【海外の評価】ホンダ・400X:海外メディア試乗レビュー・HONDAの口コミ・評価:海外の評判を知りたい!
【記事丸わかり】 ホンダ・400Xは、2013年に日本市場向けに導入されたロードスポーツバイクです。 欧州や北米ではCB500Xとして販売されており、日本では排気量を400ccに調整しています。 2022年のマイナーチェ…
ホンダ【記事丸わかり】 ホンダ・400Xは、2013年に日本市場向けに導入されたロードスポーツバイクです。 欧州や北米ではCB500Xとして販売されており、日本では排気量を400ccに調整しています。 2022年のマイナーチェ…
ホンダ【記事丸わかり】 ホンダ400Xは2013年にデビューし、アドベンチャースタイルの400ccクラスである。 スペックでは、最高出力46馬力、最大トルク3.9kgf・mの水冷直列2気筒エンジンを搭載。 燃費性能が良く、WM…
ホンダ【記事丸わかり】 ホンダCBR650Rは、2019年にCBR650Fからフルモデルチェンジを行い、2023年にはマイナーチェンジが施された。 最高出力は95馬力で、648ccの水冷DOHC直列4気筒エンジンを搭載している…
ホンダ【記事丸わかり】 ホンダのX-ADVは、スクータースタイルでありながらアドベンチャーバイクの性能を持つ、クロスオーバーモデルです。 排気量は750ccで、デュアルクラッチトランスミッション(DCT)のみが設定されており、…
ホンダ【記事丸わかり】 ホンダCBR650Rは、スポーツバイクカテゴリーに属し、街乗りからワインディングまで対応可能なバイクです。 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒エンジンを搭載し、排気量は648ccです。 最高出力…
ホンダ【記事丸わかり】 ホンダのX-ADVは、スクーターとアドベンチャーツアラーの美点を兼ね備えたモデルとして、2016年にイタリアでデビューしました。 排気量は745ccで、最高出力58ps、最大トルク7.0kgf・mを発揮…
ホンダ【記事丸わかり】 ホンダNC750Xは、アドベンチャーバイクの快適性能と、前後17インチホイールによるニュートラルなハンドリングを両立したクロスオーバーモデルです。 2012年にNC700Xとしてデビューし、2014年に…
ホンダ【記事丸わかり】 ホンダ・XL750 TRANSALPは、アドベンチャーツアラーバイクで、2023年3月に発売されました。 排気量は754ccで、水冷4ストロークSOHC4バルブ並列2気筒エンジンを搭載しています。 最高…
ホンダ【記事丸わかり】 ホンダ・レブル1100は、2020年12月に日本市場に導入された大型クルーザーです。 このバイクは1082ccの水冷4ストローク直列2気筒エンジンを搭載し、最高出力は87馬力、最大トルクは10.0kgf…
ホンダ【記事丸わかり】 ホンダHAWK11は、2022年9月29日に発売された日本国内専用のオンロードスポーツモデルです。 搭載されているエンジンは、アフリカツイン(CRF1100L)シリーズにも用いられる1082ccの水冷4…
ホンダ【記事丸わかり】 ホンダNT1100は2021年10月に欧州市場向けに発表され、2022年3月に日本市場で発売されたスポーツツアラーです。 搭載されているエンジンは1,082ccの並列2気筒OHC4バルブで、アフリカツイ…
未分類マクラーレンベビーカーが日本から撤退した理由は?今でも買える? 画像:アマゾン通販 10年前くらいに人気を集めたマクラーレンのベビーカー。最近、見かけなくなりましたよね。 実は、マクラーレンのベビーカーは2…
ランボルギーニ【記事丸わかり】 ランボルギーニはイタリアのスーパーカーメーカーで、日本市場では右ハンドル車の選択肢も提供されていますが、一部の車愛好家からは「ダサい」との意見があります。 右ハンドルのランボルギーニはレアなモデルとして…
ホンダ【記事丸わかり】 ホンダCRF1100Lアフリカツインは、1100ccの大排気量エンジンとビッグボディを備えた本格派アドベンチャーバイクです。 車体はオフロード走行を想定した設計で、フロント21インチホイールを採用してい…
ホンダ【記事丸わかり】 ホンダCB1300 SUPER FOURは、1998年に発売された大排気量の直列4気筒エンジンを搭載したバイクで、そのデザインと性能が特徴です。 バイクはヴィンテージなデザインと現代的な技術が融合されて…