タイヤローテーション・料金・費用・工賃・方向・方法・やり方・マーク・FF・FR・逆・距離・時期タイヤ・足回り

【超丁寧説明】タイヤローテーションの方法｜時期･距離は？マークの方向と逆はNG？FF車･FR車･4WD車

2020.02.09 ミスター乱視

日頃からタイヤの減り具合などにほとんど関心がないドライバーの場合はタイヤローテーションなど不要でしょう。 スリップサインが出たらタイヤ交換すればいいだけの話です。 けれども、時々タイヤに目をやって減り具合をチェックしてい…

オーバーヒート・オーバーヒートとは・原因・修理・費用・対処・エンジン停止・サーモスタットトラブル

【超丁寧解説】オーバーヒートとは｜原因と対処法｜修理費用は？｜サーモスタット･冷却水･ラジエーター

2020.02.09 ミスター乱視

車のオーバーヒートとは、エンジンが異常な高温状態となり走行に不具合が出たり走行不可になったりするトラブルのことです。 原因は様々ですが、冷却水不足・ウォーターポンプやサーモスタットの故障・ラジエーターの劣化などが考えられ…

オイルエレメント・交換・時期・費用・値段・オイルエレメントとは・オイルフィルター・オイルフィルターとはオイル交換

【超丁寧解説】オイルエレメント(オイルフィルター)とは｜交換時期・交換費用｜オイルをろ過する重要部品

2020.02.09 ミスター乱視

【記事丸わかり】 オイルエレメント（オイルフィルター）は、エンジンオイルをろ過するための重要な部品。 エンジンオイルには、エンジン内部の潤滑・冷却・洗浄の役割があり、スラッジ（汚れ）や金属片が混じることがある。 オイルエ…

車・中古車・事故車・定義・修復歴・修復歴あり事故車(修復歴あり)

【超丁寧解説】事故車の定義｜「修復歴あり」とはどんな車？事故にあった車でしょ？

2020.02.06 ミスター乱視

「交通事故にあった車＝事故車」ではありません。 たとえば、交通事故でバンパーやフェンダーやボンネットを交換しても、それ以外に損害がなければ、その車を事故車とは呼びません。 したがって、こうした車が中古車として売りに出され…

オルタネーター・ダイナモ・故障・原因・故障診断・異音・音・症状・電圧・発電量電気関連回り

【超丁寧解説】オルタネーター(ダイナモ)の故障診断｜症状・故障の原因・異音｜発電量と電圧

2020.02.06 ミスター乱視

【記事丸わかり】 オルタネーター（ダイナモ）は車の発電装置で、バッテリーに電気を供給する重要な部品。 故障すると警告灯が点灯し、エンジンが始動しない・出力不足になるなどの症状が現れる。 ベルトやベアリングに異音が発生し、…