【海外の評価】レクサスRC（Lexus RC）：海外メディア試乗レビュー・口コミ・評価：海外の評判を知りたい！

Lexus RC（2014年～）：Wikipedia

レクサスRCは、独特なデザインと高級感あふれる内装、静かでスムーズなドライビングエクスペリエンスが特徴的な車です。

この記事では、英国、ドイツ、フランス、スペイン、そしてアメリカの各メディアの評価をまとめ、レクサスRCの真の価値を探ります。

（2020）Lexus RC long-term test: the seven-month verdict

https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/long-term-tests/lexus/rc/のレビューから。英語のサイトです。

項目	レビュー内容
乗り心地	レクサスRCは非常に落ち着いた乗り心地で、特にモーターでのクルージングは最も静かなものの一つ。座席は非常に快適で、見た目も素晴らしい。
ハンドルの感触	ハンドルは直感的で、適度な重さがある。
走行感覚	走行感覚は落ち着いているが、スポーツクーペとしては生気に乏しく無関心な感じがある。シャシーはハイブリッドパワートレインとe-CVTトランスミッションによって制約を受けている。
デザイン	レクサスRCはスタイリッシュで、ドイツのライバルよりも鮮やかな印象を与える。
内装	内装は全体的に良いが、一部の大きなプラスチックパネルはプリウスやヤリスに適したものに感じる。
総評	レクサスRCは英国の道路では珍しい存在で、そのエソテリックな魅力は購入時に財布に与える打撃にほぼ見合っている。BMW 4シリーズ、Audi A5、Mercedes C-Class CoupeよりもRCを選ぶ意味がある。

（2015）Nix Hybrid. Fetter V8!

https://www.auto-motor-und-sport.de/test/lexus-rc-f-advantage/のレビューから。ドイツ語のサイトです。

項目	内容
ハンドルの感触	レクサスRC Fは、ダイレクトな操舵反応を提供します。
コーナリング特性	レクサスRC Fは、グリップの良い路面では正確に操舵し、強力なトラクションでコーナーから押し出します。
走行感覚	レクサスRC Fは、ESPとスパーが巧みに動作することで、滑らかなラインを維持します。しかし、その重量はダイナミクスに影響を与えます。
エンジンの音	レクサスRC Fのエンジンは、深みのある音を発し、ステレオスピーカーがその音を強化します。実際、自然に聞こえ、運転の楽しさに大きく寄与しています。
エンジンの特性	レクサスRC Fのエンジンは、一定以上の回転数で本来の力を発揮します。回転数が3,800/min以下に落ちないようにする必要があります。
ギアチェンジの反応	ギアチェンジは遅延し、パドルの引きに対する反応も遅れます。
インテリア	レクサスRC Fのインテリアは、良好な縫製によりしっかり組み立てられています。ただし、プラスチック部分はプレミアム感がありません。
シートの快適さ	フロントのスポーツシートは非常に良好で、多くの調整幅があります。運転者はステアリングに対して完璧な着座位置につけることが可能です。
重量	レクサスRC Fの重量は1853キログラムで、これはBMW M4よりも261キログラム重いです。
ドリフト時の挙動	ドリフト時には、ミシュランのスーパースポーツタイヤが予期せぬグリップを見つけることがあり、これが反動を引き起こす可能性があります。

（2021）Lexus RC350 AWD | Thank You, Next

項目	詳細
乗り心地	乗り心地は快適で、シートの調整範囲が広い。ただし、オールホイールドライブモデルでは、ドライブシャフトの出っ張りが運転席のスペースに飛び出しているため、大柄な人には不向きかもしれない。
走行感覚	3.5リッターエンジンは引き続き採用されているが、オールホイールドライブバージョンでは6速オートマチックトランスミッションが搭載されている。オートマチックトランスミッションは自動モードで最もよく機能し、マニュアルモードでは現代の基準に比べて非常に悪い。
ハンドルの感触	スポーティなルックスとスポーティなサスペンションがある一方で、オートマチックトランスミッションが楽しさを制限している。
内装	内装は素晴らしく、日本のスタイルが好きな人には特に魅力的。しかし、Fスポーツでは、使いやすさが犠牲になっている。
音響システム	音響システムは、ドアに大きな中音域ドライバーポートがあるが、上部にツイーターがないため、ダッシュボード上部に反射が生じ、音響システムの性能が低下する。
エンジン音	エンジン音は自然吸気のため、良好な吸気音がする。しかし、スピーカーを通じてシンセサイザーのような音がする。
総評	RC350は独特の車であり、競争相手に比べて大幅に劣っている部分がある。それにもかかわらず、毎日乗ることを楽しみにしている。内装の品質は素晴らしく、他の多くの車と比べて特別な見た目をしている。

レクサスRCのライバル車とその特徴

レクサスRCの競合車とその特徴を以下にまとめました。

車名	特徴
Audi A5	クアトロ四輪駆動システムを標準装備し、高い走行性能を提供。インフォテインメントシステムは直感的で使いやすく、高品質の内装が特徴。
BMW 4-Series	ドライバー志向のハンドリングと高いパフォーマンスが特徴。内装は高品質で、最新のインフォテインメントシステムを搭載。
Mercedes-Benz C-Class Coupe	先進的な安全技術が特徴。インテリアは、デジタルテクノロジーを大胆に取り入れながら、極上の居心地も体感できる空間に。
Infiniti Q60	筋肉質なプロポーションを実現しています。大胆なエクステリアデザインが特徴的で、シャープな印象を与えます。
Genesis G70	大胆なビジュアルアイデンティティを持ち、幅広く筋肉質なショルダーから低い屋根のクーペのようなプロフィールまで、スポーティなセダンとしての存在感を放っています。

これらの車は、レクサスRCと同じく高いパフォーマンスと豪華な内装を提供しています。

レクサスRCはどんな人におすすめ？似合う人の人物像は？

レクサスRCをおすすめする人物像と特徴をまとめてみました。

レクサスRCの特徴	おすすめの人物像	詳細説明
高級感あふれる内装	高級感と品質を重視する人	レクサスRCは、高品質な素材を使用した内装が特徴です。レザーシートや木目パネルなど、細部までこだわり抜かれた内装は、高級感と品質を重視する人におすすめです。
スポーティな走行性能	スポーツカーの感覚を求める人	レクサスRCは、パワフルなエンジンと精密なハンドリングが特徴で、スポーツカーの感覚を求める人にぴったりです。
静粛性と快適な乗り心地	長時間のドライブを楽しむ人	レクサスRCは、静粛性と快適な乗り心地を両立しています。長時間のドライブを楽しむ人や、ストレスフリーな移動を求める人におすすめです。
先進的な安全装備	安全性を重視する家族持ちの人	レクサスRCは、先進的な安全装備を備えています。衝突回避支援システムや自動ブレーキなど、安全性を重視する家族持ちの人に適しています。
ブランドの信頼性と高い再販価格	長期的な投資を考える人	レクサスは高い信頼性と高いリセール価格を誇ります。長期的な投資を考える人や、車の資産価値を重視する人におすすめです。

これらの特徴を持つ人には、レクサスRCが特におすすめです。スポーティでスタイリッシュな外観と内装、快適性と最新のテクノロジーが組み合わさったレクサスRCは、ドライビングの喜びと上質なクルージング体験を提供してくれます。

レクサスRCに興味があってレクサスディーラーを訪れた人が、思わず目移りしてしまうかもしれないレクサスの他の車種があるとしたら、それは何？

目移りするとしたら、たぶん次の3車種でしょう。

レクサスの車種	特徴	レクサスRCとの比較
レクサスIS	コンパクトなサイズとスポーティな走行性能が特徴のセダン	レクサスRCと同等のスポーティさを持ちつつ、4ドアの利便性を求める人に適している
レクサスRX	レクサスのSUVラインアップで、豪華さと実用性を兼ね備えている	レクサスRCの豪華さを求めつつ、より多くの乗員や荷物を運べるスペースが必要な人に適している
レクサスES	静粛性と快適な乗り心地が特徴の高級セダン	レクサスRCの豪華さと快適さを求めつつ、より広い室内空間と乗員の快適性を重視する人に適している