ダックス125大解剖インプレ：最高速・足つき・キャンプ・荷物・積載・タンデム・ツーリングを検証！

ダックス125大解剖インプレ：最高速・足つき・キャンプ・荷物・積載・タンデム・ツーリングを検証！

ホンダ・ダックス125：HONDA

バイク愛好者の皆様、こんにちは。本日は、多くの人々に愛される一台、ダックス125にスポットを当てて、その魅力と課題について徹底的に検証します。

この記事では、ダックス125がどのようなバイクなのか、スペックや価格、使用感や評価について詳しく解説しています。さらに、モンキーという別の人気車種との違いにも触れています。

この記事を読んで、ダックス125が自分のライフスタイルや用途に合っているかどうか、しっかりと判断していただければと思います。

どんなバイク？

ホンダ・ダックス125は、123ccの原付2種バイクです。レトロなデザインと扱いやすさが特徴で、街乗りや通勤・通学に人気のバイクです。

123ccの空冷単気筒エンジン、最高出力は9.4ps、最大トルクは11Nmを発揮します。

WMTCモード値は65.7km/Lで、燃料タンクは3.8Lなので、計算上は満タンで約250km走ります。

ダックスとモンキーの違い

ダックス125とモンキー125は多くの部品を共用している兄弟車です。しかし、いくつかの違いもあります。

1. クラッチ:
   • ダックス125はクラッチレバーがなく、エンジンの回転が上がると自動でクラッチが接続される遠心クラッチを採用しています。この機構はカブ系のバイクと同様です。
   • モンキー125はクラッチレバーが装備されており、ライダーがクラッチを接続するタイミングを操作する必要があります。これは一般的なバイクと同様の機構です​。
2. シート設計:
   • ダックス125はタンデム（二人乗り）に適した広々としたシートを提供します。
   • モンキー125は1人乗り専用で、コンパクトな設計が特徴です​。
3. 車重:
   • ダックス125はモンキー125よりもわずかに重いです​。※＋3kg
4. カスタム可能性:
   • 両モデルともカスタムベースとして人気があり、様々なカスタムパーツが利用可能です。

これらの違いにより、ダックス125とモンキー125は異なるバイク愛好者のニーズに対応しています。たとえば、タンデムでの快適さやシンプルな操作性を優先する場合はダックス125を、マニュアル操作を楽しみたい場合はモンキー125を、それぞれ選ぶことができます。

ダックス125のスペック（主要諸元）を以下にまとめました。

価格

ホンダ・ダックス125の価格です。

440,000円（税込）

否定的・ネガティブなレビューをご紹介

この記事のテーマは「ダックス125大解剖インプレ：最高速・足つき・キャンプ・荷物・積載・タンデム・ツーリングを検証！」です。

検証するには材料が必要です。

まず、ダックス125に関する否定的・ネガティブなレビューをご案内します。その後でレビュー内容を分析します。

• タンク容量が小さい
• 積載能力はゼロに近い
• ニーグリップができないので車体を傾けてのカーブが不安定
• 遠心クラッチ・Fダウンフェンダー・ナンバープレートの位置に不満
• 高価なバイク
• 物入れが全くない
• ウィンカー操作の位置が不便、時々クラクションを鳴らしてしまう
• サイドスタンドが慣れないと出し難い
• ウェーブキーではない

• フロントサスペンションが調整不可で、重いライダーには不便。
• 低速や停車時にエンジンから異音が発生するケースもあり。
• 販売店の対応が不十分で、HONDAのお客様相談センターに問い合わせが必要だった。
• 積載量が少ない。
• タンク容量が少ないと感じる場面もある。
• 社外パーツのセンタースタンドが傾斜で擦る。
• リアボックスを取り付けると見た目が好みでなくなる。
• 納車までに1年かかる場合もある。

• タンク容量が少ない
• 車体が大きく感じる場面もある
• フロントとリアのフェンダーのデザインが好みではない
• フロントフェンダーとライトのあいだのスペースが広すぎる
• ハンドルの幅が狭い方が運転しやすいと感じる
• ネック部分のデカール（ステッカー）が溶接部分で途切れている
• 高速道路を走行できない

• シート高が身長165cmの人には少し高い
• タンク容量が少ないので田舎ツーリングでは不安
• 価格が高く感じる、原材料高騰と為替の影響を受けている
• 5速があればもっと気持ちよく走れそう
• ギアの入りがイマイチ
• 直進安定性や高速域巡航性はPCXより低め
• 速度レンジがスクーターより10～20キロ低い
• リアボとスクリーンの装着はデフォルトと考えた方がいい

• 燃料タンクが小さい。
• シート下の燃料タンクが面倒。
• ニーグリップができない。
• 積載量が少ない。
• 給油口がシート下にあるので、シートバックを使う際に不便。
• キャンプツーリングでの燃料の持続距離が短い。
• 田舎では24時間営業のガソリンスタンドが少ない。
• ヘッドライトが暗いと感じる場面も。
• センタースタンドがない。
• 風で倒れやすい。

上記の否定的・ネガティブなレビューの分析結果

ダックス125に関するレビューを分析すると、以下のようないくつかの主要な問題点が挙げられます。

1. 容量と積載能力: タンク容量が小さいと多くのレビュアーが指摘しており、田舎でのツーリングや長距離移動での利便性が低いと評されています。また、積載能力も非常に低いといった意見がある。
2. 走行安定性: ニーグリップができない、フロントサスペンションが調整不可、直進安定性が低いといった点で、運転時の安定性に問題があると評されています。
3. デザインと装備: フェンダーのデザイン、ハンドルの幅、センタースタンドの有無、ウェーブキーの非採用など、外観や装備に対する不満が一定数見られます。
4. 操作性と利便性: ウィンカー操作の位置が不便で、サイドスタンドが使いづらい。また、給油口がシート下にあるため、シートバックの使用に不便と評されています。
5. コスト: 高価であり、納車までに時間がかかる場面もあると評されています。
6. 販売店とサポート: 販売店の対応が不十分であり、HONDAのお客様相談センターへの問い合わせが必要だったといった意見がある。
7. 高速道路・性能: 速度レンジや高速道路利用不可、ギアの入りが悪いなど、いくつかの不満が見られます。
8. 照明と安全性: ヘッドライトが暗いと感じる場面があり、風で倒れやすいといった安全性に関する懸念が指摘されています。

これらの点を考慮すると、ダックス125には使い勝手、安全性、コストパフォーマンスに課題があるという評価が一定数見られます。

肯定的・ポジティブなレビューをご紹介

次に、ダックス125に関する肯定的・ポジティブなレビューをご案内します。その後でレビュー内容を分析します。

• 燃費が良い
• ABSやLEDライト、故障知らずのカブエンジン搭載
• デザインが良い
• 台数が少ないので他のライダーと被らない
• お散歩バイクには最高、近所のお散歩にピッタリ
• 高いレベルで再現された懐かしいデザイン
• 通勤、休日のプチツーリングに適している
• 意外と速い、タンデムも可能
• 楽ちん・楽しいレジャーバイク

• 楽し過ぎて毎日でも乗りたくなる。
• 見た目が最高で、復刻版ダックスに満足。
• 雨の日でも問題なく乗れる。
• チェーンオイルと洗車、クリーニングでメンテナンスも容易。
• 街乗り、ツーリングどちらも楽しめる。
• リアサスペンションのパーツが豊富。
• AT小型限定免許でも乗れる。
• ダックス70からの乗り換えでも、安定感が向上。
• サイドバッグやリアボックス、リュックで積載量をカバー可能。
• ガソリン携行缶でタンク容量も補える。

• デザインが見た目が良い。
• 軽くて取扱いが楽。
• クラッチレバーなしの遠心クラッチが面白い。
• カスタムのパーツアイテムが豊富。
• 気軽に乗れる原付二種。
• 日常使いに便利。
• モンキー125と比較しても優れている点が多い。
• 横風があっても安定感がある。
• 小回りが利く。
• BOX未装着時でも取扱いが簡単。

• 昔からのダックスのデザインが好き
• ちょい乗りやお散歩に最適
• 燃費が良い
• 街乗りでの加速にストレスを感じない
• タンデム走行も可能で余裕がある
• 4速ギアのセッティングが絶妙で走る楽しさを感じる
• 通勤にも十分実用的であると感じる
• 納車が早い場合もあり、即買いの価値がある
• 維持費が原付二種なので低い

• 40年前のST50のリメイクでデザインがお洒落
• サイドのデカールも可愛い
• 125ccにしてはトルクが十分で、きつい坂道でもギアを落とさず登れる
• 走行性能が安定している
• コーナーも気持ちよく曲がる
• 長いシートで乗車姿勢に自由度があり、長時間でも快適
• 車体が軽いので取り回しも容易
• 燃費が良い
• ギア付きで力強さを感じる
• 小型軽量で取り回しも容易
• ダックスというネームバリューがある

上記の肯定的・ポジティブなレビューの分析結果

ダックス125に関するレビュー内容から、以下のような分析が行えます。

1. デザインとスタイリング: 多くのレビューでデザインが称賛されており、特に復刻版ダックスとしての懐かしさと現代的な美学が融合している点が好評です。
2. 燃費とエンジン性能: カブエンジンの採用や燃費の良さは高く評価されています。速度やタンデム走行にも問題なく、実用性が高いとされています。
3. 取り回しと運転感覚: 車体が軽く、取り回しが容易であるため、日常使いからお散歩、プチツーリングまで幅広い用途で楽しめるといった意見がある。
4. 維持費とメンテナンス: 維持費が原付二種レベルで低く、メンテナンスも比較的簡単であると評されています。
5. カスタマイズとパーツ: リアサスペンションやサイドバッグなど、カスタムや追加パーツが豊富に存在するといった意見がある。
6. 安全性と信頼性: ABSやLEDライトが搭載されており、故障が少ないと評価されています。また、横風があっても安定感があるとされています。
7. 走行性能: 4速ギアのセッティングが絶妙で、加速にストレスを感じないといった意見がある。坂道でも力強く登れると評されています。
8. 積載性と便利性: サイドバッグやリアボックスで積載量をカバーできるとされており、ガソリン携行缶でタンク容量も補えると評されています。
9. ライセンス: AT小型限定免許でも乗れるといった意見がある。

以上のように、ダックス125はデザイン、燃費、取り回し性、維持費、安全性、走行性能など多くの面で好評であり、多用途に対応しているという評価が一定数見られます。

総合的・全般的なレビューをご紹介

レビューの最後に、ダックス125に関する総合的・全般的なレビューをご案内します。「細かな点ではいろいろ言いたいことがあるけれど、結局のところダックス125のことをどう思っているのか」、そうしたレビュアーの＜思い＞が込められたレビューとなります。ぜひ、参考になさってください。

• デザインや機能面では高評価だが、価格や実用性に関しては改善の余地あり
• タンデムも可能で速度も十分、ただし積載能力や物入れの不足がある
• 楽ちんで楽しいバイクだが、いくつかの不便な点や高価な点が気になる
• 高いレベルで再現されたデザインと機能性が魅力であり、長く乗りたいと感じるバイク

• 見た目や乗り心地は非常に良いが、フロントサスペンションや積載量、タンク容量に課題あり。
• メンテナンスは一般的に容易で、社外パーツも多数。
• 異音問題や販売店の対応に不満もあるが、メーカー対応は迅速。
• 楽しさとスタイルを重視するなら高評価、利便性を求めるなら改善の余地あり。

• 軽くてデザインが良く、日常使いに便利。
• カスタムパーツが豊富で、個性を出しやすい。
• 燃料タンクや積載量には改善の余地があり。
• 価格が高騰しているが、メーカー希望小売価格で手に入れられる場合はお買い得。
• 用途によっては不便な点もあるが、セカンドバイクとしては非常に優れている。
• 初めてバイクに乗る人でも扱いやすい。

• スタイリッシュで歴史を感じるデザイン
• 小さいサイズでも実用性が高い
• 短距離移動や街乗りに非常に適している
• 細かいデザイン要素やタンク容量に一部不満はあるが、全体として非常に満足度が高い
• リーズナブルな維持費で楽しめるバイク
• 高速道路での走行はできないが、それを補って余りある魅力があると感じる
• 納車が早い場合もあり、手に入れやすい一方で新車は少なくなっているので早めの購入が推奨される

• 週末の非日常を楽しめる125ccのATバイク
• デザインやネームバリューで満足度が高い
• セカンドバイクとしては最適
• 長距離や高速域ではいくつかの課題があるが、日常使いや短距離では非常に高い評価

「最高速」「足つき」「キャンプ」「荷物・積載」「タンデム」「ツーリング」を重点的に分析

この記事のテーマは「ダックス125大解剖インプレ：最高速・足つき・キャンプ・荷物・積載・タンデム・ツーリングを検証！」というものです。

テーマの重点項目である「最高速」「足つき」「キャンプ」「荷物・積載」「タンデム」「ツーリング」について、ここまで見てきたレビューを基に、検証したいと思います。

レビューサイトの平均評価点のご案内

ダックス125が有名なレビューサイトでどう評価されているか、以下ご紹介します。

レビューサイトを参考にする際、「平均評価点」というのはとても重要な指標です。項目別のレビューなどいくら並べ立てても、実はバイク選びにはあまり参考になりません。

バイクのような趣味性の強いモノは、「いろいろ言うべきことはあるだろうが、結局のところ好きなのか嫌いなのか」、そこが最も知りたいところであり、「平均評価点」はこれを知る近道です。

• みんカラ：4.72点（5点満点）
• 価格コム：4.00点（5点満点）
• ウェビック：4.32点（5点満点）

※2023年10月24日時点

上記平均評価点の分析結果

1. 高評価が多い
   全てのレビューサイトで4点以上の評価がされています。これは一般的に非常に良い商品であることを示しています。
2. サイトによる評価のバリエーション
   みんカラが最も高評価であり、価格コムが最も低評価です。この違いは各サイトの利用者層や目的に起因する可能性があります。

• みんカラ: 主にクルマ・バイク愛好者が集まるコミュニティサイト。趣味性が高く、所有者自らが詳細なレビューを寄稿することが多い。そのため、ダックス125の良い点が多く強調されている可能性があります。
• 価格コム: 価格比較を主目的としたサイト。購入を検討している一般の人々が多く、価格に敏感な人が多い印象です。評価点が他サイトより低くなっている要因は、主にコストパフォーマンスかもしれません。
• ウェビック: バイク専門のECサイトであり、レビューも専門的な観点からされることが多い。趣味性と実用性のバランスが取れた評価が多いと考えられます。

ライバル車とその特徴

ダックス125のライバル車と特徴をまとめました・・・と言いたいところですが、この手の商品はホンダの独壇場です。他社にライバル車はないです。

どんな人におすすめ？

ダックス125がおすすめの人物像をまとめました。

ダックス125に興味があってディーラーを訪れた人が、思わず目移りしてしまうかもしれないホンダの他の車種があるとしたら、それは何？

思わず目移りしてしまうかもしれないホンダの他の車種をまとめました。

まとめ

「ダックス125大解剖インプレ：最高速・足つき・キャンプ・荷物・積載・タンデム・ツーリングを検証！」のテーマで解説してきました。

記事を通して、ダックス125の多面的な特性について詳細に検証しました。スペックや価格についての基本情報から始め、使用感やユーザーレビューまで幅広くカバー。否定的な意見と肯定的な意見、それぞれの分析結果を通して、このバイクがどのような状況や目的に適しているかを明らかにしました。

最高速や足つき、荷物の積載性、タンデム、ツーリングといった特定の要点にも焦点を当て、より具体的な情報提供を試みました。また、このバイクが特にふさわしいと思われるユーザー層についても触れました。

さらに、ダックス125に興味を持つ方がディーラーで目移りしそうなホンダの他の車種もご紹介しました。これら全ての情報を踏まえ、あなた自身がダックス125を選ぶべきかどうか、考える一助となれば幸いです。

ご覧いただきありがとうございました。

この記事は当サイトの管理人ミスター乱視が執筆しています。引用元・参照元を明示した信頼性の高い記事をお届けします。

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