【海外の評価】カワサキ・W800（Kawasaki W800）：海外メディア試乗レビュー・口コミ・評価：海外の評判を知りたい！

Kawasaki W800：Wikipedia

W800は、クラシックなデザインと現代的な機能を兼ね備えたバイクとして、多くのライダーから愛されています。

本記事では、W800のエンジン性能、デザイン、乗り心地、価格などについて詳しく解説します。さらに、他のバイクとの比較やこのバイクをおすすめすべき人物像にも触れています。

W800の魅力を知りたい方、購入を検討している方は、ぜひ本記事をご覧ください。

どんなバイク？

カワサキの公式ページでは、W800に関して次のように紹介しています。

50年にわたる「W」ブランドの血脈を受け継ぐ最新進化形、W800。当時、「W1」が背負った使命を「Ninja」「Z」に引き継いだ今、「W1」がもっていた「ビッグバイクらしさ」すなわち「操る悦び」「所有する悦び」「愛でる悦び」を純粋培養し、心を豊かにする“らしさ”にこだわっています。19インチのフロントホイールは、オリジナルの「W」が持つ、ゆったりとしたハンドリングに貢献。空冷バーチカルツインのパルス感と乾いたサウンドとともにクラシックなライディングフィールを演出しています。また、専用のハンドルバーとシートは快適なライディングポジションを実現。絶対値としての速度や出力に依存しない純粋な操る悦びが、往年のビッグバイクに乗る快感を提供します。

主な特徴

W800の主な特徴は下記の通りです。

クラシカルなスタイルとハンドリングに貢献するフロント19インチ、リヤ18インチホイールの組み合わせ
リラックスしたライディングポジションのハンドルバー
艶やかな塗装にクロームメッキのエンブレムを施したフューエルタンク
様々な部分に採用されW800を光り輝かせるクロームメッキパーツ
アウトラインにパイピングを施し、クラシカルで快適性の高いタックロールシート
心地良い鼓動感、クラシカルな造形美を感じさせる空冷バーチカルツインエンジン
高い剛性を誇るダブルクレードルフレーム
スロットルをひねるたびに力強いサウンドを放つ2本出しマフラー
明るい白色光が、夜間走行時の視認性を高める大径丸形LEDヘッドライト
硬めのスプリングと剛性を高めたアンダーブラケットを持つ大口径フロントフォーク
クラシカルな外観と滑らかなライディングを実現するツインリヤショック
バックトルクを制限するとともに、より軽いクラッチレバーの操作を実現するアシスト＆スリッパー^®クラッチ
高い制動力を発揮する、前後ディスクブレーキ
標準装備されたETC2.0車載器キット、センタースタンド、グリップヒーター

歴史

カワサキ・W800の歴史と主要な変更を以下のテーブルにまとめました。

年	イベント	説明
2010	海外輸出向けモデル発表	ヨーロッパで先行して発表された。
2011	日本国内仕様発売	エンジンはW650をベースにボアアップし、773 ccに拡大。電子制御式燃料噴射装置を採用。
2016	ファイナルエディション発表、生産終了	欧州・日本仕様のファイナルエディションが発表され、生産が終了。
2019	新型W800発表	東京モーターショーでSTREET/CAFEモデルをベースとした新型W800が発表され、同年の12月1日に発売。無印モデルは3年ぶりの復活。フロントを19インチとしている。

以上のように、W800は時間を経ても進化を続け、変わり続けています。エンジンの変更やデザインの変更など、時代ごとに適したモデルがリリースされています。

スペック

以下は、W800のスペックをまとめたものです。

項目	W800
型式	8BL-EJ800E
フレーム形式	ダブルクレードル
全長×全幅×全高	2,190mm×790mm×1,075mm
軸間距離	1,465mm
最低地上高	125mm
シート高	790mm
タイヤサイズ（前）	100/90-19M/C 57H
タイヤサイズ（後）	130/80-18M/C 66H
エンジン種類／弁方式	空冷4ストローク並列2気筒/SOHC 4バルブ
総排気量	773cm³
最高出力	38kW(52PS)/6,500rpm
最大トルク	62N・m(6.3kgf・m)/4,800rpm
始動方式	セルフスターター
点火方式	バッテリ＆コイル(トランジスタ点火)
燃料供給方式	フューエルインジェクション
トランスミッション形式	常噛5段リターン
車両重量	226kg
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン！※安い～うれしい～
燃料タンク容量	15L
乗車定員	2名
燃料消費率（ｋｍ/L）	30.0km/L(国土交通省届出値：60km/h・定地燃費値、2名乗車時) 20.9㎞/L（WMTCモード値　クラス3-2、1名乗車時）
カラー・価格	メタリックスレートブルー×メタリックディアブロブラック 1,199,000円 (本体価格1,090,000円、消費税109,000円)

海外レビュー①：2023 Kawasaki W800 – Much more than Classic Styling! – Complete In Depth Review!

Peter Lowe Oneのレビューから。英語の動画です。下記内容はレビュー動画のほんの一部に触れているものであり、全体を網羅したものではありません。

項目	詳細
乗り心地	乗り心地が良い。初心者でも乗りやすい。
走行感覚	800cc（実際には773cc）のエンジンを搭載しているが、過度なパワーはなく、長持ちする感じがする。
レトロ感	1960年代のマスタングを現代のショールームに持ってきたような感じ。クロームのフェンダーやサポートブラケットなど、古典的なデザインが特徴。
モダンな要素	ABSブレーキや燃料噴射などの現代的な要素が取り入れられている。
エンジン	エアクールドエンジン、773cc。古典的なデザインで、高圧縮比や高回転はない。信頼性が高いと期待される。
ブレーキ	モダンなブレーキが取り入れられている。ABS付きのディスクブレーキ。
サスペンション	モダンなサスペンションコンポーネントが使用されているが、古典的なスタイルと感じが保たれている。
ラゲッジマウント	古典的なバイクのように、バンジーコードや他の荷物を取り付けるためのフックがある。

この動画は、カワサキW800のレトロなスタイルとモダンな要素を組み合わせた魅力について詳しく説明しています。

海外レビュー②：The Ultimate Retro Bike? Kawasaki W800 Test and Review

Different Spokes TVのレビューから。英語の動画です。下記内容はレビュー動画のほんの一部に触れているものであり、全体を網羅したものではありません。

項目	詳細
デザイン	カワサキW800は、1967年から1975年まで生産されていたカワサキWシリーズとBSA A7を基にしたレトロなデザインを持つ。
エンジンの特徴	W800のエンジンは、独特なサウンドとキャラクターを持つ773CCの並列ツインエンジン。
乗り心地	エンジンは強力ではないが、しっかりとした造りで、しばしばパワフルな加速感を提供。
ハンドルの感触	ハンドルは狭く、レーンスプリッティングに適している。しかし、その狭さのため、ミラーの視界が制限されることがある。
ギアボックス	ギアボックスは滑らかで、クラッチの引きが軽い。
サスペンション	サスペンションは前方で調整不可、後方でプリロード調整可能。
ブレーキ	ブレーキは十分な性能を持ち、特に問題なく動作する。
乗車姿勢	乗車姿勢は前方向きで、バイクの前部がほとんど見えないほど近い。
シート	シートは低く（790mm）、ライダーと乗客の両方にとって快適。
燃料タンク	燃料タンクの容量は15リットルで、警告灯が点灯するまでの距離は230キロメートル。
テクノロジー	ABSと燃料噴射装置を搭載。ギアインジケーターや燃料計はなし。
価格	アメリカでの価格は9,200ドル、カナダでの価格は12,000ドル。
総評	W800は、レトロなデザインと快適な乗り心地を持つバイク。デザインの美しさが最も強力な武器。

ライバル車とその特徴

以下にカワサキ・W800のライバル車とその特徴をまとめました。

ライバル車	特徴
Triumph Bonneville T100	クラシックなスタイルと現代的なテクノロジーが融合したオートバイ。エンジンは水冷、8バルブ、パラレルツインを採用。電子制御の燃料噴射を搭載している。
Moto Guzzi V7 Stone	イタリア製のバイクで、エアクーリングのV型2気筒エンジンを持つ。レトロなデザインとモダンなテクノロジーを併せ持ち、扱いやすさと高い走行性能を兼ね備えている。
Royal Enfield Interceptor 650	クラシックなデザインとモダンなエンジニアリングが組み合わさったオートバイ。空冷のパラレルツインエンジンを採用し、シンプルな操作性を持つ。
Yamaha SR400	シングルシリンダーのエンジンを搭載したバイク。スリムなボディと軽量な設計が特徴で、シンプルな操作性を持つ。クラシックな外観と実用性を兼ね備えている。 ⇒⇒レビュー記事
Suzuki SV650X	V型2気筒エンジンを搭載したネオレトロなオートバイ。スポーティなデザインと高い走行性能が特徴。軽量なフレームを持ち、扱いやすさを追求している。 ⇒⇒レビュー記事

これらのライバル車は、クラシックな外観とモダンなテクノロジーを組み合わせて、高い走行性能を持つことが共通の特徴となっています。

このバイクはどんな人におすすめ？

カワサキ・W800は様々な人に向けられたバイクですが、以下のような特徴を持つ人々におすすめです。

おすすめの対象	おすすめの理由
レトロなデザインが好きな人	W800は60年代のオートバイにインスパイアされたデザインを持っており、クラシックな外観が特徴です。
乗り心地を重視する人	W800は長時間の快適な乗り心地を提供するため、高品質なサスペンションと座席を搭載しています。
初心者ライダー	W800は取り回しやすく、乗りやすい設計であるため、バイクの初心者でも扱いやすいです。
バイクツーリングを楽しむ人	W800は安定性のある走行性能と快適な乗り心地を提供するので、長距離のツーリングを楽しむことができます。
日常の移動手段としてバイクを利用する人	W800は信頼性の高いエンジンとシンプルな操作性を持っているので、通勤や買い物などの日常の移動に便利です。

W800はこれらの人々にとって魅力的な選択肢となるでしょう。

W800に興味があってディーラーを訪れた人が、思わず目移りしてしまうかもしれないKawasakiの他の車種があるとしたら、それは何？

カワサキ・W800に興味がある人がディーラーを訪れた際に、目移りしてしまう可能性のある他のKawasakiの車種と、それらの特徴をまとめました。

車種	特徴
Kawasaki Z900RS	レトロなデザインに現代的なテクノロジーを搭載したネイキッドバイク。パワフルなエンジンと高い走行性能を持つ。 ⇒⇒レビュー記事
Kawasaki Vulcan S	クルーザーのスタイルと現代的なテクノロジーを持つバイク。低いシート高と足つきの良さが特徴。
Kawasaki Ninja 650	スポーツバイクのデザインと快適な乗り心地を組み合わせたバイク。軽量で扱いやすく、パワフルなエンジンを搭載。 ⇒⇒レビュー記事
Kawasaki Versys 650	アドベンチャーツアラーとして設計されたバイク。長距離のツーリングに適しており、多様な路面での走行性能が高い。
Kawasaki Z650	ミドルウェイトのネイキッドバイク。軽量で取り回しやすく、日常の移動からツーリングまで幅広い用途に対応。 ⇒⇒レビュー記事