クロスカブ50が危ないのではなく、「原付1種」が危ないという話。時代は原付2種へ。

ポジティブな口コミ

• 燃費が非常に良い（66km/l）。
• 通勤や近所の買い物に便利。駐車場代とガス代を大幅に節約。
• デザインや色がオシャレ。
• アフターパーツが豊富。
• 積載性が良い。
• 操作が簡単で、MT車に慣れている人には特に使いやすい。
• バイクが一生懸命な感じがかわいい。
• 自分でカスタマイズ可能。
• マットなグレーのオリジナル塗装がかっこいい。
• のんびりと走るのが気持ちいい。
• ソロキャンプにも適している。

ネガティブな口コミ

• タンク容量が小さい。
• 発進が遅い。
• ギア比が不適切（1速がロー過ぎる）。
• 価格が高い（50ccで30万円、中古でも27万円）。※新車308,000円（2023年9月時点）
• 原付1種の規制が面倒。
• 坂道でスピードが大幅にダウンする。
• 純正のライトが暗い。

以上のように、ポジティブな点とネガティブな点がありますが、全体的には多くの利点があるようです。

また、使用環境によっては、現状の原付1種の規則の中でも便利に経済的に使える人もいるはずです。幹線道路に出ない、生活道路のみで乗る、よく馴染んだ近場の道でしか乗らない…..等々の利用の仕方をすれば、原付1種であるクロスカブ50は断然輝く存在となるはずです。

また、ソロキャンプに出掛ける場合、キャンプ場周辺はのんびり運転できるでしょうが、自宅とキャンプ場との往来時には、追い越しをかける車に絶えずおびえながら運転することになるでしょう。それでもクロスカブ50でソロキャンプに出掛けたい人は、リスクを十分自覚した上で、できるだけ交通量の少ない時間帯を選んでください。

クロスカブ50でのソロキャンプ：地味ながら魅惑のアウトドア体験

クロスカブ50はコンパクトなサイズと優れた燃費で、日常の移動手段としてだけでなく、ソロキャンプにも最適なバイクです。しかし、どのような装備や準備が必要なのでしょうか？

この記事では、実際にクロスカブ50でソロキャンプに出かけた人の経験をもとに、必要な装備と準備方法を紹介します。

必要な装備

1. キャンプギア
   • テント
   • シュラフ（寝袋）
   • キャンプストーブ
   • クッキングセット（鍋、フライパンなど）
2. バイク用バッグ・キャリア
   • サイドバッグ
   • リアキャリア
3. ナビゲーションと緊急用具
   • スマートフォンまたはGPS
   • 緊急用の食料と水
   • 救急キット

装備の搭載方法

1. サイドバッグには、テントやシュラフなどの大きなアイテムを収納。
2. リアキャリアには、キャンプストーブやクッキングセットを固定。
3. タンクバッグやフロントポケットには、スマートフォンや緊急用具を収納。

実際のソロキャンプレポート

先月、クロスカブ50で山中湖にソロキャンプに出かけたAさんのレポート。

装備は上記の通りで、特に問題なく全てのギアを搭載できました。山中湖でのキャンプは非常に快適で、クロスカブ50のコンパクトさが活きた瞬間も多々ありました。

例えば、狭い林道でもすいすいと進むことができ、人気のない絶景スポットにも容易に辿り着くことができました。

自宅との行き帰りにはちょっと気を使いましたが、それ以外は本当に素晴らしいソロキャンプ体験ができました！

クロスカブ50でのソロキャンプは、適切な装備と準備があればとても快適です。コンパクトながらも多くのギアを搭載できるので、一人旅に出る際にはぜひともおすすめの方法です。

※クロスカブ50の1速は低めのギア比で、普段は遅く感じるでしょうが、荷物をたくさん積んだ時にありがたみがわかります。

クロスカブ50の燃費と維持費

上記Aさんの場合の事例です。

クロスカブ50は優れた燃費で知られていますが、バイクの維持費にはガソリン以外にも多くの要素があります。保険、税金、メンテナンスなどの維持費全体について詳しく見ていきます。

燃費

• 平均実燃費：60km/L
• 年間走行距離：6,000km
• 年間ガソリン費：（6,000km ÷ 60km/L）× 180円/L = 18,000円

保険

• 任意保険：年間20,000円
• 自賠責保険：年間3400円※3年契約の1年分
• 合計：23,400円

税金

• 重量税：非課税
• 自動車税：年間2,000円
• 合計：2,000円

メンテナンス

• オイル交換：年間2回 × 3,000円 = 6,000円
• タイヤ交換：2年に1回 8,000円（年換算：4,000円）
• その他（ブレーキパッド、バッテリー等）：年間5,000円
• 合計：15,000円

年間維持費の合計

• 燃費：18,000円
• 保険：23,400円
• 税金：2,000円
• メンテナンス：15,000円
• 年間合計：58,400円

クロスカブ50の年間維持費は約58,400円となります。月にすると約4,900円です。燃費が良いため、ガソリン費は抑えられますが、保険やメンテナンス費も考慮する必要があります。それでも、この維持費は他のバイクや車に比べてリーズナブルであると言えるでしょう。

※と言いながら、なんですが、実は原付2種もあまり維持費は変わりません。上記の数字よりちょっと高いだけです。原付2種最強論が出るのもよくわかります。現状は現状として受け入れ、その中で楽しみつつも、やはり原付2種に移行していくべきでしょう。様々な観点から。

クロスカブ50のカスタマイズ事例

クロスカブ50は自分でカスタマイズ可能な点が大きな魅力です。やはりAさんの事例を参考に、具体的なカスタマイズと効果について詳しく見ていきます。

LEDヘッドライトの取り付け

• 費用：10,000円
• 効果：
  • 夜間の視認性が大幅に向上。
  • 電力消費が低いため、バッテリーの寿命が延びる。

事例2：サイドバッグの追加

• 費用：15,000円
• 効果：
  • キャンプギアや買い物など、多くの荷物を搭載可能。
  • サイドバッグが取り外し可能なものであれば、用途に応じて容易に装備を変更できる。

事例3：カスタムシートの導入

• 費用：20,000円
• 効果：
  • 長距離走行でも疲れにくい。
  • 個性的なデザインで、バイクの見た目も一新。

事例4：エンジンガードの取り付け

• 費用：23,000円
• 効果：
  • 転倒時のエンジン保護。
  • オフロード走行時の安全性向上。

事例5：スマートフォンホルダーの設置

• 費用：5,000円
• 効果：
  • ナビゲーションが容易に。
  • スマートフォンの充電も可能。

クロスカブ50は比較的低予算で多くのカスタマイズが可能です。上記の事例を参考に、自分のニーズに合わせてカスタマイズを楽しんでください。

参考：クロスカブ50の純正アクセサリー、カスタマイズパーツ等

クロスカブ50の純正アクセサリー、カスタマイズパーツ、グッズの一覧表です。参考になさってください。

※価格は2023年9月時点

純正アクセサリー・カスタマイズパーツ

おすすめウェア・グッズ

原付1種の制限と改善の方向性：時代に合ったルールへの更新が必要

「クロスカブ50が危ないのではなく、「原付1種」が危ないという話。時代は原付2種へ。」のテーマで解説してきました。

話しがあちこちに飛びましたが、要するに、原付1種をどうこうするのではなく、これを廃止し、原付2種に統合していくのがあるべき方向性だと私は考えます。

とは言え、当面現状のルールが続く以上は、ホンダ・クロスカブ50のような素晴らしいバイクを存分に活用して楽しむべきだと思います。

まとめ

本記事で解説したように、クロスカブ50はレビューサイトの高評価からもわかるように、多くの人々から愛されています。しかし、それと同時に原付1種というカテゴリー自体には多くの問題点が指摘されています。

特に、制限速度30kmといった規則は、交通の流れを妨げるだけでなく、事故のリスクも高めています。これらの点を考慮すると、原付1種の制限やルールについては時代に合わせて見直しが必要であると言えるでしょう。

私の脳には、車に追い越される際の恐怖心が今でも鮮明に残っています。バイクのドライバーにこんな思いをさせること、これを放置することは、完全なる＜社会悪＞だと思います。

いっぽう、ソロキャンプにおいて、クロスカブ50がどのように活躍するかについて具体的な情報を提供しました。

本記事が、クロスカブ50と原付1種、それぞれが持つ魅力と課題について深く考え、より安全で快適な二輪ライフを送るための一助となれば幸いです。ご覧いただきありがとうございました。

この記事は当サイトの管理人ミスター乱視が執筆しています。引用元・参照元を明示した信頼性の高い記事をお届けします。

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