の基準｜純正と社外品
画像：Wikipedia 【記事丸わかり】 エキマニ(エキゾーストマニホールド)は、エンジンから排出される排気を最初に受け止め、排気の流れを制御するパーツです。 社外品のエキマニでも、排ガス基準と音量基準に適合すれば車検…
マフラー車のマフラー｜交換時期・交換費用｜錆・穴から排気漏れ｜パテ・溶接
【記事丸わかり】 マフラーの役割： 車やバイクのエンジンを出た排気は、エキゾーストマニホールドを通り、触媒、O2センサー、エキゾーストパイプ、マフラー(太鼓)から外気に排出される。 錆穴の修理： マフラーに錆穴が開いた場…
エンジン回り【3分記事】ファンベルトのオートテンショナー｜交換時期・交換費用
オートテンショナーとは まずファンベルトについて。 ファンベルトはエンジンの動力を利用してオルタネータ・ウォーターポンプ・エアコンコンプレッサーなどを駆動する際の動力伝達装置のことです。 昔の車はエンジンに…
エアコン【30秒記事】エアエレメント(エアフィルター)とエアコンフィルターの違い
エンジンのためかエアコンのためか エンジンルーム内のエンジンの近くにあるのがエアエレメント(エアフィルター)です。 エンジン内部に空気を送り込む際に、ゴミやホコリをフィルターでろ過します。 いっぽうで、ダッシュボードの内…
エンジン回り【超丁寧説明】ヘッドガスケットの交換時期･交換費用｜抜けとは?厚みと圧縮比｜液体ガスケット
画像：Wikipedia 車やバイクのエンジンは、シリンダーヘッドとシリンダーブロックに分かれています。 この２つの合わせ目に挟み込むパッキンのことをヘッドガスケットといいます。 ヘッドガスケットは、シリンダーの内圧を外…
エンジン回り【4分記事】エンジンのヘッドカバーパッキンがオイル漏れ｜交換時期･交換料金･液体ガスケットは?
画像：Wikipedia エンジンには上からパカッとカバーがかぶせてあります。 エンジン本体も金属ですし、エンジンカバーも金属ですから、そのままかぶせただけではオイルがダダ洩れになります。 そこでゴム製のパッキンをあいだ…
エンジン回り【3分解説】クーラントリザーブタンクの量が空なら冷却水を補充｜交換時期・交換費用
市販の自動車のほぼすべてが水冷式エンジンなので、冷却水を循環させてエンジンの熱を下げています。 冷却水として使われているのがLLC(ロングライフクーラント)です。 このLLCが必要量あるかどうかはエンジンルーム内のクーラ…
ハンドル回り【3分記事】駐車で据え切りは故障する?異音?タイヤを痛める?教習所の教えは?
車のハンドルを「据え切り」するとは、停止した状態でハンドルを切ることを言います。 走行中でなく停止中です。 昔は教習所でもNGと教えられていた操作ですが、今はどうなんでしょう？ 故障とか何か問題あるのでしょうか？ タイヤ…
その他【3分記事】暖機運転は必要?不要?｜何分?回転数は?｜水温計が動くまで?｜やり方
現在の常識は、「暖機運転から暖機走行へ」の流れです。 つまり、アイドリングでエンジンを温める必要はなく、即スタートして走りながら車の各部を慣らしていくやり方が推奨されています。 ズバット車買取比較 必要か不要か 暖機運転…
ワイパーとウォッシャー液【60秒解説】ワイパーブレードとワイパーゴム｜交換時期と交換費用
【記事丸わかり】 ワイパーの構成：ワイパーは金属製の「ブレード」と、その先に取り付けられる「ゴム」で構成されています。ゴムがガラス面を拭き取ります。 交換時期の目安： ワイパーゴム：1年から2年を目安に交換。劣化すると拭…
エンジン回り【3分記事】クラッチの交換時期・交換費用｜滑りだしたら交換｜マニュアル車(MT車)
マニュアルトランスミッションの車にはクラッチがつきもので、これは消耗品です。 10年10万キロが交換時期と言われていますが、クラッチの寿命は使い方によって大幅に異なります。 交換時期 マニュアル車(MT車)の場合はクラッ…
エンジン回り【3分記事】ミッションオイル(AT/MT/CVT)｜交換時期・交換費用｜実際の頻度は？
画像：Wikipedia様より エンジンの力をタイヤに伝える際、あいだにトランスミッション(変速機)を介します。 これにより、発進時は少ないパワーでも車を転がりださせるトルクを発生させ、速度に乗れば少ないパワーで巡行運転…
タイヤ・足回り【3分説明】デフオイル(ディファレンシャルオイル)の交換時期・交換費用｜効果ある？
画像：Wikipedia たとえば、車が左にカーブする際は、内輪(左)と外輪(右)では回転数に差が出ます。 と言うか、差が出なければ曲がれません。 外輪のほうがたくさん回転しないと左に曲がれません。 このように、車が曲が…
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ミスター乱視
元保険代理店代表のミスター乱視です。ブログ記事作成を日課にしています。クルマとバイク関連の記事がメインです。情報と情報を対比させ、関連付け、より理解が深まるような記事作成を心掛けています。