ASSY交換の費用・工賃
CVT(無段変速機)は高いです。ASSEMBLY交換したら300,000円～500,000円はかかります。
リビルド品なら半額程度に抑えられるかもしれません。
5万キロあたりから不具合が発生する頻度が増します。10万キロ前後になると様々な不具合が出ることが多いです。
CVTは、以前は軽自動車や小型車にしか使われない変速機でしたが、最近は中型車や大型車にも使われるようになってきました。
耐久性もそれなりに上がってきているものの、トルクコンバーターを使ったATに比べると故障の頻度が高いです。
トルコンATでなくてCVTを使う大きな理由は燃費向上のためです。しかし、故障が多くて時にはassy交換しなければならないなら、結局トルコンATの方が安上がりです。
何といってもトルクコンバーターは10万キロ過ぎてもちょっと変速ショックが大きくなるだけで、20万キロでも平気で使えます。
話がそれました。
とにかくCVTで下記のような症状が出たら早めにディーラーや整備工場に車を持って行って診断してもらってください。早期に対応すればassembly交換しなくて済むかもしれません。
（CVTが劣化した場合の諸症状）
- Dレンジに入れてもすぐに発進しない
- 走行中にギアが空回りしている感じがある
- 発進時にジャダー現象(異常な振動)が起きる
- 加速が悪い
- R(バックギア)に入りにくい
ミッション関連の下記記事もご覧いただけると幸いです。
ご覧いただきありがとうございました。
