本当の問題は何？グランエースが売れない6つの理由

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本当の問題は何？グランエースが売れない6つの理由

グランエース：Wikipedia

2019年12月に高級ミニバンとして登場したグランエース。上質感や広い空間が高く評価されていますが、なぜ市場での売れ行きが低迷しているのでしょうか。

本記事では、グランエースが売れない6つの理由を解説し、具体的な課題に迫ります。

グランエースの売れ行きは？

2019年12月に発売されたグランエースは、2020年1月から6月まで1ヶ月あたり100台以上を販売していました。

しかし、その後の売り上げは低迷し、2020年の1ヶ月平均台数は約60台という結果に。

アルファードの月間販売台数が1万台に対して、グランエースは圧倒的に少ないことは明らかです。

しかし、発売時に公表された販売目標は1年間に600台、つまり1ヶ月平均50台であり、この目標には達していると言えます。

※トヨタのグランエースの年間販売台数です。

しかしながら、当初は1ヶ月あたり100台以上の売上があった中で、その後販売が低迷してしまった理由は何でしょうか？

グランエースが売れない6つ理由

グランエースが売れない理由を明らかにするために、直面している6つの要因を解説します。

①法人需要が高い

グランエースは、

• 6人乗りモデル：法人におけるVIPの移動用
• 8人乗り：旅館やホテルの送迎用

このように、法人向けのミニバンとして開発されており、上級な送迎車を想定した車両であるため、購入層は少数派です。

また、法人のお客様は、一度グランエースを購入すると、頻繁な乗り換えは少ない傾向です。

そのため、需要が限られており、新たな販売チャンスが制限されていることも、販売の低迷に影響しています。

②価格が高い

グランエースの価格帯は、以下の通りです。

• Gグレード8人乗り：620万円
• Premium6人乗り：650万円

これは、ミニバンの価格帯としては非常に高額です。同カテゴリ―のアルファードの新車価格が359.7万円～と手頃な価格で提供されています。

この価格差が、グランエースの売れ行きに影響を与えていると言えるでしょう。

③ハイエースワゴンの存在

商用バンとしてグランエースの8人乗りと同じく4列シートを備えた「ハイエース」の存在も、販売不振につながっています。

ハイエースワゴンは、グランエースと比べてコンパクトなボディサイズで運転しやすく、室内も広々としています。

さらに、ハイエースワゴンGLの価格は318.9万で、グランエースの半額近い価格帯です。

そのため、コスト意識の高いビジネス用途では、ハイエースが選ばれる傾向があります。

実際にハイエースワゴンの販売実績を見ると、1ヶ月平均で700台以上を売り上げており、グランエースの10倍以上の需要があることが分かります。

※2022年通年のハイエースワゴン（ハイエースバンを除く）の販売台数は9,175台です。

④コロナの影響

グランエースの販売不振には、新型コロナウイルスの感染拡大も大きな影響を与えています。コロナ禍では、外出自粛が要請され、旅行や余暇活動の機会が制限されました。

また、多くの企業がテレワークなどの対策を取り、通勤や業務において必要な車の購入を一時的に見合わせる状況に。

さらに、VIPの移動においても制限があり、グランエースの購入を一時的に見送るケースが増えたと考えられます。

⑤4WDの設定がない

グランエースはFR（後輪駆動）のみで、4WDの設定がありません。

しかし、特に、冬季シーズンには、雪山への旅行者やスキーリゾートへの送迎需要が高まります。

このような地域では、豪華なミニバンを利用した最上級のおもてなしを実現するために、4WDの機能が不可欠です。

このように4WDの設定がないことも、需要を狭めていると言えるでしょう。

⑥乗り降りしづらい

グランエースには、乗り降りがしづらいというマイナスポイントがあります。グランエースの車体は、後輪駆動であるため、床面地上高が比較的高いのが特徴です。

アルファードの床面地上高が450mm前後、グランエースでは約600mmとなるため、サイドステップを介して乗り降りする必要があります。

まとめ

グランエースが売れない6つの理由を解説しました。4WDの設定がない点や、乗り降りのしづらさといった課題はありますが、法人向けやVIP送迎などの用途では引き続き需要が見込まれます。

また、コロナが収束し、観光地でのホテルや旅館などの事業活動の再開により、販売が好転することも予想されます。トヨタは市場の変化や競合車種の存在に注目し、需要拡大に取り組むでしょう。

ご覧いただきありがとうございます。

【グランエースGとアルファードXの諸元を比較】

※ベースグレード同士で比較しました。

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この記事は私グレース泉が執筆しました。数多くの転職経験を経て現在はWebライターに専念。「リサーチ9割、執筆1割」がモットー。引用元・参照元を明示した信頼性の高い記事をお届けします。40代、2児の母。