ジクサー150大解剖：後悔・不満・寿命・足つき・ツーリングを検証！
【記事丸わかり】 モデル概要: スズキ・ジクサー150は154ccの空冷単気筒エンジンを搭載した軽二輪ネイキッドバイクです。日常使用からスポーツ走行まで対応。 スペック: 最高出力は13ps、最大トルクは13Nm。燃費は…
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スズキGSX250R大解剖：高速道路・ツーリング・後悔・足つき・壊れやすい・おじさん・積載を検証！
【記事丸わかり】 モデル概要: スズキ・GSX250Rは、248ccの水冷4サイクル2気筒エンジンを搭載したスポーツバイクです。市街地からツーリングまで幅広く対応。 性能: 最高出力は24PSで、高速道路やツーリングにも…
スズキGSX250Rが安い理由：そもそも本当に安いのか真相を調査し分析結果を報告
【記事丸わかり】 モデル概要: スズキ・GSX250Rは248ccの2気筒エンジンを搭載したスポーツバイクで、最高出力24psと最大トルク22Nmを提供します。 価格: 新車価格は602,800円からと設定されており、競…
ヤマハヤマハ・XSR700大解剖：不人気・後悔・飽きる・つまらないを検証！
【記事丸わかり】 ヤマハ XSR700はMT-07をベースにした688cc直列2気筒エンジンを搭載したネオレトロロードスポーツバイクです。 主なスペックには全長2,075mm、全幅820mm、全高1,130mm、シート高…
ヤマハヤマハ・XSR900大解剖：速すぎ・かっこ悪い・疲れる・不人気・安っぽいを検証！
【記事丸わかり】 車種: ヤマハXSR900は888ccの直列3気筒エンジンを搭載し、120psの最高出力と93Nmの最大トルクを誇ります。 価格: XSR900 ABSの価格は1,210,000円（消費税10％含む）で…
BMWS 1000 RR大解剖：壊れやすい・後悔・足つき・曲がらないを検証！
【記事丸わかり】 BMW S 1000 RRの概要: このバイクは999ccの直列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデルで、主にサーキット走行を想定しています。 性能の詳細: 最高出力は210ps、最大トルクは1…
ヤマハヤマハ・トレーサー9GT大解剖：後悔・足つき・欠点：メリット・デメリットを検証！
【記事丸わかり】 モデルとスペック：ヤマハ・トレーサー9GTは888ccの直列3気筒エンジンを搭載し、最高出力120ps、最大トルク93Nmを発揮。燃料消費率は20.4km/L（WMTCモード値）。 機能とテクノロジー：…
ヤマハヤマハ・ボルト大解剖：後悔・欠点・ダサい・乗りにくい・不人気・熱対策を検証！
【記事丸わかり】 モデル概要: ヤマハ・ボルトは、941cc空冷V型2気筒エンジンを搭載し、最高出力54PS、最大トルク80Nmを提供します。WMTCモードでの燃費は21.2km/Lです。 価格: 2023年の生産終了時…
カワサキW800大解剖：ロングツーリング・高速きつい・つまらない・不満：メリット・デメリットを検証！
【記事丸わかり】 バイク概要: W800はネオクラシックモデルで、名車W1の血統を引くカワサキのモデルです。 エンジン性能: 搭載されているのは空冷並列2気筒エンジンで、低回転から豊富なトルクを発揮します。 モデルバリエ…
カワサキZ900RS大解剖：壊れやすい・飽きる・悪評・つまらない・多すぎ・後悔を検証！
【記事丸わかり】 バイク概要: Kawasaki Z900RSは、クラシックとモダンが融合したデザインで、力強い性能を持つ。 エンジンスペック: 水冷4気筒エンジンを搭載し、最高出力111PS、最大トルク98N・m。 ス…
カワサキニンジャ（Ninja）400大解剖：後悔・壊れやすい・ロングツーリング・不人気・飽きる・デメリットを検証！
【記事丸わかり】 バイク概要: ニンジャ400はカワサキが製造・販売するミドルクラスのフルカウルスポーツバイクで、多目的に使用可能です。 エンジン: 搭載されるのは398ccの水冷並列2気筒エンジンで、最高出力48PS、…
ヤマハヤマハ・テネレ700大解剖：後悔・つまらない・足つき・引き起こし・普段使いを検証！
【記事丸わかり】 モデル概要: ヤマハ・テネレ700は688ccの水冷並列2気筒エンジンを搭載し、最高出力73ps、最大トルク69Nmを発揮します。燃費はWMTCモードで23.8km/Lです。 性能と用途: 高いオフロー…
ヤマハヤマハ・アクシスZ全解剖：後悔・寿命・不具合：メリット・デメリットを検証！
【記事丸わかり】 モデル紹介: ヤマハ・アクシスZは、125ccの低燃費スクーターで、通勤や日常の移動に適した車両です。 スペック: 124cm³の空冷エンジンを搭載し、最高出力は8.3PS、最大トルクは9.8Nm。燃費…
ヤマハヤマハ・トリシティ125全解剖：欠点・後悔・壊れやすい・事故率・ロングツーリングつらいを検証！
【記事丸わかり】 モデル概要: ヤマハ・トリシティ125は3輪機構のLMW（リーニング・マルチ・ホイール）技術を採用しており、安定感と操縦性を向上させています。 基本スペック: 水冷・4ストローク・SOHC・4バルブエン…
スズキスズキ・Vストローム250全解剖：後悔・造りがヤバイ・くちばしいらないから外す・壊れやすい・疲れる・飽きる・寿命を検証！
【記事丸わかり】 モデル概要: スズキ・Vストローム250は248cc水冷直列2気筒エンジン搭載のデュアルパーパスバイク。市街地からツーリングまで対応。 エンジン性能: トルク重視で街乗りに最適。高速でのトルク不足が感じ…
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ミスター乱視
元保険代理店代表のミスター乱視です。ブログ記事作成を日課にしています。クルマとバイク関連の記事がメインです。情報と情報を対比させ、関連付け、より理解が深まるような記事作成を心掛けています。