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【記事丸わかり】
⇒⇒【日産サクラ】「充電」の「時間」と「料金」の話【普通充電100V対応？急速充電のコスパは？？】 |
目次
日産サクラの充電時間：普通充電と急速充電：全国に広がる充電スポット
日産SAKURA （Wikipedia）
【2023年7月25日追記】サクラ5万台突破！
2023年7月25日、日産自動車は2022年6月に発売した軽の電気自動車「サクラ」の受注累計が、受注開始から5万台を突破したと発表した。2023年5月にサクラとeKクロスEVの合算で生産累計台数は5万台に達していたが、今回、サクラだけで受注累計が5万台を突破した。
【2023年6月1日追記】2022年6月に発売された日産サクラは2022年度に3万3097台を販売。姉妹車三菱eKクロスEVも同期間に7657台を販売。そして丸1年経ち、2台合計で50,000台を超えました！（Carview）
日産サクラの充電時間について、詳しくご紹介します。充電の仕方は、自宅での普通充電か、ドライブの途中に急速充電を行うかの選択肢があります。
自宅での充電は、コネクターを挿すだけの簡単操作です。日本全国にEV車用充電スタンドが増えており、高速道路のサービスエリアやコンビニエンスストアなどで手軽に充電することができます。
本記事では、そんな充電の仕方や、日本全国にある充電スポットの情報などもあわせてご紹介します。ぜひ、ご一読ください。
日産サクラの紹介
日産自動車の電気自動車（EV）「サクラ」が好調です。軽自動車業界だけでなく、日本のEV界にも活気を取り戻させるだけの存在になりつつあります。
サクラは軽自動車の非力さを解消し、高速の合流などでも余裕のある走りでユーザーに支持されています。手頃な価格帯になることを考慮し、電池容量はあえて20kWhに抑え、WLTCモードでの航続距離は180kmと短め。
しかし、調査では日産のガソリン車ユーザーの半数以上は1日30km以上走らないため、日常的な使用では問題ない、ということから商品化された車です。
日産サクラの充電時間
サクラを自宅で充電する場合は、コネクタを差し込めばOK。高速道路やコンビニエンスストアなど、充電設備が豊富にあるので、外出先でも気軽にサクラに充電することができます。
- 普通充電：2.9kWの場合、満充電までかかる時間は約8時間
- 急速充電：30kWhまで対応。約40分で80％まで充電
さらに、日本全国に8,400基の急速充電器と21,100基の普通充電器があるので、長距離ドライブも計画的に行うことで楽しめますよ。
日産サクラはV2H（ビークル・トゥ・ホーム）にも対応しており、一般家庭の1日分程度の電力を賄うことができます。
このように、状況に応じて充電方法を選択することで、より快適なEVライフを送ることができます。
（注意）日産サクラには標準装備として充電ケーブルは付属しません。別途購入する必要があります。
・15m、200V用：74,800円（消費税込本体価格）
・3m、200V用：67,000円（消費税込本体価格）
・7.5m、100V用：58,960円（消費税込本体価格）
日本全国の充電スタンド
サクラが利用できる充電スポットは、日本全国に広がっています。急速充電器約8400基、普通充電器約21100基です。
日産のディーラーはもちろん、高速のサービスエリア、各種公共施設や商業施設、コンビニなどなど、ドライブ休憩を利用して急速充電できます。
ホテルや旅館などでも充電設備を持つところが増えています。宿泊する時は、備え付けの普通充電器で一晩かけてゆっくり充電することができます。
「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3）」
日産には新車・中古車を問わず誰でも入会できる「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3）」があり、4つのプランから選択できます。
- プレミアム10（月額4400円）：急速充電の無料充電が10回（100分相当）
- プレミアム20（月額6600円）：急速充電の無料充電が20回（200分相当）
- プレミアム40（月額11000円）：急速充電の無料充電が40回（400分相当）
※上記いずれのプランも、3年定期契約にすると、それぞれ月1,650円割引になります。
※無料回数を超えた分の急速充電の料金は、プレミアム10が10分385円、プレミアム20が10分330円、プレミアム40が10分275円。
※普通充電も可能。普通充電の場合は回数無制限で無料です。
なお、その都度支払いをする「シンプル」というコースもあり、これは月額550円です。内容は、急速充電10分550円、普通充電1分1.65円です。
まとめ
「日産サクラの充電時間：普通充電と急速充電：全国に広がる充電スポット」のテーマで解説してきました。
サクラの購入者の中には、自宅に充電設備を持たない人もいます。近所のコンビニやよく寄る施設に備え付けられた充電器を利用しているようです。
そういうEVライフも可能だということですが、できれば自宅に充電設備が欲しいですね。そうなればスマホの充電感覚でサクラに充電できますから。
大雪のために高速道路上で立ち往生したり、年末年始の大渋滞の車列にはまったり、そういう映像をテレビで見て、
「こんな目にあったら電気自動車はイチコロだな」
などと言う声がSNSをにぎわすことがあります。
だけど、心配ご無用でしょう。
サクラのオーナーの皆さんはそんなところへは行きませんから。ちゃんと心得ています。
ご覧いただきありがとうございました。
【2023年5月8日追記】「日産アリア／リーフ／サクラ」が東京都の上乗せ補助の対象に。購入者に10万円を支給
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 自動車メーカー | 日産自動車 |
| 対象車種 | アリア、リーフ、サクラ |
| 制度 | 東京都によるゼロエミッションビークル（ZEV）の車両購入補助金制度 |
| 条件 | ・ZEV乗用車の新車を20台以上販売 ・非ガソリン乗用車の新車を300台以上販売 ・ZEV乗用車で一定の販売実績 ・非ガソリン乗用車で一定の販売実績 ・最も多くのZEV乗用車を販売 ・対前年比2倍以上のZEV乗用車を販売 |
| 上乗せ補助金 | 10万円 |
| その他補助金 | ・国の令和4年度補正予算「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金（CEV補助金）」（最大85万円） ・東京都内の一部自治体による独自のEV購入補助金 |
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