目次
【記事丸わかり】
Kawasaki KX85とKX85Lは、ジュニアモトクロスカテゴリーで高い性能を誇るバイクです。高性能なエンジン、安全性、そして競技用に最適化された設計は、若いライダーや競技志向のユーザーに非常に魅力的です。さらに、継続的なモデルアップデートにより、最新のモータースポーツの要求に応える能力を持っています。 ⇒⇒kawasaki KX85 |
【海外の評価】Kawasaki KX85/KX85L：海外メディア試乗レビュー・カワサキの口コミ・評価：海外の評判を知りたい！
Kawasaki KX85 : Kawasaki Motors
カワサキKX85とKX85Lの海外評価についての詳細なレビューを提供するこの記事は、モトクロス愛好者やバイクエンスージアストにとって必読の内容となっています。
記事では、最新の2024年モデルの特長や進化、基本スペックから安全性とパフォーマンスに至るまで、これらのバイクの全側面を網羅しています。
さらに、海外メディアによる試乗レビューから得られた知見も豊富に取り上げています。特に、乗り心地や走行感覚、コーナリング性能などが詳細に解説されています。
また、KX85/KX85Lのライバル車とその特徴、おすすめの人物像についても触れています。
この記事を読むことで、KX85とKX85Lがどのようなライダーに適しているのか、また他の選択肢と比較してどのような優れた点や注意点があるのかが明らかになります。
どんなバイク？
カワサキKX85/KX85Lは、ジュニアモトクロスの世界で新たなスタンダードを築いていて、多くのライダーから強い支持を獲得しています。最新の2024年モデルでは、さらなる性能向上が図られており、いままさに注目のバイクです。
KX85/KX85Lの歴史と進化
2000年に新登場したKX85/KX85Lは、84ccの水冷2ストローク単気筒エンジンを搭載しています。
このバイクは、ジュニア85レディースクラスに対応するために開発されました。2022年モデルからは、エンジンやトランスミッションの強化、シュラウド形状の変更などが行われています。
2024年モデルの新機能
2024年モデルでは、二次減速比がこれまでの50:13から51:14に変更されました。また、カラーグラフィックも新しくなっています。
安全性とパフォーマンス
KX85/KX85Lは、高度なブレーキシステムと優れたサスペンションにより、安全性とパフォーマンスを両立させています。
特に、倒立フォークや油圧式ディスクブレーキは、ジュニアクラスでもトップレベルの性能を発揮します。
カワサキ公式ページの紹介文
カワサキの公式ページでは、KX85/KX85Lについて次のように紹介しています。2023年9月1日に発売する2024年モデルに関する記述です。
■KX85の主な変更点
■KX85 Lの主な変更点
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スペック
KX85/KX85Lのスペックを以下にまとめました。
| 項目 | KX85 | KX85L |
|---|---|---|
| 車名・型式 | KX85 | KX85L |
| フレーム形式 | ペリメター高張力鋼 | ペリメター高張力鋼 |
| 全長×全幅×全高 | 1825mm×765mm×1100mm | 1920mm×765mm×1150mm |
| 最低地上高 | 290mm | 330mm |
| シート高 | 830mm | 870mm |
| エンジン種類 | 水冷2ストローク単気筒ピストンリードバルブ | 水冷2ストローク単気筒ピストンリードバルブ |
| 総排気量 | 84cm³ | 84cm³ |
| 最高出力 | – | – |
| 最大トルク | – | – |
| 燃料タンク容量 | 5.0L | 5.0L |
| 乗車定員 | 1名 | 1名 |
| トランスミッション形式 | 常時噛合式6段リターン | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料消費率（ｋｍ/L） | – | – |
| 最小回転半径 | – | – |
| カラー | ライムグリーン | ライムグリーン |
| メーカー希望小売価格 | 440,000円（本体価格400,000円、消費税40,000円） | 451,000円（本体価格410,000円、消費税41,000円） |
このテーブルにより、KX85とKX85Lの主要なスペックが一目でわかります。特に、全長、全高やシート高などの寸法が異なる点が注目されます。また、両モデルともに84cm³の水冷2ストロークエンジンを搭載しており、高いパフォーマンスが期待できます。
価格もそれほど大きな違いはありませんが、KX85Lがわずかに高価です。どちらのモデルもライムグリーンのカラーで、スタイリッシュなデザインが魅力です。
海外レビュー①：2022 Kawasaki KX112 and KX85 First Ride
Racer X Motocross & Supercross News様のレビューから。英語の動画です。下記内容はレビュー動画のほんの一部に触れているものであり、全体を網羅したものではありません。カワサキ・KX85のレビューを以下にまとめました。
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 乗り心地 | 軽量感があり、非常に操作しやすい。 |
| 走行感覚 | ミッドからトップエンドにかけてのパワーが良い。 |
| コーナリング | 非常にスムーズで、KTMと同等かそれ以上に良いと感じられる。 |
| ハンドルの感触 | 操作が容易で、軽い感じがする。 |
| クラッチ | ケーブル式だが、引きがスムーズで軽い。 |
| フリックアビリティ | コーナーでのライン変更や方向転換が容易。 |
| サスペンション | KYB製で、85ポンド（約38.5kg）から120ポンド（約54.4kg）のライダーに適している。 |
| トライアングル（ライダーの三点接触部） | ハンドル、シート、フットペグの配置が良く、特にコーナリングでのバランスが取りやすい。 |
このレビューによれば、カワサキ・KX85は特にコーナリングと軽量感で高評価を得ています。また、操作性も高く、多くのライダーに適していると言えるでしょう。特に若いライダーにとっては、このバイクは非常に扱いやすいと感じられる可能性が高いです。
海外レビュー②：Realistic Kawasaki KX85 TOP SPEED
Two Wheel Turbanのレビューから。英語の動画です。下記内容はレビュー動画のほんの一部に触れているものであり、全体を網羅したものではありません。カワサキ・KX85のレビューを以下にまとめました。
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| アップロード日 | 2022-04-22 |
| 走行感覚 | 非常に速く、トルクが強い |
| 乗り心地 | タイヤが少し低いかもしれないが、快適 |
| ハンドルの感触 | 反応が良く、操作性が高い |
| パワーバンドの感触 | 強力で、心臓が高鳴るほど |
| ギア比 | ギアリングは短いが、モトクロス用なので問題ない |
| サウンド | FMFシステムが付いており、音が素晴らしい |
| 総評 | 楽しく、加速が素晴らしい。2ストロークエンジンが心地よい |
このバイクは速く、トルクも強い。乗り心地は快適で、ハンドルの感触も良好です。特にパワーバンドが強力で、加速が素晴らしい。全体的に楽しいバイクであり、2ストロークエンジンのサウンドも魅力的です。
ライバル車とその特徴
Kawasaki KX85/KX85Lのライバル車と特徴をまとめました。
| 車名 | 特徴 |
|---|---|
| Yamaha YZ85 | ハンドリングが容易で、初心者でも取り回しやすい。 |
| Suzuki RM85 | 軽量フレームで、ジャンプやコーナリングでの安定性が高い。 |
| KTM 85 SX | カスタマイズ性が高く、多数のアフターマーケットパーツが用意されている。 |
| Husqvarna TC 85 | 高度なサスペンションシステムが特徴で、さまざまな地形に対応。 |
各ライバル車は独自の特長を持つため、選ぶ際には用途や好みによって選びやすくなっています。Yamaha YZ85は初心者にも優れた選択です。KTM 85 SXはカスタマイズが容易で、Husqvarna TC 85は多地形対応の高度なサスペンションを備えています。
KX85/KX85Lはどんな人におすすめ？
カワサキ・KX85/KX85Lがおすすめの人物像をまとめました。
| おすすめの人物 | 理由 |
|---|---|
| モトクロス初心者 | 取り回しやすさと手頃な価格が魅力。 |
| 中級者ライダー | 性能と耐久性がバランスよく、スキル向上に適している。 |
| 若いライダー | フレームが軽く、身長の低い人にも合う設計。 |
| 競技志向のライダー | 高性能なエンジンとサスペンションで、競技レベルのパフォーマンスが出せる。 |
カワサキ・KX85/KX85Lは多様なニーズに対応しています。モトクロスの初心者から競技志向のライダーまで、多くの人に適している特性を持っています。特に若いライダーや中級者には、そのバランスの良さが評価されています。
KX85/KX85Lに興味があってディーラーを訪れた人が、思わず目移りしてしまうかもしれないKawasakiの他の車種があるとしたら、それは何？
KX85/KX85Lに興味があってディーラーを訪れた人が、思わず目移りしてしまうかもしれないKawasakiの他の車種をまとめました。
| 車名 | 魅力 |
|---|---|
| Kawasaki KX65 | より小さなサイズで、初心者や子供向けとして適している。 ⇒⇒レビュー記事 |
| Kawasaki KLX110R L | KX85よりも高性能で、ステップアップを考慮しているライダーに適している。オフロードエントリーユーザーにも最適。 ⇒⇒レビュー記事 |
ディーラーでKX85/KX85Lに興味を持った人は、それぞれの用途やニーズに応じて、他のKawasaki車種も魅力的に感じる可能性があります。
Q&A：記事内容のおさらい
Q1: Kawasaki KX85とKX85Lはどのようなバイクですか？
A: Kawasaki KX85とKX85Lはジュニアモトクロスの世界で新たなスタンダードを築いています。特に、最新の2024年モデルではさらなる性能向上が図られています。
Q2: 2024年モデルの新機能は何ですか？
A: 二次減速比が50:13から51:14に変更され、カラーグラフィックも新しくなっています。
Q3: エンジンのスペックは？
A: 84ccの2ストロークエンジンを搭載しています。
Q4: 安全性とパフォーマンスについては？
A: 高度なブレーキシステムと優れたサスペンションにより、安全性とパフォーマンスを両立しています。
Q5: 海外の評価はどうですか？
A: 乗り心地や走行感覚、コーナリング性能などが高く評価されています。
Q6: ライバル車は？
A: Yamaha YZ85, Suzuki RM85, KTM 85 SX, Husqvarna TC 85などがライバル車とされています。
Q7: どのようなライダーにおすすめですか？
A: モトクロス初心者、中級者ライダー、若いライダー、競技志向のライダーに適しています。
Q8: 価格は？
A: KX85は440,000円、KX85Lは451,000円です。
Q9: カラーは？
A: どちらのモデルもライムグリーンのカラーがあります。
Q10: Kawasakiの他の選択肢は？
A: KX65, KX110R Lなどがあります。
まとめ
この記事を通じて、カワサキKX85とKX85Lの多面的な特性と性能が明らかになりました。2024年モデルの新機能や基本スペックはもちろん、海外メディアによる試乗レビューからの洞察も参考にしていただけるとうれしいです。
特に、乗り心地や走行感覚、コーナリング性能についての詳細な評価は、これから購入を検討しているライダーにとって参考になるでしょう。
ライバル車との比較や、どのようなライダーに特におすすめなのかといった点も明確にされました。こうした情報を基に、ライダーは自分に最適な選択をするための十分な知識と理解を得ることができるでしょう。
価格やデザイン、カラーについても触れられており、総合的な判断材料としてお役立てください。
ご覧いただきありがとうございました。
