【海外の評価】カワサキ・ヴェルシスX250ツアラー（Kawasaki VERSYS-X 250 TOURER）：海外メディア試乗レビュー・口コミ・評価：海外の評判を知りたい！

VERSYS-X 250 TOURER：Kawasaki Motors

カワサキヴェルシスX250ツアラー。この名前が示すように、250ccアドベンチャークラスのバイクです。

ニンジャからのパワフルな2気筒エンジンを搭載し、左右にパニアケースを標準装備。この記事では、ヴェルシスX250ツアラーの魅力を紐解きます。

エンジンの特性、走行の魅力、ツーリングの快適性、ライバル車との比較、海外レビューの評価など、幅広い視点からこのバイクの全貌を解説します。

カワサキの新しい冒険：ヴェルシスX250ツアラー

モデルの概要

カワサキのヴェルシスX250ツアラーは、250ccアドベンチャークラスのバイクで、ニンジャからのパワフルな2気筒エンジンを搭載しています。

左右にパニアケースを標準装備したグレードで、快適なクルージング性能が自慢です。

走行の魅力

ヴェルシスX250は、安定感のある走りが魅力です。19インチのフロントホイールや、ストロークの長い前後サスペンション、大きめのアッパーカウルによって、アドベンチャーモデルらしい堂々としたルックスを持っています。

ライディングポジションもロングラン向きの設定で、シート高は815mmですが、足着き性が良いのもポイントです。

エンジンとクルージング

ニンジャ譲りのDOHCツインエンジンは高回転型で、車重も183kgあるため、発進時には少し気を使いますが、慣れれば問題ありません。

6速・30km/h台からでも加速し、5000回転を超えれば力強さを増します。高速道路クルージングには8000回転以下がちょうど良い速度レンジとなります。

ツーリングの快適性

ウインドプロテクション効果の高さも実感でき、スクリーンは小さいが角度を立てて走行風を適度に遮ります。

エンジンの熱気がライダーに当たらないように工夫されているのも特筆すべき点です。

さらに、硬く締まったダートなら結構なペースで走破できるなど、72万6000円という価格にも納得がいく内容です。

カワサキのヴェルシスX250ツアラーは、走りと装備の内容を考えると、長距離ツアラーとして完璧な一台です。

グリップヒーターとスマホマウントを付ければ、さらに快適なツーリングが楽しめるでしょう。

スペック

Kawasaki VERSYS-X 250 TOURERのスペックを以下にまとめました。

項目	スペック
車名・通称名	VERSYS-X 250 TOURER
型式	2BKLE250D
フレーム形式	ダイヤモンド
全長×全幅×全高	2170mm×940mm×1390mm
最低地上高	180mm
シート高	815mm
エンジン種類	水冷4ストローク並列2気筒DOHC 4バルブ
総排気量	248cm³
最高出力	24kW(33ps)/11500rpm
最大トルク	21Nm(21kgfm)/10000rpm
燃料タンク容量	17L
乗車定員	2名
トランスミッション形式	常噛6段リターン
燃料消費率（ｋｍ/L）	30.0km/L（国土交通省届出値60km/h定地燃費値2名乗車時）、24.8km/L（WMTCモード値　クラス3 1名乗車時）
最小回転半径	2.5m
カラーとメーカー希望小売価格	パールマットセージグリーン ×メタリックマットカーボングレー 726,000円（本体価格660,000円、消費税66,000円）

Kawasaki VERSYS-X 250 TOURERは、多様な路面状況での高い安定性と優れたパフォーマンスを提供するモデルです。

エンジンのチューニングや懸架方式などが特徴的で、ツーリングを快適に楽しむための装備が充実しています。

価格も手頃で、多くのライダーにとって魅力的な選択肢となるでしょう。

海外レビュー①：Kawasaki Unleashes The 2022 Versys-X 250 In Japan

https://www.rideapart.com/news/560668/kawasaki-versys-x250-2022-japan/のレビューから。英語のサイトです。下記内容はレビュー記事のほんの一部に触れているものであり、全体を網羅したものではありません。

カワサキ・ヴェルシスX250（Kawasaki VERSYS-X 250 ）のレビューを以下にまとめました。

項目	詳細
乗り心地	低回転域での滑らかな動力伝達があります。
走行感覚	130mmのテレスコピックフロントフォークと147mmのサスペンショントラベルを持つリンク式リアモノショックにより、非常に安定した走行が可能です。
ハンドルの感触	バイクは19インチの前輪と17インチの後輪を備えており、アドベンチャーツアリングマシンの一般的な選択です。

カワサキ・ヴェルシスX250は、低回転域での滑らかな動力伝達と高い安定性を提供するバイクです。様々な地形に対応するためのデュアルパーパスラバーを備えたワイヤースポークホイールが装備されており、アドベンチャーツーリングに適しています。

海外レビュー②：Only 5 Reason Why Chosen Kawasaki Versys 250 (Review Product)

MotoBikerzのレビューから。下記内容はレビュー動画のほんの一部に触れているものであり、全体を網羅したものではありません。

カワサキ・ヴェルシスX250（Kawasaki VERSYS-X 250）のレビューを以下にまとめました。

項目	詳細
乗り心地	180kgの軽量設計で、落車時にも簡単に立て直せる。ウィンドシールド、エンジンガード、クラッシュバー、フォグランプ、ホイールリムなどの標準装備が長距離ツーリングの安全と快適さを提供。
走行感覚	250ccの二気筒エンジンは非常に燃費が良く、25～30km/Lの平均燃費。ガソリンの節約、エンジンの耐久性、部品の耐久性など、長距離ツーリングに適している。
ハンドルの感触	軽量で取り回しやすく、快適な運転体験を提供。

カワサキ・ヴェルシスX250は、軽量設計と快適な装備、燃費の良さなどから長距離ツーリングに非常に適しているバイクであると言えます。

特に、180kgの軽量設計は、単独での長距離走行でも取り回しやすさを提供しています。このバイクは、ジャカルタからロンドンまでの30,000kmのソロライドで問題なく走行できた経験から、その耐久性と快適性が証明されています。

ライバル車とその特徴

カワサキ・ヴェルシスX250ツアラー（Kawasaki VERSYS-X 250 TOURER）のライバル車と特徴をまとめました。

車名	特徴
ホンダ・CRF250L	軽量で扱いやすい。オフロード走行も楽しめる。 ⇒⇒レビュー記事
スズキ・Vストローム 250	コンフォートな乗り心地。ツーリングに適した設計。 ⇒⇒レビュー記事
ヤマハ・セロー250	オフロード走行能力が高い。初心者でも扱いやすい設計。
BMW G 310 GS	洗練されたデザイン。高い安全性と快適な乗り心地。

まとめ: これらのライバル車は、多岐に渡る特徴を持っており、カワサキ・ヴェルシスX250ツアラーと同じ市場で競合しています。オフロード走行の楽しさや長距離ツーリングの快適性などに応えることができるでしょう。

どんな人におすすめのバイク？

カワサキ・ヴェルシスX250ツアラー（Kawasaki VERSYS-X 250 TOURER）がおすすめの人物像をまとめました。

人物像	理由
ツーリング愛好者	快適な乗り心地と安定した走行が楽しめるから。
初心者ライダー	取り回しやすく、操作が簡単なため。
軽量バイクを求めるライダー	軽量設計で、市街地からオフロードまで多岐に渡り扱いやすいから。
通勤・通学利用者	燃費が良く、日常使用にも適しているから。

カワサキ・ヴェルシスX250ツアラーは、多岐に渡るニーズに応える設計がされており、初心者から経験豊富なライダーまで幅広い層におすすめできるバイクです。ツーリングから通勤・通学まで、さまざまな用途に合うでしょう。

VERSYS-X 250 TOURERに興味があってディーラーを訪れた人が、思わず目移りしてしまうかもしれないKawasakiの他の車種があるとしたら、それは何？

カワサキ・ヴェルシスX250ツアラー（Kawasaki VERSYS-X 250 TOURER）に興味があってディーラーを訪れた人が、思わず目移りしてしまうかもしれないKawasakiの他の車種をまとめました。

車種	特徴
カワサキ・ニンジャ250	スポーツ走行が楽しめるデザイン。走りの楽しさを追求。 ⇒⇒レビュー記事
カワサキ・Z250	ネイキッドスタイルで都市型。日常使いからツーリングまで。 ⇒⇒レビュー記事

車種

特徴

カワサキ・ニンジャ250

スポーツ走行が楽しめるデザイン。走りの楽しさを追求。

⇒⇒レビュー記事

カワサキ・Z250

ネイキッドスタイルで都市型。日常使いからツーリングまで。

⇒⇒レビュー記事

250㏄クラスを検討している方にとって、上記の車種は魅力的な選択肢となるかもしれません。デザインや用途に応じて、ヴェルシスX250ツアラーと並べて検討する価値があるでしょう。