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スーパーカブC125のメリットとデメリットが対決するとどっちが上回る？
ホンダ・スーパーカブC125：HONDA
どんなバイクにもメリットとデメリットがあります。問題は、最終的にどちらが上回るか、これでそのバイクの価値が決まります。
ホンダのスーパーカブC125はその名の通り、一世を風靡したスーパーカブの最新版として注目を集めています。この記事では、スーパーカブC125の魅力や欠点、ライバル車との比較、さらにはどのような人におすすめなのかについて詳しく解説します。
果たしてメリ・デメのいずれが優勢になるのか、楽しみですね。
どんなバイク？
ホンダ スーパーカブ C125 は、2018年に登場したスーパーカブシリーズのバイクで、初代モデル「スーパーカブ C100」を彷彿させるデザインが特徴です。2021年9月にモデルチェンジされ、新型エンジンを搭載しました。
スーパーカブ C125 の燃費は WMTC モードで 68.8km/L で、燃料タンク容量は 3.7L です。1回の満タン給油で、計算上では 約255km の航続距離を実現します。そして、実燃費もこれに近い数値をたたき出しますから、ほんと驚きです。※ガソリン代が高騰してもそんなの関係ないですね。
一般論ですが、スーパーカブ C125の寿命は、10万km程度といわれています。もっと早く寿命を迎えるという人もいます。125cc程度の排気量なので、回転数を上げて走行することが多く、エンジンに負荷がかかり寿命が短くなりやすい傾向があるためです。
ですが、これもメンテナンス次第です。しっかりメンテナンスを行うと、100,000km以上の走行が可能です。
よく比較されるスーパーカブ110との違いですが、排気量が約15ccしか違わないものの、走り出しや加速時のパワフルさはC125の方が快適です。また、C125は110よりもギア比が高く、クルージング時はより静かで快適です。
スーパーカブC125は長距離走行にも適しています。エンジンのロングストローク化により、街中やツーリングでも余裕のある走りが可能になりました。フロントブレーキがディスクブレーキかつABS付き、チューブレスタイヤを履いているため、長距離走行でも安心感があります。
ただし、原付二種のため高速道路に乗ることはできません。
それにしても、ホンダのこのクラスには魅力的なバイクが勢揃いです。みなさん、本気で悩むのではないでしょうか。
たとえば、グロム、CT125ハンターカブ、クロスカブ110、スーパーカブ110、ダックス125、モンキー125などなど…..
他社にめぼしいライバル車はほぼ見当たりません。唯我独尊、スーパーカブ最強ですね。
ネガティブなレビュー（デメリット）をご紹介
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上記ネガティブなレビュー（デメリット）を分析⇒⇒解析結果
これらのレビューにはいくつかの共通の問題点が挙げられています。以下に主な分析結果をまとめます。
頻繁に言及されている問題点
- 燃料タンクの容量が小さい: これは多くのレビューで指摘されており、長距離のツーリングや頻繁な給油が必要な点が不便であるとされています。
- 高い維持費: パーツの値段が高いという意見があり、これが維持費に影響しているようです。
- 足回りと乗り心地: タイヤやショック、リアショックに関する不満が多く、特に凹凸の多い道や段差での性能について批評されています。
- スマートキーの必要性: スマートキーは電気を必要とし、その存在自体が必要ないと感じる人もいるようです。
- 振動と低速域のトルク: エンジンの性能について、振動や低速でのトルクが不足しているという意見があります。
- 積載スペースの不足: リアキャリアのサイズが小さいなど、積載能力に不満が多いようです。
- バッテリーと電気系統: 電気が不可欠であり、バッテリーが弱ると車両が使えない、またはスマートキーが機能しないとの指摘があります。
- 価格: 高価であるという意見が多く、その価格に見合った性能や機能が不足していると感じる人もいるようです。
- 操作性: ハンドルの位置、カウルの取り外し、その他日常的な操作に関する不便さも指摘されています。
一部の人々が感じる問題点
- ギアの抜けやすさ
- シート高が高い
- 視線の移動が多く、忙しい
- LEDヘッドライトが暗い
総じて、燃料タンクの容量や価格、維持費、乗り心地などが改善されれば、より多くの人々に受け入れられる車両になる可能性が高いです。
ポジティブなレビューをご紹介
ネガティブな声を散々紹介しました。いっぽうで、スーパーカブC125にはポジティブな声がネガティブを上回る量で存在します。以下、ご確認ください。
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上記ポジティブなレビューを分析⇒⇒解析結果
これらのレビューからいくつかの主要なポイントが明らかになります。
性能と操作性
- バイクはパワーがあり、低速から高速までよく走る。
- コントロールがしやすく、取り回しも容易。
- クラッチレバーが無いため、渋滞時でもストレスが少ない。
安全性
- 急ブレーキでもしっかりと止まる能力があり、フロントディスクブレーキが安心感を与える。
デザインと質感
- 高級感のあるキャストホイールと大型マフラー。
- レトロ感のあるデザインで、一般的にも受け入れられやすい。
- 仕上げが上質で、満足度が高い。
用途と走行距離
- 60kmまでストレスなく走れる。
- ロングツーリングでも楽しく走れる。
- 農道や古民家帯に迷い込んでも問題なし。
燃費と維持費
- 燃費は非常に良く、60km/L程度。
- 維持費は他の原付二種と変わらない。
個人的な感想
- 見た目が非常にかわいく、一目惚れで購入。
- 30年も前から乗りたかったスーパーカブについに乗れたという感想もある。
- C125はスーパーカブ110に比べて最高性能とされ、購入して正解だと感じる人も多い。
総合的に、このバイクは性能、安全性、デザイン、多用途性、燃費といった多くの面で高い評価を受けています。特に操作性の良さとデザインの高級感は多くの人々に受け入れられているようです。燃費と維持費も手頃で、長期的な所有にも適していると言えるでしょう。
レビューサイトの評価点
スーパーカブC125はレビューサイトで高評価です。かなり高い評価です。
※2023年9月27日時点
上記の評価点を分析する
- 「みんカラ」: 4.67点
- このサイトはカーライフに特化しており、自動車やバイクのオーナーが多く利用しています。高評価が多いということは、実際にスーパーカブC125を所有している人々が高く評価している可能性が高いです。
- 「価格コム」: 4.26点
- 価格比較や製品の仕様に特化したウェブサイトです。一般的な消費者からの評価が多く、価格に対するパフォーマンスが評価されていると考えられます。4.26点と評価は高いものの、みんカラよりはやや低いため、価格に対する期待値が影響しているかもしれません。
- 「ウェビック」: 4.07点
- バイク専門のオンラインショップであり、バイクに対する専門的な評価が多いことで知られるサイトです。4.07点は比較的低いが、これは専門家や長年のバイクユーザーからの厳しい評価が反映されている可能性があります。※他のバイクとの比較で言うと、ウェビックで4点越えはかなりいい評価です。
どんな人におすすめのバイク？
ホンダ・スーパーカブC125がおすすめの人物像をまとめました。
| おすすめの人物 | 理由 |
|---|---|
| 通勤・通学者 | 軽量で取り回し易く、街中の短距離移動に便利。 |
| ビジネス用途の人 | バイクの後部に荷物を積みやすい設計。 |
| 初心者ライダー | 操作性が簡単で安全性に優れている。 |
| レトロスタイル好き | クラシックなデザインが特徴。 |
| 燃費重視の人 | 経済的な運転が可能。 |
| ソロキャンプ愛好者 | 荷物が多い場合でも運転がしやすい。 |
| ロングツーリング好き | 信頼性が高く、長距離運転も安心。 |
ライバル車とその特徴
ホンダ・スーパーカブC125のライバル車と特徴をまとめました。
| 車名 | 特徴 |
|---|---|
| スズキ・アドレスV125 | 低燃費性能とシンプルなデザイン。取り回し易さが強調されている。 ⇒⇒レビュー記事 |
| ベスパ・プリマベーラ125 | イタリア製で高級感があり、スタイリッシュなデザイン。 |
いちおうライバル車としてご紹介していますが、スーパーカブのライバルとしてはやや役不足ですね。ライバルは内にあり、です。ホンダの販売店にはスーパーカブC125の強力なライバルたちが居並んでいます！
ホンダ・スーパーカブC125に興味があってディーラーを訪れた人が、思わず目移りしてしまうかもしれないHondaの他の車種があるとしたら、それは何？
思わず目移りしてしまうかもしれないHondaの他の車種をまとめました。
| 車種 | 魅力ポイント |
|---|---|
| ホンダ・GROM |
⇒⇒レビュー記事 |
| ホンダ・CT125ハンターカブ |
⇒⇒レビュー記事 |
| ホンダ・スーパーカブ110 |
⇒⇒レビュー記事 |
| ホンダ・クロスカブ110 |
⇒⇒レビュー記事 |
| ホンダ・ダックス125 |
⇒⇒レビュー記事 |
| ホンダ・モンキー125 |
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それはもう、ホンダには魅力的なバイクがありすぎて、いったん販売店に足を踏み入れると、もはや迷いっぱなしでしょうね。大いに悩んでください笑。
スペック
ホンダ・スーパーカブ C125のスペック（主要諸元）を以下にまとめました。
| 項目 | スペック |
|---|---|
| 車名・型式 | ホンダ・8BJ-JA58 |
| フレーム形式 | バックボーン |
| 全長×全幅×全高 | 1,915mm × 720mm × 1,000mm |
| 最低地上高 | 125mm |
| シート高 | 780mm |
| エンジン種類 | 空冷4ストロークOHC単気筒 |
| 総排気量 | 123cm³ |
| 最高出力 | 7.2kW[9.8PS]/7,500rpm |
| 最大トルク | 10N・m[1.0kgf・m]/6,250rpm |
| 燃料タンク容量 | 3.7L |
| 乗車定員 | 2人 |
| トランスミッション形式 | 常時噛合式4段リターン |
| 車両重量 | 110kg |
| 燃料消費率（ｋｍ/L） |
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| 最小回転半径 | 2.0m |
スーパーカブ C125は、多くの点で優れた性能と特長を持つ車両です。乗車定員が2人でありながら車両重量が110kgと比較的軽量なのが魅力です。
燃費も非常に優れており、長距離移動にも適しています。エンジン性能も頼りにされており、空冷4ストロークOHC単気筒というエンジン種類は信頼性と耐久性に優れています。
総排気量が123cm³と小排気量ながらも、しっかりとしたトルクと出力を発揮します。加えて、燃料タンクも3.7Lとコンパクトでありながら必要十分な容量を有しています。
これらのスペックを総合すると、都市部はもちろんのこと、郊外での使用にも適したバイクであると言えるでしょう。
価格
スーパーカブC125の価格です。※2023年9月時点
| 440,000円（税込） |
まとめ
本記事では、ホンダ・スーパーカブC125に焦点を当て、特徴やメリット、デメリットについて詳しく解説しました。レビューサイトの評価、ライバル車との比較、スペックと価格にも触れ、より多角的な角度からこのバイクの実像に迫りました。
購入を検討している方の判断材料になれば幸いです。ご覧いただきありがとうございました。
