ヤリスクロスとライズ：運転しやすさ比較。買うならどっちがいい？

ヤリスクロスとライズ（Wikipedia）

この記事は私グレース泉が執筆しました。数多くの転職経験を経て現在はWebライターに専念。「リサーチ9割、執筆1割」がモットー。引用元・参照元を明示した信頼性の高い記事をお届けします。40代、2児の母。

国内販売台数でも上位にランクインする「ヤリスクロス」と「ライズ」。「運転しやすさ」の視点から、それぞれのオーナーの口コミを調査し、買うならどっちがいいかを比較します。

ヤリスクロスとライズを徹底比較

ヤリスクロスとライズのボディサイズを比較します。

「ヤリスクロス」は3ナンバーサイズ、「ライズ」はそれよりひとまわり小さな5ナンバーサイズという違いがあります。

両車のボディサイズの違いとユーザーのクチコミから、「運転のしやすさ」を検証します。

ボディサイズを比較すると、全長が185mm、全幅が70mmライズの方が小さな作り。最小回転半径も4.9m～5.0mと、大きくて運転しづらいと言われるSUV車の中でもかなり小回りの利くクルマです。

また、ライズはヒップポイントが地上高665mmと高い位置に設定し、アイポイントが高いことから、広い視界を確保しています。

また、ドアトリムの位置や大き目のリアドアガラスを採用するなど、ドライバーの視認性が高い点も運転のしやすさにつながります。

みんカラのレビューから、ライズオーナーの声を集めました。（参照URL）

口コミを検証すると、「視界が広い」「小回りがきく」クルマとして、運転のしやすさに満足しているオーナーの声が多い印象です。

一方、3ナンバーサイズのヤリスクロスはライズよりも車幅は70mm大きな作りではあるものの、全長は一般的なSUV車としては短い仕様です。例えば、ライバル車と比較すると下記のようになります。

全長が短いヤリスクロスは、運転席からボンネットの先端近くまで視界に入るため、同じ3ナンバーサイズのライバル車に比べると運転しやすい車と言えるでしょう。

ヤリスクロスは、運転支援システムも充実しています。

（※XBパッケージを除く全グレードに標準装備）

（※メーカーオプション）

「インテリジェントクリアランスソナー」は、駐車時など低速走行時における、踏み間違えのブレーキサポート機能です。車両前方に設置された超音波センサーによって、前方の障害物との距離を検知し、ドライバーに警告を発することで、衝突を回避します。

また、車両を上から見た映像で駐車をサポートする「パノラミックビューモニター」もオプション設定可能です。

さらに、「アドバンストパーク」は、駐車したいスペースの横に停車後、スイッチを押すだけでステアリング・アクセル・ブレーキ操作をアシストして駐車を完了させます。駐車が苦手という人には助かる機能です。

ヤリスクロスのオーナーからも、下記のような口コミが多く見られます。（参照URL）

「ヤリスクロスとライズ：運転しやすさ比較。買うならどっちがいい？」というテーマについて両車を比較しました。運転しやすさで選ぶなら、コンパクトなSUV車のライズがいいでしょう。

しかし、ヤリスクロスが運転しづらいクルマということではありません。どちらも運転サポート機能が充実しているので、そのあたりも考慮して運転しやすい車種を選んでみてくださいね！

ご覧いただきありがとうございます。

人気の理由	詳細
コンパクトなサイズ	全長4m強というコンパクトなサイズで、街乗りからレジャーまで扱いやすい。また、他のトヨタ製SUVや他社製SUVに比べても適切なサイズ感とされている。
高いクオリティ	ヤリスブランドで築いてきた「走る楽しさへのこだわり」「クラスを超えた質感」を継承している。
バリエーションの豊富さ	1.5リッターのガソリン車とハイブリッド車があり、さらには街乗りからレジャーまで幅広く活躍する4WDシステムも採用している。2022年7月には新グレード「GR SPORT」「Z“Adventure”」が追加された。
リーズナブルな価格	他の同クラスのSUVに比べて価格がリーズナブルである。これにより、価格とサイズ感が”ちょうどいい”という評価を得ている。
デザインの評価	デザインが一新され、エクステリア・インテリア共に力強い印象を与える都市型コンパクトSUVとして再定義された。インテリアは機能的で運転に集中できる空間が実現されている。