T-Cross(Tクロス)大解剖:「後悔」「不満」「故障」「売れ行き」を重点的に検証!

<当サイトはアフィリエイトプログラムを利用しています>



【女性目線で】彼氏に乗って欲しくない車ランキング:意外な車がランクイン

2023年12月13日

買ってはいけない軽自動車の見分け方:用途別おすすめ軽自動車をご紹介

2023年12月15日

20代女子に人気のかっこいい普通車ランキング:ジャンル別おすすめ

2023年12月16日

買ってはいけない外車ランキング:初心者におすすめの外車をご紹介!

2023年12月18日

50代女性が乗ってかっこいい車:おしゃれな人気車種をご紹介!

2023年12月22日

買ってはいけない中古車ランキング:絶対に避けるべき10の注意点

2023年12月12日
【記事丸わかり】

  1. フォルクスワーゲン・T-Crossの詳細なレビュー分析。
  2. 利用者からの不満点が多数報告されています。
  3. 故障の発生率が高く、トランスミッションに問題が見られます。
  4. 乗り心地の悪さや操作性の難しさが指摘されています。
  5. 価格設定に対する不満もあり、コストパフォーマンスが疑問視されています。
  6. インテリアの質感について、チープさを感じる声が多いです。
  7. 燃費性能が予想以下で、経済的な不満が生じています。
  8. しかし、安全装備の充実やデザインは評価されています。
  9. 市場での売れ行きは、輸入車の中ではトップクラスです。
  10. 購入後の後悔が報告されており、総合的な満足度は低めです。

⇒⇒【T-クロス】すべての反応がダイレクト!だから運転超楽しい【一番売れた輸入車SUV フォルクスワーゲン】

T-Cross(Tクロス)大解剖:「後悔」「不満」「故障」「売れ行き」を重点的に検証!

フォルクスワーゲン・T-Cross(2019年11月~):Wikipedia

皆さん、こんにちは。今日はフォルクスワーゲンのコンパクトSUV、T-Cross(Tクロス)について深く掘り下げてみたいと思います。この車は、サイズ、性能、そしてデザインにおいて多くの注目を集めていますが、実際のところ、所有者はどのように感じているのでしょうか?

この記事では、T-Crossの詳細なスペック、市場での位置づけ、そして実際のユーザーレビューを分析し、その魅力と問題点を明らかにしていきます。

また、同サイズの他の車種との比較や、T-Crossがどのような人に最適なのかについても考察します。さらに、ディーラーで他のフォルクスワーゲン車種に目が行ってしまうかもしれない可能性についても探求していきましょう。

どんなクルマ?

フォルクスワーゲン T-Cross(ティークロス)は、フォルクスワーゲンが販売するSUVの中で最もコンパクトなサイズのクロスオーバーSUVです。

T-Crossの基本部分はポロをベースにしており、SUV風味に仕立てたポロとも言えます。

T-Cross(Tクロス)とほぼ同じサイズのクルマ

T-Cross(Tクロス)のサイズは、全長4115mm×全幅1760mm×全高1580mmです。この車とほぼ同じサイズで形状も似ている車は下記の通りです。

車種全長(mm)全幅(mm)全高(mm)
フォルクスワーゲン T-Cross4,1151,7601,580
トヨタ C-HR4,3951,7951,565
日産 キックス4,2951,7601,595
マツダ CX-34,2751,7651,550

スペック

Volkswagen T-Cross 「TSI Active」の主要諸元です。

新車価格321万円
駆動方式FF
型式3BA-C1DKR
燃料ハイオク
動力分類エンジン
燃料タンク容量40L
排気量999cc
トランスミッション7DCT
乗車定員5名
ドア数5ドア
シート列数2列
燃費(WLTCモード)16.9km/L
最小回転半径5.1m
エンジン・モーター
最高出力85kW[116PS]/5000rpm
最高トルク200N・m[20.4kgf・m]/2000rpm
過給機ターボチャージャー
寸法・重量
全長4,115mm
全幅1,760mm
全高1,580mm
ホイールベース2,550mm
車両重量1,270kg
荷室
荷室容量(リアシート立)455L
荷室容量(リアシート倒)1,281L
価格

フォルクスワーゲン・T-Cross(Tクロス)の価格帯です。

321~392 万円

否定的・ネガティブなレビューをご紹介

この記事のテーマは「T-Cross(Tクロス)大解剖:「後悔」「不満」「故障」「売れ行き」を重点的に検証!」です。

検証するには材料が必要です。

まず、T-Cross(Tクロス)に関する否定的・ネガティブなレビューをご案内します。その後でレビュー内容を分析します。


  • VWのナビが使いづらい。
  • Bluetooth接続で時々接続エラーが発生しイライラする。
  • バックギアのチャイムがないため、別途取り付けが必要だった。
  • 動き出しが少し不安定。
  • 車庫入れや狭い道でのセンサーの音が耳障り。
  • インテリアがシンプルすぎてチープに感じる。
  • ハードプラスチックを使用している部分が多く、質感に欠ける。
  • 18インチのホイールにより乗り心地が硬い。
  • 高速道路ではややパワー不足を感じる。
  • ドイツ車特有の硬さがあり、好みが分かれる。
  • 高価格で新車を購入するにはコストが高い。

 

  • 後席の座席を一番後ろに下げると取り付けボルトが足に触れる。
  • 後席用ヒーター吹き出し口にルーバーがなく、雑に開口している。
  • インテリアがプラスチッキーで安っぽく感じることがある。
  • We Connectの接続がうまくいかない。
  • トラベルアシストのキャンセル操作がわかりにくい。
  • サイドシルが高く、子供の乗り降りがしづらい。
  • 2000回転までのトルクレスポンスが悪い。
  • アイドリングストップからの再開がもたつく。
  • 出足のトルクが弱い。
  • プレミアムガソリンを使用する必要があり、燃費がハイブリッド車に劣る。

 

  • ドッカンターボ(高いギアからの加速レスポンスに難あり)
  • ブレーキダイブ(前のめりになる傾向がある)
  • 純正ナビ(Apple Play依存)
  • 手動式のサイドブレーキ
  • 乾式DSGのレスポンスがシフトダウン時に鈍い
  • サンルーフがない
  • 運転支援系装備(レーンキープアシスト)がない
  • 360度カメラがない
  • コストカットが目立つ(フォグランプやリアウィンカー等)
  • 内装の仕上げがやや安っぽい
  • ナビの性能がいまいち
  • 緊急ブレーキのマヌーバーブレーキが敏感
  • 後席を倒した荷室のサイズ不足
  • チープな内装素材
  • サイドブレーキが電動式でない
  • ドリンクホルダーの位置やサンバイザーのミラーに電灯がないなどの小さな不便さ
  • テレビチューナーがない

 

  • ダッシュボードやシートは良いが、バイザーのチケットホルダーや手摺りが省かれている
  • 後部座席のセンターアームレストが無い
  • 車内のドア上のアシストグリップが省かれている
  • ナビの精度が低く、登録施設名が少ない

上記の否定的・ネガティブなレビューの分析結果

技術面の課題

  • 接続と操作の問題: Bluetooth接続に関するエラーやWe Connectの接続問題、ナビゲーションシステムの使いにくさなど、テクノロジー関連の操作性に課題があるといった意見が見られます。
  • 動作の不安定さ: アイドリングストップからの再開のもたつきや低速時のトルクレスポンスの悪さなど、車の動作に関する不安定さが指摘されています。

内装と装備の質感

  • 質感と仕上がりの問題: 内装がプラスチック素材で安っぽく感じる、細部の仕上がりが雑など、内装の質感に関する不満が寄せられています。
  • 機能面の不足: 後部座席のアームレストの欠如、サンルーフや360度カメラがないなど、装備面での不足が感じられます。

乗り心地と操作性

  • 乗り心地の硬さ: 18インチホイールによる乗り心地の硬さやドイツ車特有の硬さが指摘されています。
  • 操作性の問題: トラベルアシストの操作のわかりにくさ、サイドブレーキが手動式など、車の操作性に関する問題が挙げられています。

安全性と快適性

  • センサーと安全装置: 検知センサーの過敏さや緊急ブレーキの敏感さなど、安全装置に関する問題があります。
  • 子供の乗り降りの困難さ: サイドシルが高く、子供の乗り降りがしづらいとの意見があります。

燃費とコスト

  • 燃費の問題: プレミアムガソリン仕様でハイブリッド車に劣る燃費性能に懸念があります。
  • 価格対性能の問題: 高価格でありながら一部の機能や質感が期待に応えていないという意見があります。

以上のような評価が一定数見られます。これらはあくまでレビュアーの意見であり、必ずしもファクトであるとは限りません。しかし、これらの意見はT-Cross(Tクロス)に関する様々な着目点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。

肯定的・ポジティブなレビューをご紹介

次に、T-Cross(Tクロス)に関する肯定的・ポジティブなレビューをご案内します。その後でレビュー内容を分析します。


  • カタログの数値より実物は大きく見える。
  • 4人で乗っても十分な広さ。
  • Bluetooth接続で音質が良好。
  • リッターカーとは思えないほどのパワー。
  • 乗り心地は悪くない。
  • 燃費は近場、郊外、高速で良好。
  • デザインがシンプルで飽きがこない。
  • 荷室が広くて使い勝手が良い。
  • 素晴らしい走行性能と良好なブレーキ。
  • 静粛性もまずまずで気密性が高い。
  • 価格に見合ったスペックと満足感。
  • CarPlayが安定しており純正ナビ不要。

 

  • ボディラインが美しく、一体感がある。
  • インパネと内装に一体感があり、シンプルで飽きがこないデザイン。
  • 低回転でトルクがあり、乗りやすい。
  • 走行時には路面をしっかり読んでステアリング操作すると安定感がある。
  • 高速走行時には乗心地が良い。
  • 都心で大人三人乗りで14km/Lと良好な燃費。
  • 装備が充実していて価格が手頃。
  • シートの作りが良く、体が車と一体化する感覚。
  • ナビ液晶の視認性が良い。
  • エアコン操作の感度が良好。
  • ラゲッジと後席が広い。
  • 静かで滑らかなエンジン。
  • 高速巡航時の静かさ。
  • ハンドルやボディの共振がなく快適。
  • コーナリング時の安定感。

 

  • コンパクトな割に室内空間が広い
  • 大きな車に乗っているような安心感のある走行性能
  • 内外装&シートが華美でなくても高品質
  • 高速巡航での良い燃費(20km/l)
  • 左右の揺れの少ないハンドリング
  • 回転数を上げた時の速度伸び
  • 視界の広さと運転のしやすさ
  • 1リッターターボで動力性能に余裕がある
  • 前席後席ともに十分な広さ
  • 物理ダイヤルを使った空調コントロール
  • 洗練されたアダプティブクルーズコントロール
  • 充実した安全装備
  • 走りの活発さ
  • シンプルなデザイン
  • 多彩なドライバーアシスト機能
  • CarPlayでGoogle MapsやSpotifyが簡単にリンク
  • ボディ剛性が高く、走行安定性が高い
  • 後席が広く、大人4人が窮屈に感じない
  • フル装備の安全装備

 

  • 1000とは思えないトルク感のあるエンジン
  • パワフルなエンジンと爽快なDCT
  • 剛性感があってコンパクトボディながら広い車内
  • POLOベースとは思えない広いスペース
  • 高品質な内装でチープではない
  • 掴みやすい車両感覚
  • 子どもが独立後の夫婦二人の生活にぴったりなサイズ
  • トラベルアシストやWeConnectなどの先進装備
  • 静粛性が高く、17インチホイールで硬さを感じない
  • ドイツ車らしい重厚な走行感
  • コンパクトサイズで街乗りに適している
  • 2週間での迅速な納車
  • ダークデニムのデザインパッケージが魅力的
  • Touranからの乗り換えに適している
  • リアシートが広く、楽しい運転体験

上記の肯定的・ポジティブなレビューの分析結果

  1. 内外装とデザイン: 多くのレビューで、シンプルで飽きのこないデザインが評価されています。内外装に一体感があり、シンプルながら高品質であるといった意見が見られます。
  2. 走行性能とエンジン: パワフルでトルク感のあるエンジン、剛性感のある走行性能が高く評価されています。低回転での乗りやすさや、高速巡航時の静かさも特徴として挙げられています。
  3. 室内空間と快適性: 室内空間が広く、特に後席の広さが強調されています。乗り心地が良く、シートの作りが体と車を一体化させる感覚を提供しているとの意見があります。
  4. 燃費と経済性: 燃費が良好であることが複数の環境での使用例を通じて述べられています。価格に見合ったスペックとの評価があり、経済性が高いとの意見が多いです。
  5. 機能性と装備: 装備が充実している点が強調されており、特に安全装備やドライバーアシスト機能が充実していることが評価されています。Bluetooth接続やCarPlayの安定性も好評です。
  6. 多用途性と実用性: コンパクトながら荷室が広く、都心や郊外での運転に適していることが指摘されています。また、家族やカップルに適したサイズ感が評価されています。

総合的な評価

以上のような評価が一定数見られます。これらはあくまでレビュアーの意見であり、必ずしもファクトであるとは限りません。しかし、これらの意見はT-Cross(Tクロス)に関する様々な着目点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。

総合的・全般的なレビューをご紹介

レビューの最後に、T-Cross(Tクロス)に関する総合的・全般的なレビューをご案内します。「細かな点ではいろいろ言いたいことがあるけれど、結局のところT-Cross(Tクロス)のことをどう思っているのか」、そうしたレビュアーの<思い>が込められたレビューとなります。ぜひ、参考になさってください。


  • 街乗りや通勤に最適で、1~2人乗りには充分過ぎる性能。
  • シンプルなデザインと使い勝手の良さが特徴。
  • 価格は高いが、その価値はあるとの声多数。
  • ナビや一部のインテリアの質感には改善の余地あり。
  • 全体的に満足度が高く、特に都会での使用に適している。

 

  • コンパクトながらも高い走行性能と良質な乗り心地を提供。
  • インテリアやエンジン性能において、一部改善の余地あり。
  • 価格に見合う装備と性能を持ち、総合的には満足度が高い。
  • ドライバーにある程度の技量を求めるが、その分性能を引き出せる。
  • 車好きや自動車評論家からの評価が高い。
  • 最後の純エンジン車として選ぶには十分な品質と性能。
  • 初めての外車として、その魅力を感じることができる
  • 細かい部分でのコスト削減が見受けられるものの、全体的には良くできた車と評価できる

「後悔」「不満」「故障」「売れ行き」を重点的に分析

この記事のテーマは「T-Cross(Tクロス)大解剖:「後悔」「不満」「故障」「売れ行き」を重点的に検証!」というものです。

テーマの重点項目である「後悔」「不満」「故障」「売れ行き」について、ここまで見てきたレビューを基に、検証したいと思います。

「後悔」「不満」

インテリアの質感に関する不満の声が散見されます。また、乗り心地やエンジンパワーに関する不満も一部あります。電装系(特にインフォテイメントなど)の使い勝手が悪い点も指摘されています。センサー類が過敏すぎるという指摘もあります。

ですが、購入したことを後悔する声はほぼありません。オーナーの満足度は高い部類のクルマだと思います。

「故障」

マイナートラブルはあっても、大きなトラブルはほぼないようです。中古車で購入する場合は、整備記録簿が付いている車を購入してください。これがないクルマは絶対的にNGです。

フォルクスワーゲンの車検費用や部品代は、国産車の20%~30%増し程度だと思います。1.5倍とか2倍もしません。安心して乗れると思います。※私のゴルフも常にその範囲です。

「売れ行き」

  • 2020年の日本市場で、輸入SUV車で販売台数1位はT-Cross(8,930台)
  • 2021年の日本市場で、輸入SUV車で販売台数1位はT-Cross(9159台)、2位がT-Roc(7241台)。
  • 2022年の日本市場で、輸入SUV車で販売台数1位はT-Cross(6570台)、2位がT-Roc(台数不明)。

Tクロスは、2020年~2022年まで輸入SUV車販売台数1位を3年連続でキープしています。

2023年現在、Tクロスは全世界で120万台以上販売されています。日本でも世界でもヒットモデルです。

レビューサイトの平均評価点のご案内

T-Cross(Tクロス)が有名なレビューサイトでどう評価されているか、以下ご紹介します。

※2023年11月15日時点

ライバル車とその特徴

フォルクスワーゲンTクロスのライバル車とその特徴をまとめました。

車種特徴
プジョー2008
  • 362~576 万円
  • フランス生まれのコンパクトSUVです。コンパクトカーの合理性とSUV的なタフさを兼ね備えたモデルで、都心部の若者をターゲットとしたアーバンSUVというコンセプトを掲げています。

⇒⇒レビュー記事

シトロエン C3 エアクロスSUV
  • 354~402 万円
  • シトロエンのコンパクトモデル「C3」をベースに開発されたコンパクトSUVです。ルーフレールやアルミのアンダーガードなどでSUVらしさを強調しています。

⇒⇒レビュー記事

日産 キックス
  • 299~367 万円
  • キックス e-POWERは、ガソリンエンジンで発電用モーターを動かして発電し、その電力をリチウムイオンバッテリーに蓄えたり直接走行用モーターに供給したりして走行する自動車です。

⇒⇒レビュー記事①

⇒⇒レビュー記事②

マツダ CX-3
  • 227~343 万円
  • CX-3は、マツダの新世代技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」とデザインテーマ「魂動-Soul of Motion」を全面採用した第5弾車種です。マツダらしい俊敏な走り、スポーティなクルマづくりにこだわった作り、期待以上の品質感が特徴です。

⇒⇒レビュー記事

どんな人におすすめ?

T-Cross(Tクロス)がおすすめの人物像をまとめました。

おすすめの人物理由
都市部で活動する若い世代コンパクトなサイズで、狭い道や駐車スペースでも扱いやすい。
ファッションやデザインにこだわる人スタイリッシュな外観とカスタマイズオプションが多彩。
アウトドア活動を楽しむ人余裕のある荷室スペースと、多用途に使えるインテリアデザイン。
燃費を重視するドライバー経済的な燃費と環境に優しい走行性能。
テクノロジーを重視する人最新の安全技術や快適な運転支援システムを搭載。

T-Cross(Tクロス)に興味があってディーラーを訪れた人が、思わず目移りしてしまうかもしれないフォルクスワーゲンの他の車種があるとしたら、それは何?

思わず目移りしてしまうかもしれないフォルクスワーゲンの他の車種をまとめました。

車種特徴
Tロック
  • 417~666 万円
  • T-ROCは、フォルクスワーゲンのコンパクトクロスオーバーSUVです。ボディサイズは全長4250mm×全幅1825mm×全高1590mmです。まさにTクロスより一回り大きなサイズ感です。

⇒⇒レビュー記事

ポロ
  • 273~435 万円
  • Bセグメントに分類されるハッチバックのコンパクトカーです。先進の安全装備や高い基本性能を備えており、街乗りから高速走行までオールラウンドに使用できます。Tクロスのベース車両です。

⇒⇒レビュー記事

まとめ

「T-Cross(Tクロス)大解剖:「後悔」「不満」「故障」「売れ行き」を重点的に検証!」のテーマで解説してきました。

T-Crossは、そのコンパクトなサイズと実用性で多くのドライバーに選ばれています。この記事を通じて、T-Crossの持つ多様な面、良い点も悪い点も包み隠さずにご紹介しました。

購入を検討している方、または単に興味がある方にとって、この情報が有用であれば幸いです。フォルクスワーゲンの他の車種も魅力的で、ディーラー訪問時には他の選択肢も考慮に入れる価値があると思います。

ご覧いただきありがとうございました。

彼女目線で選ぶ!彼氏に乗って欲しいSUV車ランキング厳選34車!

2023年12月23日

【ジャンル別】買ってよかった車ランキングを大発表!詳細解説付

2023年12月23日

50代女性におすすめのコンパクトカー:エレガンスと実用性を兼ね備えた最新モデル15選

2023年12月22日

女性が乗っているとかっこいい車:SUV・コンパクトカー・軽自動車

2023年12月20日

女性に人気のかっこいい車で安い国産車:普通車と軽自動車

2023年12月19日

壊れやすい軽自動車ランキング:壊れにくい軽自動車メーカーと車種を教えて!

2023年12月18日
Mr.乱視
この記事は当サイトの管理人ミスター乱視が執筆しています。引用元・参照元を明示した信頼性の高い記事をお届けします。

こちらの記事も読まれています