ダイハツのD-CVTとは|仕組み・構造|スプリットギアで低燃費・低ノイズ

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画像:ダイハツ

D-CVTとは:仕組み・構造

2019年にダイハツが新型タントに搭載し、その後ロッキーにも搭載し、さらに今後発売される車にも続々と搭載する予定の新機構CVT、それがD-CVTと呼ばれるトランスミッションです。

従来のCVT(無段変速機)はベルトのみの駆動ですが、D-CVTは「ベルト+ギア」による駆動です。ここで使われるギアは「スプリットギア」と呼ばれます。

スプリットギアとは、動力を分割して伝達するギアのことです。具体的には遊星ギアを使います。これにより、燃費性能を向上させ、高速走行時などのノイズを低減します。クルマ作りの新たな方針であるDNGAに基づいて開発された装置です。

CVTには、出力が高まるにつれてパワーロスが多くなったり、高速走行時のエンジン回転数が高止まりしてノイズが大きい、といったデメリットがありました。

新開発のD-CVTでは、「ベルト+ギア」のスプリットモードを使うことで、駆動力の伝達効率が8%向上し、高速走行時などのエンジン回転数を抑えることに成功しています。

また、これまでのCVTの変速比幅は6速AT相当が限界であったところを、D-CVTでは8速AT相当にまで拡大しています。これにより、低速域と高速域の両方で力強い走りが可能になっています。

実際、ロッキーなどの試乗レポートでも、評価は非常に高いです。

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元保険代理店代表です。現在はブログ記事作成を日課にしています。自動車保険の記事が中心ですが、その他クルマに関するお役立ち記事に取り組んでいます。さて、7月ですね。新型コロナは日本でも一進一退ですが、世界的には今パンデミックのピークにあるのかもしれない状況です。怖いです。わたしは洗面所に手洗い泡石鹸を6種類並べて毎日30回以上手を洗っています。手洗い後の肌荒れ防止のためにアロエ美容液みたいなものも3種類用意しています。完全に病気です。楽しいです。泡石鹸はミヨシ石鹸の「無添加 せっけん 泡のハンドソープ」というのが一番使い心地がいいです。いつも3プッシュで洗いますが、超微小な泡が立ち、すすぎではヌルヌルが他のどの泡石鹸より素早く取れます。ただ香りが欲しい時はまた別のものを使います。ドラッグストアに行くとハンドソープのコーナーを必ずチェックします。手洗い病は当分のあいだ続きそうです。こんなことしかできません。