タイミングベルトテンショナーとは
そもそもタイミングベルトは、車やバイクのエンジンの主要パーツの一つです。
タイミングベルトは、クランクシャフトとウォーターポンプとカムシャフトを転結しています。その連結の仕方は、通常のVベルトとは異なり、プーリーの凹みに合わせた凸部がついたベルト(歯付ベルト・コグドベルト)によってつながっています。
なぜ「歯」がついているかというと、厳密な同期が要求されるからです。クランクシャフトの2回転がカムシャフトの1回転となるようなギア比を実現する必要があり、ベルトがずれたりすると、カムシャフトが駆動する吸排気バルブのタイミングがめちゃくちゃになってエンジンが壊れてしまいます。
そういう意味で、タイミングベルトは正確さが要求されるパーツです。
この正確さを担保するための装置、それがタイミングベルトテンショナーです。
タイミングベルトがやや劣化してきて「張り」が緩んでくると、プーリーとベルトとの歯嚙みがずれてきます。すると、歯がこぼれたり、次の歯、またその次の歯に飛び越えてしまう現象が発生し、その結果、吸排気バルブの作動が狂いだします。
タイミングベルトテンショナーは、この「張り」が常時保たれるようにする装置です。
近年は、オート機構を備えたタイミングベルトオートテンショナーが出てきています。この機構があれば、ベルトにゆるみが出たことを検知すると自動で「張り」を調節します。
異音に注意
タイミングベルトが劣化したり、あるいはテンショナーそのものが故障したりしている場合は、走行中に異音が発生します。
聞き慣れない音が発生したら、放置しないでディーラーや整備工場に持ち込んで診断してもらってください。
発生早期であれば大事に至りません。放置して、タイミングベルトの「歯」が折れたりすると、最悪の場合、吸排気バルブのスプリングなどが破壊され、それが破片となってシリンダー内に侵入し、エンジンを完全にオシャカにすることがあります。
異音にはご注意ください。
下記の記事も参考になさってください。
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