【海外の評価】レクサスNX(Lexus NX):海外メディア試乗レビュー・口コミ・評価:海外の評判を知りたい!

レクサスNXは買って後悔する?購入層の年収はどれくらい?

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レクサスNXは買って後悔する?購入層の年収はどれくらい?

レクサスNX大解析:「後悔ポイント」を重点的に検証!

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レクサスNXは買って後悔する?購入層の年収はどれくらい?

【プチ調査】レクサスNXは買って後悔する?購入層の年収はどれくらい?

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【記事丸わかり】

  1. 内装デザイン: 新しいレクサスNXはLexusのTazunaコンセプトを採用しており、ドライバーが直感的に車を制御できるように設計されています。内装には14インチのタッチスクリーンと独特な気候制御ボタンが装備されています。
  2. カスタマイズ可能なステアリング: F SPORTとLuxuryの仕様には、ドライバーが選択した機能にアクセスできるようにカスタマイズ可能なタッチセンサー付きのステアリングホイールが含まれています。
  3. 乗り心地: SUVの内部は非常に広々としており、とても快適です。座席は完全に体を支え、アームレストに腕が自然に収まります。
  4. 走行感覚: バッテリーが満充電の状態で走行すると、NX 450h +は敏捷で静かですが、少し重たく感じることがあります。バンプや突起を通過する際にはかなり堅牢で、荒れた道路では車体の動きが目立ちます。
  5. ステアリング: ステアリングは適度な反力と精度を持ち、運転していて快適です。エキサイティングなものではないですが、安定した操作が可能です。
  6. 音響システム: 14スピーカーのMark Levinsonステレオが非常に良好な音質を提供します。
  7. 加速性能: 加速は即座に行われ、電動モーターは瞬時にトルクを提供します。エンジンによるトルク上昇を待つ必要がないため、加速はスムーズです。
  8. 燃費: 高速道路でのドライブでは約35MPG、市街地でのドライブでは約37MPGを達成しました。
  9. 競合車: BMW X3、Audi Q5、Mercedes-Benz GLC、Volvo XC60、Jaguar F-PACE、Porsche Macanなどが競合車として挙げられます。
  10. おすすめのユーザー: テクノロジー愛好者、快適性を求めるドライバー、プレミアム感を求める人、環境意識の高い人、アクティブなライフスタイルの人にふさわしい車種です。

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【海外の評価】レクサスNX(Lexus NX):海外メディア試乗レビュー・口コミ・評価:海外の評判を知りたい!

レクサスNX・後悔・購入層・年収・後悔の声

画像:レクサス

本ブログでは、レクサスNXについて、海外メディアの試乗レビュー・口コミ・評価をお届けします。

レクサスNXは、コンパクトながら高級感と快適性を備えたSUVであり、その特徴的なデザインと先進的なテクノロジーが注目を浴びています。

この記事では、レクサスNXの魅力や性能に迫るとともに、ライバル車にも目くばせしています。

参考になさっていただきたいと思います。

Probamos el Lexus NX 450h +, un SUV híbrido enchufable que marida el lujo y el confort con un bajo consumo

motorpasion.comのレビューから。スペイン語のサイトです。

項目詳細
内装新しいNXはLexusのTazunaコンセプトを採用しており、ドライバーが直感的に車を制御できるように設計されています。14インチのタッチスクリーンと独特の気候制御ボタンが装備されています。また、F SPORTとLuxuryの仕様には、ドライバーが選択した機能にアクセスできるようにカスタマイズ可能なタッチセンサー付きのステアリングホイールが含まれています。
乗り心地新しいSUVの内部は非常に広々としており、とても快適です。背中は座席の凹形により完全に支えられ、腕はアームレストに自然に収まります。前席と後席の両方で十分な居住性があり、内装は素晴らしい仕上がりで、触感の良い素材が使われています。
走行感覚バッテリーが満充電の状態で走行すると、NX 450 h +は敏捷で静かですが、少し重たく感じることがあります。バンプや突起を通過するときにはかなり堅牢で、荒れた道路では車体の動きが目立つことがあります。ステアリングは適度な反力と精度を持っており、運転していて快適です。そして、それほどエキサイティングなものではないです。

Doug DeMuroのレビューから。英語の動画です。
項目詳細
乗り心地ライドは予想よりも少し荒い。BMW X3やメルセデス・ベンツGLCなどの車両に比べて、より快適なライドは提供できていない。
走行感覚NXは着座位置が高く、SUVに乗っている感覚を提供する。
パワートレインNX350h(ハイブリッド)は、最も人気のあるパワートレインと予想される。基本モデルはあまり人気がなく、最上位モデルは高価なため。
性能NX350hは特に速くはないが、高速道路の合流に問題はない。スポーツカーやパフォーマンスカーのように感じることはない。
内装内装は一般的に良好。最高級の素材と最高級のデザインは提供されていないが、最悪のものからは程遠い。
テクノロジーテクノロジーは優れており、特に中央の大型タッチスクリーンは非常に使いやすい。ただし、ゲージクラスタースクリーンは改善の余地がある。
ドライバーアシスト技術ドライバーアシスト技術は優れている。車はドライバーがハンドルを握っていることを感知し、適切に速度を調整し、ステアリングを制御する。ただし、レーンチェンジは自動で行うことはできない。
総評NXは特に楽しかったりエキサイティングだったりはしないが、良い技術、適度な快適さ、優れたレクサスの信頼性、効率的なパワートレインを提供する。車に興味がない人や、クールなパフォーマンスを求めていない人にとっては、これが理想的な車両である。

Redline Reviewsのレビューから。英語の動画です。

項目詳細
乗り心地レクサスNXは快適さを重視してチューニングされています。アダプティブダンパーはFスポーツモデルにしか提供されていませんが、普通のグレードでもそれを必要としません。
走行感覚加速は即座に行われ、電動モーターは瞬時にトルクを提供します。エンジンによるトルク上昇を待つ必要がないため、加速はスムーズです。
ハンドルの感触ハンドルはパワーティルトとテレスコ機能を備えています。また、電子制御のCVTトランスミッション用のパドルも装備されています。
内装ブラックフルレザーの内装は高品質で、座席はRAV4ハイブリッドよりも柔らかく、Fスポーツモデルよりも柔らかいです。また、車内は非常に静かで、特に低速でのEVモードでは静寂性が際立ちます。
音響システム14スピーカーのMark Levinsonステレオは非常に良好な音質を提供します。
パフォーマンス0-60mphの加速は約6.9秒で、RAV4 XSEハイブリッドと同等の性能を発揮します。
燃費高速道路でのドライブでは約35MPG、市街地でのドライブでは約37MPGを達成しました。

レクサスNXのライバルと目される車とその特徴

車名特徴
BMW X3このドイツの戦士は精巧な技術と力強いパフォーマンスを併せ持ちます。非常に快適なハンドリングとスポーティな乗り心地、そして先進的なテクノロジーが組み合わさった洗練された内装デザインが特徴です。
Audi Q5Audi Q5は洗練されたエレガンスと卓越した技術力を併せ持ちます。軽快なパフォーマンス、優れた燃費効率、そして最先端のインフォテインメントシステムが人気の秘密です。日常の通勤から長距離のドライブまで、滑らかな乗り心地が提供されます。
Mercedes-Benz GLCメルセデス・ベンツの品質とプレミアム感が評価されています。革新的な安全技術と高級感あふれる内装、そしてパワフルなパフォーマンスが絶妙なバランスで提供されます。ソフトな乗り心地と優れたハンドリングで、都市の通勤からオフロードまで幅広く対応します。
Volvo XC60スカンジナビアの洗練されたデザインと安全性を重視した哲学が融合されています。エレガントな外観と高品質な内装、革新的な安全技術は高評価を受けています。パワーと燃費性能を両立したエンジンは、長距離ドライブでもストレスフリーな走行を実現します。
Jaguar F-PACEこの英国のビーストは、精緻なデザインとスポーツカーライクなドライブ感を兼ね備えています。圧倒的なパワーと手応えあるハンドリング、そして豪華な内装が魅力のF-PACEは、都市走行からハイウェイまで快適なドライブを約束します。
Porsche MacanポルシェのDNAを受け継いだMacanは、ダイナミックなパフォーマンスと優れたハンドリングが魅力です。スポーツカーのパフォーマンスとSUVの実用性を融合させたこの車は、走行性能の追求と高級感の両立に成功しています。

各種の特徴は、ブランドによる特性を反映しています。どれも高品質で魅力的な選択肢と言えます。大いに悩んでください。

レクサスNXはどんな人にふさわしいか、この車が似合う人物像について

レクサスNXの特性を踏まえて、この車が似合うと考えられる人物像について以下のようにまとめてみました。

人物像説明
テクノロジー愛好者レクサスNXは最新のテクノロジーが搭載されており、これがドライビングエクスペリエンスを向上させます。新しいテクノロジーに興味がある、またはその利点を享受したい人々にとって魅力的な選択肢となります。
快適性を求めるドライバーレクサスNXは滑らかな乗り心地と高い静粛性で知られています。日常の通勤から長距離の旅行まで、乗り心地の良さと快適性を重視するドライバーには最適な車種と言えます。
プレミアム感を求める人レクサスは一貫して高品質で高級感のある内装を提供しており、NXも例外ではありません。プレミアムな雰囲気と洗練されたデザインを求める人にとって、NXは良い選択となるでしょう。
環境意識の高い人レクサスNXはハイブリッドモデルもラインナップに含まれています。環境に配慮したドライビングを求める人々、特に燃費効率を重視する人々にとっては、NXのハイブリッドモデルは非常に魅力的な選択肢となるでしょう。
アクティブなライフスタイルの人レクサスNXは都市の通勤からオフロードまで対応できるSUVです。スポーツやアウトドア活動など、アクティブなライフスタイルを送る人々にとっては、この汎用性とパフォーマンスが役立つでしょう。

レクサスNXは、並み居るライバル車たちに比べて、突出した部分は少ないと思います。けれども、逆にそこが魅力の源泉でもあるといえます。

性能や機能や快適性を高い次元でバランスを保っている車は、飽きが来ません。

たとえば、走りに突出した性能を持つ車は、そういう気分でない時には、走りに特化したエンジン音、サスペンションやシートの固さなどが負担に感じる場面があるものです。

レクサスNXの完成度の高さは、仕事とプライベート、日常と非日常、どんな場面でも一定レベル以上の満足度を与えてくれるはず。

というか、そういう車になるよう設計されているのが、レクサスブランドなのだと思います。

レクサスNXを購入しようとレクサスディーラーを訪れた際に、思わず目移りして迷ってしまうかもしれない他のレクサス車があるとしたら、それはどのモデル?

レクサスNXと同様に魅力的なモデルとして、レクサスのラインアップからは、「レクサス RX」と「レクサス UX」が挙げられると思います。

  • レクサス RX: NXより一回り大きなミッドサイズSUVです。より豪華な内装、より広い室内空間、そしてパワフルなエンジンが特徴で、家族連れや荷物の多い人にはRXが適しているかもしれません。また、ハイブリッドモデルも選択可能です。
  • レクサス UX: NXより一回り小さなコンパクトSUVです。都市部での運転や駐車を考慮するなら、小回りが利くUXが良い選択かもしれません。また、燃費性能に優れたハイブリッドモデルもラインナップにあります。

レクサスの全モデルが高い品質と洗練されたデザインを提供しているので、それぞれの特性を比較検討して、最も適したモデルを選んでいただきたいと思います。

まとめ

【海外の評価】レクサスNX(Lexus NX):海外メディア試乗レビュー・口コミ・評価:海外の評判を知りたい!・・・・・・このテーマでお届けしました。

レクサスNXは、海外の試乗レビューや口コミから得られる情報によれば、乗り心地は快適で、特にアダプティブダンパーを搭載したFスポーツモデルは優れた性能を持っています。

外観は目立ち、大胆なグリルが印象的です。内装は豪華で細部にこだわりがあり、視覚的に魅力的なインストゥルメントと大画面タッチスクリーンが提供されます。

運転感覚は静かで滑らかであり、加速性能も優れています。

ただし、(限界特性のテストにおいて)ブレーキ性能に改善の余地があるという指摘が一部ありました。

競合車としてBMW X3、Audi Q5、Mercedes-Benz GLC、Volvo XC60、Jaguar F-PACE、Porsche Macanなどが挙げられます。

レクサスNXはテクノロジー愛好者や快適性を求めるドライバー、プレミアム感を求める人、環境意識の高い人、アクティブなライフスタイルの人にふさわしい車種です。

レクサスディーラーでの購入時に他のモデルに目移りする可能性もありますが、実際、レクサスRXやレクサスUXも魅力的な選択肢として考えられます。

最終的には自身のニーズや好みに合わせて最適なモデルを選んでいただきたいと思います。

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Mr.乱視
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