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【記事丸わかり】
⇒⇒ 【車屋正直レビュー】ラパンLCは可愛いくて、周りと被りづらい⁉︎クセになる可愛い車！ |
ラパンLC大解剖レビュー・口コミ・評価：「ダサい」「売れ行き」を重点的に検証！
スズキ ラパンLC（2022年6月17日発売）：Wikipedia
スズキの新しいチャレンジ、ラパンLC。フランス語で「ウサギ」を意味するLapinという名の軽自動車は、ユニークなデザインと市場での位置づけに関して、多くの議論を呼んでいます。
本記事では、ラパンLCのスペックや価格、そしてユーザーのレビューを深く掘り下げます。否定的な意見から肯定的な意見、さらには総合的な評価まで、幅広くカバーし、この車の実像を明らかにします。
また、競合する車種との比較や、どんなユーザーに適しているかも分析します。さらに、スズキの他の魅力的な車種についても触れます。
愛らしいラパンLCが、皆さんのカーライフにどのようにフィットするか、ぜひご一読ください。
どんなクルマ？
スズキ ラパンLCは、クラシカルでかわいい見た目の軽自動車です。数多ある軽自動車の中でも特に可愛くて実用的で安いと評価されています。
また、インテリアもクラシカルなデザインが採用されており、室内空間も充実しています。
主な装備としては、デュアルカメラブレーキサポート、誤発進抑制機能、後方誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能、ハイビームアシスト、標識認識機能などが用意されています。
ラパンLCは、レトロな雰囲気を好む人や、安全装備を充実させた軽自動車を求める人におすすめのモデルです。
アルトの派生モデル
ラパンLCとアルトは、エンジンやプラットフォーム、サスペンションなどの基本的な部分は共通です。ただし、ラパンLCはアルトよりも車高が高く、タイヤのサイズも大きくなっています。
また、ラパンLCにはアルトには設定されていない装備として、メッキパーツやLEDヘッドランプ、ナビゲーションシステムなどが用意されています。
特筆すべき燃費性能
燃費性能についても一言。ラパンLCはアルトの派生モデルなので、優秀なアルトの燃費性能をそのまま引き継いでいます。というか、アルトより優れた燃費です。
- アルト（ガソリン）：WLTCモード値25.2km/L
- ラパンLC（ガソリン）：WLTCモード値26.2km/L
※アルトのマイルドハイブリッドモデルは27.7 km/Lです。
スペック
ラパンLC「 L」のスペックです。
| 新車価格 | 148万円 |
| 駆動方式 | FF |
| 燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27L |
| 排気量 | 658cc |
| トランスミッション | CVT |
| 乗車定員 | 4名 |
| 燃費（WLTCモード） | 26.2km/L※何気にスゴイ数値ですね。 |
| 最小回転半径 | 4.4m |
| 最高出力 | 38[52]/6500 kW[PS]/rpm |
| 最高トルク | 60[6.1]/4000 N・m[kgf・m]/rpm |
| 全長 | 3,395mm |
| 全幅 | 1,475mm |
| 全高 | 1,525mm |
| ホイールベース | 2,460mm |
| 最低地上高（未積載時） | 155mm |
| 車両重量 | 680kg |
価格
スズキ ラパンLCの価格帯です。
148～172 万円
否定的・ネガティブなレビューをご紹介
この記事のテーマは『ラパンLC大解剖レビュー・口コミ・評価：「ダサい」「売れ行き」を重点的に検証！』です。
検証するには材料が必要です。
まず、ラパンLCに関する否定的・ネガティブなレビューをご案内します。
- ドア下にペットボトルを置けないのが不便
- 坂道でのパワー不足を感じる
- 乗り心地が良くない
- 実際の燃費がカタログ値に達していない
- 価格が軽自動車にしては高め
- エクステリアのデザインが一部で不評（「豚の鼻のようなグリル」など）
- インテリアの収納スペースが少なく、小物置きに困る
- エンジン性能がN-BOXなどの競合他車に比べて劣る
- ブレーキダストが多く、頻繁な清掃が必要
- 車内の騒音、特にロードノイズが大きい
- アイドリングストップが面倒で好きではない。
- リヤシートがスライドしないため、荷室の利用に制限がある。
- 助手席ドリンクホルダーのデザインが使いにくい。
- 安価なため、内装の質感に安っぽさがある。
以上のような評価が一定数見られます。これらはあくまでレビュアーの意見であり、必ずしもすべての指摘がファクトであるとは限りません。しかし、これらの意見はラパンLCに関する様々な着目点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。
肯定的・ポジティブなレビューをご紹介
次に、ラパンLCに関する肯定的・ポジティブなレビューをご案内します。
- 外見が他のモデルと異なり魅力的
- インテリアがおしゃれで高級感がある
- 80kmまでのスピードには問題ない
- エンジン性能が田舎道に適している
- 燃費が良いと感じる
- 内装が他社の競合車より可愛く、おしゃれ
- シートが快適で視界が広い
- 日常使いや通勤に適している
- 経済的で燃料のコストが安い
- インテリアデザインがおしゃれで、FIAT500の内装に似ていて可愛い
- 軽自動車としては乗り心地が良く、坂道でもうならない加速力がある
- 燃費が良く、特に一人乗りの時は非常に経済的
- 安全装備がしっかりしており、高品質な軽自動車として評価できる
- 街乗りでは快適で、街中を走るには十分な性能を持っている
- エクステリアが丸くてかわいいデザイン。
- インテリアがカフェのようでおしゃれ。
- メーターが大きく見やすい。
- エンジン性能が静かで坂道も問題なく登る。
- 走行性能が良く、街中での運転がしやすい。
- 広さが適度で圧迫感がない。
- 乗り心地が良く、エンジン音やロードノイズが静か。
- 装備が充実している。
- 価格が手頃で、燃費も良い。
以上のような評価が一定数見られます。これらはあくまでレビュアーの意見であり、必ずしもすべての指摘がファクトであるとは限りません。しかし、これらの意見はラパンLCに関する様々な着目点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。
総合的・全般的なレビューをご紹介
レビューの最後に、ラパンLCに関する総合的・全般的なレビューをご案内します。「細かな点ではいろいろ言いたいことがあるけれど、結局のところラパンLCのことをどう思っているのか」、そうしたレビュアーの＜思い＞が込められたレビューとなります。ぜひ、参考になさってください。
- デザインで選んだが、基本的な安全装備も充実。性能とデザインのバランスが良い
- 日常使いに最適。燃費と走行性能に満足している
- 内装のおしゃれさや使いやすさが高く評価できる
- パワーなど性能面では一部で物足りなさを感じる部分もあるが、全体的には良好
- 上質な軽自動車であり、ファッション性を重視するユーザーには適している
- 静かでよく走り、燃費も良い。価格の割に機能や装備が豊富。
「ダサい」「売れ行き」を重点的に分析
この記事のテーマは『ラパンLC大解剖レビュー・口コミ・評価：「ダサい」「売れ行き」を重点的に検証！』というものです。
テーマの重点項目である「ダサい」「売れ行き」について、ここまで見てきたレビューを基に、検証したいと思います。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
ダサい | クルマに関して「ダサい」という表現が使われるとき、それはほとんどがエクステリアに関してです。 ラパンLCのエクステリアで、とりわけフロントグリルの造形については、「豚の鼻のようだ」といった言葉が投げかけられているようです。 ただ、仮に多くの人がそのように感じたとして、果たして、それって悪口なのでしょうか？ 豚の鼻って、かわいいですよね？ フロントグリル以外に、男性が運転しているとダサいとか、ある程度オシャレして乗らないとダサく見えるとか、いろいろな意見があるようです。 いずれにしても、こうした意見があることからわかるように、ラパンLCは他の軽自動車と一線を画す独自のデザインテイストを見る者に感じさせていることは間違いなさそうです。 |
売れ行き | スズキラパンは、2022年6月にマイナーチェンジされましたが、その際に、ラパンの派生モデルとして登場したのがラパンLCです。 つまり、アルトの派生モデルがラパンであり、ラパンの派生モデルがラパンLCという位置づけになります。 とは言え、アルトとラパンよりもラパンとラパンLCの方が「血が濃い」と言えます。 だからということではありませんが、販売台数のデータでは、「ラパン」と「ラパンLC」を区別したデータは見つかりませんでした。 そこで、ラパンとラパンLCを合わせた販売台数の推移をご紹介します。
このように概観すると、ラパンLCが追加投入された以降は、わずかですが売れ行きが伸びています。それなりに販売強化が実を結んでいるようです。 ※スズキの月販販売目標は3000台です。 |
ライバル車とその特徴
ラパンLCのライバル車とその特徴をまとめました。
| 車名 | 特徴 |
|---|---|
| ミラココア | ミラをベースに開発され、女性ドライバーを意識した丸みを帯びたデザインが特徴です。 |
| ミラトコット | 女性や初めてクルマを購入する若年層をメインターゲットに開発され、シンプルな「素の魅力」を追求した軽自動車です。 |
| キャスト | 軽ワゴンタイプのスタイリッシュな軽自動車です。上質なデザインと高い走行性能、充実した安全装備が特徴で、快適な乗り心地も兼ね備えています。 |
| ムーヴコンテ | 軽トールワゴンです。4代目ムーヴをベースに開発され、「スクエア＋」というコンセプトのもと、四角さを強調したシンプルなスタイルが特徴です。 |
どんな人におすすめ？
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| ビギナー | 機能が豊富で、免許取り立てのビギナーにもオススメできる車です。 |
| 女性ドライバー | 可愛くて実用的で安い車で、おしゃれなインテリアにうっとりすることができます。 |
| 個性を表現したい人 | レトロな雰囲気がキュートで、個性を表現したい人にオススメです。乗るときはちょっとオシャレしてください。 |
ラパンLCに興味があってディーラーを訪れた人が、思わず目移りしてしまうかもしれないスズキの他の車種があるとしたら、それは何？
思わず目移りしてしまうかもしれないスズキの他の車種をまとめました。
| 車名 | 特徴 |
|---|---|
| アルト | 軽自動車の入門車として人気。燃費性能と低価格を両立している。 |
| ラパン | ラパンLCのベース車両。丸みを帯びたフォルムが特徴の軽自動車。女性やファミリー層に人気がある。 |
| ハスラー | 軽自動車SUVとして人気の車種。アウトドアテイストのデザインと高い走破性が魅力。 |
| ワゴンR | 室内が広く使い勝手のよい軽自動車。スーパーハイトワゴンは背が高すぎるという人にぴったり。 |
| ワゴンRスマイル | ワゴンRにスライドドアを採用したモデル。可愛らしいデザインと高い利便性が魅力。 |
まとめ
『ラパンLC大解剖レビュー・口コミ・評価：「ダサい」「売れ行き」を重点的に検証！』のテーマで解説してきました。
ラパンLCのスペック、価格、肯定的な意見と否定的な意見など、様々な視点からの分析を通じて、ラパンLCの全体像が浮かび上がったと思います。また、競合車種との比較や、他のスズキ車種への言及を通じて、より広い視野での選択肢を提供しました。
本記事を読んで、あなたがラパンLCについての理解を深め、次の車選びに役立つ情報を得られたことを願います。ご覧いただきありがとうございました。
