【プチ調査】WRX S4は速すぎる・つまらないの声。欠点が多く買って後悔する車?普段使いで買う人はいるの?

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【記事丸わかり】

  1. 速すぎる声: WRX S4は速さが特徴的であり、その速度感が魅力とされる一方で、一部では扱いづらいとの声も。
  2. トランスミッションの違い: 先代はMT(マニュアルトランスミッション)が選べたが、現行モデルはCVT(連続可変トランスミッション)のみ。これが「つまらない」と感じる原因の一つ。
  3. スポーツセダンのカテゴリ: スポーツカーの走行性能を持ちつつ、4ドアの実用性を兼ね備えたセダンタイプであることが強調されている。
  4. スペックダウンの指摘: 新型は最高出力が先代より低下しているが、排気量の増加により低中速でのトルクフルな加速が可能。
  5. 実用性と走行の楽しさの両立: 一般道での使い勝手と高速でのパフォーマンスが評価されている。
  6. 燃費: 燃費は前モデルと比べて改善されているが、スポーツセダンとしての性能を重視するユーザーには二の次となることも。
  7. 価格: 高価だが、その性能と装備を考慮すると納得の価格帯。長期間使用することを考えるユーザーには適している。
  8. 欠点の存在: 機能的な面でいくつかの小さな不満が存在するが、全体的な満足度は高い。
  9. 購入者の意見: 購入して後悔することは少なく、多くのユーザーがその走行性能と実用性を高く評価している。
  10. おすすめのユーザー: スポーツセダンを求め、普段使いはもちろん、運転の楽しみを求めるユーザーに最適。

【プチ調査】WRX S4は速すぎる・つまらないの声。欠点が多く買って後悔する車?普段使いで買う人はいるの?

5BA-VBH型スバル・WRX S4 STI Sport R EX(Wikipedia

2ドアのスポーツカーに憧れるけど、家族がいるからスポーツセダンに乗りたい。そんな方にぴったりなのが「WRX S4」。

 

しかし、欠点を理解した上で乗らないと「つまらない」「買って後悔する」車になるかもしれません。この記事では、WRX S4に対するマイナスの意見や欠点を、リアルユーザーのクチコミから検証します。

 

普段使いで「WRX S4」に乗りたいという人は、必見です。

 

WRX S4の「速すぎる」「つまらない」声を調査!

「WRX S4」の評価を調べていると、「速すぎる」「つまらないクルマ」このような検索ワードが出てきます。まずは、ネット上にあがるクチコミを調査します。

 

「速すぎる」声

  • WRXクラスになるとMT買う必要あんの?ってなる。S4速すぎだろ(参照:Twitter
  • 夜中の駐車場で友達のWRXS4運転させて貰ったけど速すぎて逆に怖かった(参照:Twitter
  • WRX S4乗ってきたけど速すぎ!見た目おっさんだけど(Twitter

 

「速すぎる」という声は、もちろん走行性能に対するクチコミ。これは、ネガティブなクチコミではなく、「速すぎて楽しいクルマ」を表す高評価の意見です。

 

「つまらない」声

  • WRX S4買うなら無理してSTI買うよね。オートマとかつまらない(Twitter
  • CVTはほんとつまらないよね(Twitter

 

「WRX S4」のトランスミッションは先代と同様、高トルク対応の2ペダルCVT仕様です。大幅アップデートに合わせてMT車を期待した動きもありましたが、それも叶わず。

 

そのため、MTファン層からCVT車であるWRX S4は「つまらない」という声が出ています。

 

また、「WRX S4」は、スポーツカーではなく、スポーツセダンのカテゴリーです。走りを楽しむならスポーツカー一択といったMT車乗りから、「つまらない車」と言われているようですね。

 

【トランスミッションの違い】
  • WRX S4:CVT
  • WRX STI:6MT

 

WRX S4は欠点が多く、買って後悔する車?

「WRX S4」に対してさまざまな意見が飛び交っていますが、実際のところ買って後悔する車なのでしょうか?以下のサイトから、リアルユーザーが感じる欠点を検証します。

【調査サイト】

 

先代よりスペックダウンしている

「WRX S4」は初代が2014年に発売され、2021年11月に約7年ぶりにフルモデルチェンジした2代目が登場しています。その際、「スペックダウン」していることに不満の声が出ています。

 

【スペックダウンの内容】

旧型新型
最高出力221kW(300PS)202kW(275PS)
最大トルク400Nm375Nm

 

旧型と新型を比べてみると、最高出力や最大トルクがスペックダウンしており、

  • フルモデルチェンジの意味あったの?
  • 買って後悔するかも

といった不満を持つ人や、購入をためらう人も出ていたそう。

 

先代より力強い加速が得られる!

確かに数字だけ見るとスペックダウンしているように見えますが、エンジンの排気量は前モデルの2.0Lから2.4Lにアップしています

 

先代の特徴は、エンジン回転数の上昇に伴って加速力が増す、ターボの特性を感じられる走り。それに対し、新型は発進・低速・中速・高速と全領域でトルクフルな加速力を味わえるクルマにアップデートしています。

 

排気量がアップしたWRX S4は、実走行では先代よりも力強い加速が得られるエンジン性能となりました。ですから、数字上のスペックダウンは欠点ではありません。

 

リアルユーザーのクチコミでも、

  • ちょっとアクセル踏んだらすぐ制限速度に達する
  • 一般道ではパフォーマンスを発揮しきれない速さが魅力

 

このように、走行性の高さにいい評価が見受けられます。

 

スポーツセダンはつまらない車ではない!

「スポーツセダン」とは、スポーツカーに近い運動性能や動力性能を持ったセダン形状のクルマのこと。スポーツカー好きの家族にとって、スポーツカーとファミリーカーの2台持ちは現実的ではありません。

 

そんな時、両方の要素を兼ね備えたスポーツセダンは、普段使いも可能な一石二鳥のクルマです。「セダン」と聞くとおじさん、ダサいといったイメージを持つ人もいますが、今はSUVっぽさを兼ね備えたスタイリッシュなデザインも増えています。

 

普通の4ドアセダンながら、中身はハイパワーなエンジンを積むいわゆる「羊の皮を被った狼」という表現がぴったりのクルマです。WRX S4は、人気のあるミニバンやエコカーがつまらない、物足りないと感じる人にぴったりですよ。

 

燃費は先代より向上している

これからWRX S4を買う人にとって気になるのが、燃費問題。

 

現行のWRX S4のカタログ燃費は、以下の通りです。

  • WLTCモード…10.8km/L
  • JC08モード…12.7km/L

 

燃費に対する意見も、色々と出ています。

  • WLTCモード10.8km/Lはとても悪く感じますが、運転が楽しい車に乗りたかったのであまり気にならないです。
  • 職場が近いので、燃費は6km/L程度と悪い。高速走行すれば10km/L以上は出る。
  • 燃費が悪い。同等レベルの欧州車と比べてもやや劣る。スバルさんにもう少し頑張ってほしい。
  • 想像していたよりも悪くないです。現在の平均は11.9km/Lですが、高速走行多めです。アイドリングストップをオンにすると、信号待ちで停車している時間の合計と、それにより節約できたガソリンの量が分かるようになっています。

 

燃費に関しては、賛否が分かれるところ。走りを重視したクルマならではの問題なので、買う人の考え方次第です。

 

先代のJC08モードのカタログ燃費が11.8km/Lなので、フルモデルチェンジ後は0.9km/L向上しています。あくまでも走りそのものを楽しめるクルマとして、維持費を理解する必要があるでしょう。

 

価格が高いという欠点

価格が高いといった意見も、ちらほら見受けられました。

  • 高いね、今回は装備控えめの、残価設定で購入して500万。もう、次の乗り換えは無いな。
  • 少し高価な車ですが、それを超える魅力と性能を持った車です。安全性能も間違いなくトップクラスだと思います。10年以上乗るつもりです。
  • 高いとは思うが、これだけの性能と装備なので、お値段以上。

 

価格に対する意見は、乗る人の経済状況によるでしょう。しかし、「高い」と感じながら、お値段以上の性能があり、長く乗ることを考えているユーザーも多くいます

 

長く大切に乗りたい人、次の乗り換えはないという予定で買う人には、充分な価格帯と言えるでしょう。

 

機能・性能の欠点はあるの?

どんな車にも欠点はあります。買って後悔しないためにも、ユーザーの小さな気付きや欠点を事前に把握しておけば、購入に前向きになれます。

 

各サイトからWRX S4の欠点を集めました。試乗の際の参考にしてください!

  • アイドリングストップが記憶できないので、その都度設定する必要がある
  • 大型センターディスプレイが縦3画面に集約しすぎていて使いづらい
  • エアコンルーバー操作が使いづらい。どっちを向いているのか視認出来ないデザインなので、一発で好みの向きに出来ません
  • ヘッドライトが暗い
  • シフトレバーでアップダウンができない
  • 右側ドアミラーにカメラが無いので360度アラウンドビューモニターにならない

 

WRX S4は買って後悔するクルマではない

ここまでは、購入者のレビューに基づいて、買って後悔するクルマなのか?を検証しました。欠点や不満点はあるものの、それを上回るだけの『走り』を充分に楽しめる車です。

 

購入して良かった!満足している人の声をご紹介します。

「いろいろ言われることも多いですが、とても良いクルマです。ファミリーカーとしても使える、楽しいスポーツセダン。実用性と楽しさを兼ね備えています。」

 

「トルクがモリモリで、一般道でも気持ちよくて楽しい。加速性能には余裕がある。カーブも余裕がある感じで楽しんで運転が出来る。」

 

このように、後悔する声はほとんど見受けられません。

 

WRX S4はどんな人におすすめ?

普段使いに、WRX S4の購入を考えている人もいるでしょう。WRX S4を買う人の特徴を、ユーザーレビューから検証しました。

 

WRX S4を買う人の特徴

  • 「人生最後の車として購入しました。自分のための車で、コンフォート不要のため、満足感が高いです。」
  • 「購入時は2年で手放す予定でしたが、乗りつぶそうか早くも悩んでいます。」
  • 「たぶん長期保有すると思います。大事に乗っていきたいですね。」
  • 「自宅から5分ほどの所に買い物に行って戻ってきたら20km走っていた…ということも度々あります。」
  • 「本体価格が高くてもガソリン代がかかっても、何ものにもかえがたい歓びを得られるクルマだと実感しています。」

 

WRX S4を買う人は、「長期的に乗りたい人」が多い印象です。スポーツセダンといった流行り廃りのないデザインも愛され続ける理由になっていますね。

 

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普段使いしているという人も

「4ドアなので、スポーティなのにファミリーで使える。家族で乗るときは穏やかに余裕ある走りに、1人で乗るときはガッツリ走れて楽しめる、一つで二度おいしい車です」

普段使いとサーキット走行の両立。街乗りメインで週末サーキット系のオーナーになるのなら、面白いクルマだと思います。サーキットで遊びつつ、普段使いできるクルマです。」

「間違いなくハイパワー快速セダンだと思います。カツカツのスポーツと言う訳でもなく普段使いも十分こなせる車です。」

 

このように、買い物やちょっとしたお出かけに普段使いしているユーザーが多くいます。

 

WRX S4がおすすめの人

WRX S4は、ファミリーカーや街乗りメインとして普段使いできる車です。WRX S4は以下のような方におすすめです。

  • 運転を今まで以上に楽しみたい
  • 希少なスポーツセダンに乗りたい
  • シーンに合わせて乗りこなしたい
  • 長く大事に乗っていきたい

 

このように、WRX S4は買う人の心を掴む車です。

 

まとめ

「WRX S4は速すぎる・つまらないの声。欠点が多く買って後悔する車?普段使いで買う人はいるの?」というテーマに基づき、検証しました。

 

「速すぎる」「つまらない」といった声は、一部のユーザーが感じている欠点です。WRX S4は、その欠点すら気にならないくらいに楽しめる車です。

 

そのため、買って後悔したという声は見受けられません。

 

WRX S4を買う人が求めるのは、世界ラリーの実績を持つスバル自動車の『走りの楽しさ』です。ぜひ、ディーラーに足を運んで、その走りを体感してみてくださいね!

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グレース泉
この記事は私グレース泉が執筆しました。数多くの転職経験を経て現在はWebライターに専念。「リサーチ9割、執筆1割」がモットー。引用元・参照元を明示した信頼性の高い記事をお届けします。40代、2児の母。

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