GSX250Rが安い理由：そもそも本当に安いのか真相を調査し分析結果を報告

スズキ・GSX250Rは、248ccの2気筒エンジンを搭載した軽二輪スポーツバイクです。スポーティなスタイルと扱いやすさを両立したバイクで、街乗りからワインディング走行まで幅広い用途に使用することができます。

最高出力は24ps、最大トルクは22Nmを発揮します。WMTCモード値は32.8km/Lです。

スペック

スズキ・GSX250Rのスペック（主要諸元）を以下にまとめました。

価格

GSX250Rの価格です。※2023年10月時点

• GSX250R（BKJ・4CX）：602,800円
• GSX250R（CXX・CYX）：614,900円

まず、「本当に安いのか」を調査

この記事のテーマは「GSX250Rが安い理由：そもそも本当に安いのか真相を調査し分析結果を報告」です。

まず、スズキGSX250Rの新車価格をライバル各車と比較し、本当に安いのかを確認したいと思います。

＜新車価格比較＞

値引き等の要素は除外してみると、確かに、GSX250Rが最も安価です。

結論

GSX250Rの新車価格をライバル各車と比較すると、確かに安いことがわかります。

中古車価格はどうか？いや、中古車に関しては、年式や程度によってまさにピンキリなのですが、一般的には、新車価格が高ければ相場も高く、低ければ相場も低いのが通例です。もちろん、その他の要因もありますが。

「安い理由」としてネットで流通している説を検証

次に、GSX250Rが「安い理由」としてネット上に流通している様々な説があるので、それをご紹介したいと思います。

諸説①：新車価格が安い理由

GSX250Rは、メーターがモノクロ液晶一枚で、トラコン、クイックシフター、スロットルバイワイヤ、ライディングモードの選択などがない。つまり装備がシンプルで、特定の高級装備が省かれているため、新車価格が価格が安く設定されている。

検証結果：上記の指摘は一応その通りですが、しかし、それが新車価格が安く設定されている理由であるかどうかは断定できません。新車価格はあくまでもメーカー希望価格であり、販売地域や販売店によって異なるため、一概に言えません。また、新車価格は他の要因も影響するため、上記の要因だけでは断定できません。

諸説②中古車価格が安い理由

1. タマ数が多い: GSX250Rはエントリーレベルのバイクとして多くのライダーに選ばれています。そのため、大型バイクにステップアップする際に下取りされるケースが多く、中古車市場での供給が多い。つまり、中古車相場は低めになる。
2. ライバル車の存在: 250ccスポーツバイクは各メーカーが力を入れているカテゴリーであり、GSX250Rは初心者が乗りやすいように設計されています。そのため、本格的なレーシングバイクを求める人には第一候補から外れる可能性が高く、これが中古車相場を押し下げる要因となる。

検証結果：上記はある程度正確な分析だと思います。250ccスポーツバイクは、ホンダCBR250RR、ヤマハYZF-R25、カワサキNinja250などの人気車種がひしめくカテゴリーです。これらの車種は、GSX250Rよりも高性能なモデルと見なされていて、本格的なレーシングバイクを求める人に人気があります。そのため、GSX250Rは中古車市場において、これらの車種と競争しなければならず、相場が押し下げられる要因となっているのはある程度その通りかもしれません。

諸説③新車価格が安い理由

• GSX250Rの生産は中国で行われており、それゆえ新車価格が安い。

検証結果：生産国が中国であることはその通りですが、それを言うならライバル車たちも国外で生産されています。ニンジャ250はタイ、CBR250RRはインドネシア（その後日本仕様は熊本県）、YZF-R25はインドネシアです。したがって、GSX250Rが国外生産だから安いというのは理由になっていません。安いのはまた別の要因です。

本当の「安い理由」は何か？

スズキGSX250Rが他のライバル車より安い理由をいくつか見てきました。上記で取り上げた「諸説」の中で有力なのは、諸説②かもしれません。つまり、

• 中古市場でのタマ数が多い
• 比較的初心者向けなので、より高性能なライバル他車の人気が高く、その結果売れ残る確率が高まり、相場を下げている

という説です。

恐らく、これに、そもそもの新車価格が低めであることが加わり、「GSX250Rは安い」というイメージが流通しているのかもしれません。

いずれにしても、スズキGSX250Rの新車価格と中古車価格がライバルと比較して安いことは、ある程度その通りであると言えそうです。

では、人気はどうなのでしょう？

口コミ・評判・レビュー評価はどうなっているのでしょう？

次は、有名なレビューサイトの総合評価点をライバルと比較してみたいと思います。

レビューサイトの「平均評価点」を比較する

有名なレビューサイト3つの「平均評価点」を比較します。すべて5点満点中の点数です。※2023年10月7日時点

このように集計してみて私が一番驚いていますが、これはもうライバル4車横一線と言っていい結果でしょう。少々数字が異なりますが、統計上の「誤差」の範囲です。

傾向としては、ウェビックが最も手厳しい点数を出すのが通例ですが、4車共にほぼ同じ点数です。

結論として、一般のユーザーは、スズキGSX250Rとその他のライバル車をほぼ同じレベルにある甲乙つけがたい文字通りの競合車種と見なしているようです。

販売台数を確認する

最後に、GSX250Rがどの程度売れているバイクなのか、販売台数ランキングを確認したいと思います。

「2022年軽二輪（126～250cc）国内販売台数ランキング」

※ヤングマシン

上記のように、GSX250Rは第9位で2243台です。

ライバル比較をすると、CBR250RRが6位、Ninja250が8位、YZF-R25は12位（ベスト10圏外）です。つまり、ライバル4車の中では3番目ということになります。

ただし、台数的には、レブル250の圧倒的な台数を前にしてしまうと、差はあってないようなもの。

要するに、GSX250RとCBR250RRとNinja250とYZF-R25の4台は、レビューサイトの評価も、販売台数も、ほぼ仲良く横並びであり、いずれかが突出した存在ではないということです。これがこの記事の結論のようなものかもしれませんね笑。

まとめ