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【海外の評価】ホンダ・X-ADV：海外メディア試乗レビュー・HONDAの口コミ・評価：海外の評判を知りたい！

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【記事丸わかり】

  1. ホンダのX-ADVは、スクーターとアドベンチャーツアラーの美点を兼ね備えたモデルとして、2016年にイタリアでデビューしました。
  2. 排気量は745ccで、最高出力58ps、最大トルク7.0kgf・mを発揮します。
  3. デュアルクラッチトランスミッション（DCT）が特徴で、クラッチレスでスムーズな変速操作が可能です。
  4. 座席は快適で長時間の走行にも適しており、座高は多くのライダーにとって取り回しやすい790mmです。
  5. 走行感覚は低中速域でのトルクが良く、加速もスムーズで、楽しい走行が可能です。
  6. オフロード性能は軽いものの可能であり、しかし本格的なオフロードには向いていないとされます。
  7. シート下収納スペースが大きく、都市での使用に便利ですが、フットボードの位置が前すぎると感じることがある、との声も。
  8. 車両重量は236kgで、低重心設計のため、取り回しや方向転換が容易です。
  9. 価格は1,320,000円（税込）とされており、2023年9月時点の情報です。
  10. ライバル車にはBMW C 400 X、Yamaha TMAX 560、Suzuki Burgman 400 ABSがあり、それぞれが特定の利点を持つものの、X-ADVは多機能性と実用性で一線を画しています。

⇒⇒新型 X-ADV 乗ってみた！【モトブログ】HONDA X-ADV 2024 Motorcycle review in Japan

【海外の評価】ホンダ・X-ADV：海外メディア試乗レビュー・HONDAの口コミ・評価：海外の評判を知りたい！

Honda X-ADV : HONDA

こんにちは、バイクファンの皆さん、あるは、これからバイクの世界に飛び込もうと思っている皆さんへ、今日は特に興味深い話題を持ってきました。それがホンダのX-ADVというモデルに関するものです。本記事では、このユニークで多機能なバイクについて深堀りしていきます。

海外の評価に焦点を当て、このバイクに対してどのような評価をしているのかを探ります。もちろん、スペックや価格、ライバル車との比較、このバイクがどのような人に向いているのかも詳しく解説します。

さらに、ホンダのディーラーでX-ADVに興味を持つものの、ほかのモデルに目が行ってしまうかもしれないという状況にも言及します。

どんなバイク？

Honda X-ADV は、2016年11月にイタリア・ミラノで開催された「EICMA2016」でデビューしました。日本国内では2017年4月に発売されました。

X-ADV は、スクーターとギア付きアドベンチャーツアラーの美点を兼ね備えた異色モデルとして人気となりました。

2024年型が発表され、シリーズ初のスペシャルエディションカラーがラインナップされました。具体的には、「キャンディクロモスフィアレッド」が新色として登場します。また、新グラフィックを採用した「マットバリスティックブラックメタリック」と「イリジウムグレーメタリック」も新色として登場します。

X-ADVの排気量は 745cc で、最高出力は 58ps/6,750rpm、最大トルクは 7.0kgf・m/4,750rpm です。

Honda独自の二輪車用「デュアル・クラッチ・トランスミッション（DCT）」を搭載しており、クラッチレスで変速操作が可能で、オートマチックモードも選択できます。

スペック

ホンダ・X-ADVのスペック（主要諸元）を以下にまとめました。

項目情報
車名・型式ホンダ・8BL-RH10
フレーム形式ダイヤモンド
全長×全幅×全高2,200mm × 940mm × 1,340mm
最低地上高135mm
シート高790mm
エンジン種類水冷4ストロークOHC4バルブ直列2気筒
総排気量745cm³
最高出力43kW[58PS]/6,750rpm
最大トルク69N・m[7.0kgf・m]/4,750rpm
燃料タンク容量13L
乗車定員2人
トランスミッション形式電子式6段変速（DCT）
車両重量236kg
燃料消費率（ｋｍ/L）
  • 42.5（60）〈2名乗車時〉
  • 27.7（クラス 3-2）〈1名乗車時〉
最小回転半径2.8m

価格

ホンダ・X-ADVの価格です。

1,320,000円（税込）※2023年9月時点

海外レビュー：All You NEED to Know: 2023 Honda X-ADV 750 In-Depth Review

Long Way Home様のレビューから。英語の動画です。下記内容はレビュー動画のほんの一部に触れているものであり、全体を網羅したものではありません。

ホンダ・X-ADVのレビューを以下にまとめました。

項目内容
走行感覚エンジンは58馬力だが、低中速域でのトルクが良く、楽しい。加速もスムーズで、エンジン音も魅力的。
乗り心地座席は硬すぎず柔らかすぎず、長時間の走行でもバックペインが起きない。座高は多くの人にとって取り回しやすい。
ハンドルの感触バイクは軽快で、方向転換が容易。重心が低いため、取り回しも容易。低速での取り回しが楽。
座席とポジション座席は狭くなっており、多くの人にとって取り回しやすい。ただし、フットボードの位置が少し前すぎると感じる。
オフロード性能軽いオフロードは可能だが、本格的なオフロードには向いていない。サスペンションのストロークが短く、地上高も低い。
アジリティ重心が低く設計されているため、敏捷。左右への急な方向転換が容易。
ストレージシート下には大きな収納スペースがあり、都市での使用に便利。

ホンダ・X-ADVは都市環境で便利で楽しいバイクですが、軽いオフロードもこなせます。乗り心地は快適で、長距離でも問題ないレベルです。ハンドルの感触も良く、敏捷です。ただし、フットボードの位置やハンドガードの大きさには改善の余地があると評しています。

ライバル車とその特徴

ホンダ・X-ADVのライバル車と特徴をまとめました。

車名特徴
BMW C 400 X
  • 2019年に登場したBMWのミドルサイズスクーターです。排気量350ccの水冷単気筒エンジンを搭載し、車重は206kg、燃料タンクは12.8リットルの容量を持ち、ハイオクガソリン指定です。
  • 都市での素早い移動をするだけでなく、アーバン・モビリティを積極的に楽しむためのモデルとして位置付けられています。コンパクトな外観にスポーツバイクを彷彿とさせる装備を持ち合わせ、手頃な排気量により街乗りからツーリングまで幅広くこなしてくれるモデルです。
Yamaha TMAX 560
  • 2022年7月にデビューした8世代目のスポーツスクーターです。排気量は561ccに拡大され、大型TFT液晶メーター、スマホコネクト機能、さまざまな電子制御装備を搭載しています。
  • 大型スクーターの外観ながら、スポーツバイクのような運動性能を持つ「オートマチックスポーツ」というジャンルを確立したモデルです。

⇒⇒レビュー記事

Suzuki Burgman 400 ABS
  • 400ccクラスのラグジュアリースクーターです。エレガントなスタイリングと快適性、充実した収納、動力性能を兼ね備えています。
  • 水冷4ストDOHC4バルブ単気筒、399cc、最高出力29ps、燃料タンク13L、車両重量218kg、WMTCモード25.2km/Lです。

⇒⇒レビュー記事

どんな人におすすめ？

ホンダ・X-ADVがおすすめの人物像をまとめました。

おすすめの人物詳細説明
アドベンチャー好きオフロードとオンロードの両方で楽しめる性能があるため、冒険的なドライブを好む人に適しています。
通勤・通学者燃費が良く、荷物も多く積めるスペースがあるので、毎日の移動に便利。
長距離ドライバーシートが快適で、多機能な収納スペースや充実したエンターテインメントシステムが長時間のドライブをサポート。
高齢ライダー低重心設計で扱いやすく、安全装備も充実しているため、運転が容易。
ビギナー操作が簡単で、初心者でも乗りやすい設計になっています。
技術愛好者先進の安全技術やエンターテインメントシステムが豊富で、テクノロジーに興味のある人に適しています。

何だか何でもありのようですが、実際、ホンダ・X-ADVは多様な層に対応したバイクです。冒険好きな人から技術愛好者まで、多くの人に魅力を感じてもらえる特長があります。

ホンダ・X-ADVに興味があってディーラーを訪れた人が、思わず目移りしてしまうかもしれないHondaの他の車種があるとしたら、それは何？

思わず目移りしてしまうかもしれないHondaの他の車種をまとめました。

車種特徴魅力ポイント
ホンダ・CRF1100L アフリカツイン多様な地形での走行が可能なアドベンチャーバイク

⇒⇒レビュー記事

軽量かつ堅牢なフレーム、先進のサスペンション
ホンダ・NC750X高い燃費性能と多目的性が特徴のバイク

⇒⇒レビュー記事

豊富な収納スペース、リーズナブルな価格

まとめ

本記事を通して、ホンダ・X-ADVの多角的な側面に焦点を当ててきました。海外での評価は高く、スペックや価格も総合的に見て魅力的であることがわかりました。ライバル車と比較しても、X-ADVが有する独自の特徴と利点は明確です。どのような人にこのバイクが最適か、その点も考察してきました。

ホンダのディーラーに足を運び、他のホンダの車種に興味を持つ可能性があるという点も触れてきました。結論として、X-ADVは多機能性と実用性を兼ね備えたバイクであり、都市からアウトドアまで幅広いシーンで活躍するでしょう。

ご覧いただきありがとうございました。興味を持たれた方は、ぜひディーラーでその魅力を自分自身で感じてみてください。本当にユニークなバイクだと思います。

ホンダ・X-ADVを買って後悔した人はいない。ただ、欠点や改善点の指摘は多数あり。

2023年9月25日
Mr.乱視
この記事は当サイトの管理人ミスター乱視が執筆しています。引用元・参照元を明示した信頼性の高い記事をお届けします。

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