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| 【記事丸わかり】 マツダ CX-60 の否定的な評価
⇒⇒【魅力再検証】マツダ CX-60 プレミアムモダンの内外装を改めてチェック！500万円台と思えぬ高品質な仕上がりはやはり価値あり！ |
CX-60大解剖レビュー・インプレ：失敗・ダサい・売れない・売れ行き・かっこいい・狭いを検証！
マツダ・CX-60（2022年9月～）：Wikipedia
こんにちは、皆様。今日の主題は、話題の車、MazdaのCX-60に関する包括的なレビューです。この記事では、CX-60のスペックや価格はもちろん、市場での評価やライバル車との比較についても深く掘り下げています。
多くのレビュー記事や口コミを総合的に分析して、CX-60がどのようなポイントで評価されているのか、具体的な分析結果をご紹介します。失敗点やダサいとされる要素、売れ行きの状況、かっこいいと評価されているポイント、内部の広さについても詳しく検証します。
さらに、この車がどんな人に向いているのか、そしてMazdaの他の車種と比較した場合にどうなのかも解説します。CX-60が皆様のライフスタイルに合っているかどうか、より明確に判断できるでしょう。
どんなクルマ？
マツダ・CX-60は、2022年9月15日に発売されたクロスオーバーSUVです。マツダのCXシリーズの中でも大型の部類で、ボディサイズは全長4740mm×全幅1890mm×全高1685mmです。
価格は322～646万円で、ガソリン・ディーゼル・ハイブリッド（ディーゼル）・プラグインハイブリッドの4つのパワートレーンから選択できます。
スペック
CX-60の各グレードを代表して、ディーゼルエンジンモデルのXD Lパッケージのスペックをご紹介します。
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| ボディーサイズ | 全長×全幅×全高 = 4740×1890×1685mm |
| ホイールベース | 2870mm |
| 車重 | 1810kg |
| 駆動方式 | FR |
| エンジン | 3.3リッター直6 DOHC 24バルブ ディーゼル ターボ |
| トランスミッション | 8段AT |
| 最高出力 | 231PS（170kW）/4000-4200rpm |
| 最大トルク | 500N・m（51.0kgf・m）/1500-3000rpm |
| 燃費 | 19.8km/リッター（WLTCモード） |
| 価格 | 400万4000円 |
価格
マツダ・CX-60の価格帯です。
322～646万円
否定的・ネガティブなレビューをご紹介
この記事のテーマは「CX-60大解剖レビュー・インプレ：失敗・ダサい・売れない・売れ行き・かっこいい・狭いを検証！」です。
検証するには材料が必要です。
まず、CX-60に関する否定的・ネガティブなレビューをご案内します。その後でレビュー内容を分析します。
- 足回りに不満が多い
- 異音が報告されている
- 様々な不具合が指摘されている
- 乗り心地が硬めで、コンフォート志向の人には向かない
- MTモードがパドルシフトのみで、シフトレバーに変速機能がない
- i-DMのスコアが急加速で容易に下がる
- 低速域のギアチャンジでギクシャク感がある
- 価格が高め
- 車内の収納スペースが少ない
- ロードノイズが大きく、500万円のレベルには達していない。
- タイヤの選択がミスマッチで、低速の乗り心地が非常に悪い。
- 発進加速減速時のショックがあり、市内のちょい乗りがストレス。
- i-Stop後の再始動音とアイドル音が不快。
- AMラジオの感度が悪く、純正ドラレコ使用時にノイズ発生。
- MRCCが雪の際に作動停止し、速度変更が10km/h刻みで使いにくい。※MRCCとはマツダレーダークルーズコントロールのこと
- 前の車が既に停止している場合、MRCCのブレーキがかからない。
- i-Activesensseのエラーが頻発。
- ハンドルアシストの動きが気持ち悪く、レーンキープのアラームが不正確。
- 安全システムの誤作動があり、安全性に疑問。
- エンジン始動後、P-R切り替えが遅い。
- ハンズフリーのバックドアがセンシティブで作動しない場面がある。
- センターディスプレイの操作性が悪い。
- 付属のカーペットが高級感に欠ける。
- ワイパーが雪の際に問題を引き起こす。
- サイドのINLINE6のロゴの意味が分からない。
- ダミーマフラーは許容範囲ギリギリ。
- トルクステアが出そうな前輪構造。
- ドライブモード走行時に何速か表示されない。
- エンジンノイズ、ロードノイズ、アイドリング復帰音が高め。
- サイドミラーが狭い。
- ハンドルを握っても警告音が鳴る。
- レーダー探知機が装着できない。
- サスペンションの問題が指摘されているが、メーカーからの明確な回答がない。
- 低速帯のミッションとハイブリッドのギクシャク感が違和感を生む
- 燃費は前車（カムリ）に比べて落ちた
- ディーゼルエンジンの性能や加速はガソリンエンジンに比べて劣ると感じる
- 価格が高めで、コスパに疑問を感じる
- リコールが多く、品質面での不安がある
- 低速でミッションのギクシャク感が少し感じられる。
- レーンキープアシストが頻繁にランプを点灯させる。
- ハンドルを強く握ってもレーンキープアシストのランプが消えない。
- 縦揺れがあると感じる。
- 運転支援系ソフトウェアには更なる投資が必要。
- 初期ロットの購入は人柱になる可能性がある。
- アイドリングストップからの回復時に大きな音がする。
- 低速時のギクシャク感がある。
- 足回りが硬いと感じる。
- 減速してすぐに加速する場面でミッションがギクシャクする。
- 乗り心地と運転支援が最低レベル。
- 無塗装素地が多く目立つ。
- リセールバリューが悪そう。
- 最新のソフトウェア更新で症状が悪化することも。
- メーカーの改善対応が遅い。
- 不具合が多い。
- メーカーの対応が遅すぎる。
- 電装品に関してイジリ辛い。
- マッチングの取れていない社外品でエラーの恐れ。
- 足回りが硬く感じる場面あり。
- 後部座席の突き上げ感が気になる。
- ギクシャク感、異音が存在する。
- オートドライブが未熟で進化途上と感じる
- エンジン始動後のモゴモゴ感がある
- Qi充電が使えない
- ドライバーパーソナライズシステムが全グレードで標準でない
- メーカーオプションの選択肢に自由度が足りない（例：サンルーフが希望だった）
- クルーズコントロールの機能が不完全、追越し車線の右コーナーで不自然に減速する
- 初期ロットなので、不具合が心配
上記の否定的・ネガティブなレビューの分析結果
CX-60に関するレビューを分析すると、以下のようなポイントが明らかになります。
- 足回りと乗り心地: 足回りに関する不満や乗り心地が硬いといった意見が多く、コンフォート志向の人には不向きと評されています。
- 運転支援システム: i-DMやMRCC、i-Activesensseなどの運転支援システムに多くの不具合や誤作動が報告されており、その安全性と使い勝手に疑問を持つ意見がある。
- ギクシャク感と燃費: 低速時のギクシャク感やミッションの問題、燃費性能についても不満があります。ディーゼルエンジンに関する評価も賛否が分かれるようです。
- 価格とコスパ: 車の価格が高めであり、その割には不具合が多いといった意見がある。リコール情報も品質に対する不安を助長しています。
- 内装とオプション: 内装に関する評価は賛否が分かれるが、高級感に欠けるといった意見や、オプションに自由度が足りないとの声もあります。
- 音と感度: 異音やロードノイズ、AMラジオの感度など、音に関する不満が多いです。
- その他の機能: ハンズフリー機能の不具合やQi充電の不在、センターディスプレイの操作性など、細かい部分でも改善の余地があると評されています。
総まとめとして、CX-60には運転支援システムや足回り、乗り心地に関する不具合や不満が多く指摘されており、その価格帯に見合った品質とは言えないという評価が一定数見られます。また、内装やオプション選択、音に関する問題も多く、全体的な完成度に疑問を持つ意見があるようです。
肯定的・ポジティブなレビューをご紹介
次に、CX-60に関する肯定的・ポジティブなレビューをご案内します。その後でレビュー内容を分析します。
- 内装・エンジン性能・走行性能・機能面で高評価
- エレガントな外観
- 質感が高いインテリア
- 力強いエンジン性能
- 走行性能が楽しい
- ボタン類の配置が優れている
- ピアノブラック未使用で汚れにくい
- 視界が良い
- 燃費が良い
- 前席・後席にType-C対応
- ヘッドアップディスプレイが標準装備
- 全体的に質感が高い
- グリルのデザインが上級車に見える。
- 車幅が広い分、センターコンソールが立派。
- 燃費が良く、4WDにしては優秀。
- 雪道での安定性・安心感がある。
- エクステリアは素晴らしい。
- インテリアのデザインと品質が高い。
- エンジン性能は卓越している。
- トルクステアはほとんど感じない。
- 6ヶ月点検後の走行性能が向上。
- 燃費が良い。
- 価格が手頃。
- カウルサイドウーファーの音質が優れている。
- リアゲートの開閉が便利。
- エクステリア・インテリアのデザインが非常に魅力的
- 高速走行で非常に静かで気持ちよく走れる
- 乗り心地は硬すぎず、快適に感じる
- トルコンレスATのレスポンスが良く、加速が気持ちいい
- FR（フロントエンジン・リアドライブ）の良さが表れていて、大きな車体でも取り回しが容易
- 価格を考慮すると、質感と性能のバランスが良い
- マツダのデザインが欧州風であり、加飾が少なく洗練されている
- 6気筒のエンジン音とフィーリングが好き。
- ハンドリングが非常に良く、1.9トンのSUVとは思えない。
- 燃費が良く、高速で19km/L、燃費優先なら20km/L以上が出る。
- インテリアに高級感とセンスを感じる。
- 車酔いしやすい人でも酔わなかった。
- 価格が手頃で、装備やエンジン性能を考慮するとお買い得。
- 年次改良で多くの改善がされている。
- デザインが独特でスタイリッシュ。
- インテリアの質感が高く、他社のフラグシップカーに負けない。
- 燃費が良い、特に長距離運転時。
- 視界が良い。
- パワーがあり、加速がスムーズ。
- サンルーフが付いている。
- 内外装デザインが素晴らしい。
- ディーゼルエンジンでランニングコストが低い。
- 大トルクで街乗り燃費が良い。
- 高速道路での燃費も優れている。
- ディーゼル6気筒が国産で手に入る。
- 内外装の高級感が良い。
- 最近のマツダデザインが好き。
- 通勤が楽しみになる。
- 燃費や走行性能に満足。
- 美しいフォルム・デザインにMAZDAらしさを感じる
- 高いパワーと驚くほどの燃費の良さ
- 高速走行が楽しい
- 内外装がカッコいい
- ３リットル越えの直６ディーゼルエンジン、FRベースAWD、８速ATで400万円以下と高コストパフォーマンス
- ゆったりとした内装
- 運転に対する車の反応が良い
- 雪道でも安心して走行可能
上記の肯定的・ポジティブなレビューの分析結果
レビュー内容から見えてくる主なポイントは以下のようにまとめられます。
- デザインと質感: エクステリアとインテリアのデザインは非常に評価が高く、高級感や質感も優れていると評されています。マツダの独特のデザインが欧州風で洗練されているといった意見がある。
- エンジン性能と走行性能: 6気筒エンジンやトルクステアの少なさ、トルコンレスATのレスポンスなど、エンジンと走行性能は卓越していると多くのレビュアーが指摘しています。
- 燃費: 燃費が優れているとの意見が多く、4WDや大排気量車でありながらも高い燃費性能が評価されています。
- 機能と装備: ヘッドアップディスプレイ、Type-C対応、サンルーフなど、多機能であることが多くのレビューで評価されています。
- 価格とコストパフォーマンス: 性能や装備を考慮した場合、価格が手頃であると評されています。
- 安全性と運転の快適性: 雪道での安定性や視界の良さ、取り回しの容易さなど、安全性や運転の快適性も高く評価されています。
- 音質と内装: カウルサイドウーファーの音質やボタン類の配置、ピアノブラック未使用など、細部にわたる設計が評価されています。
以上のように、CX-60はデザイン、性能、機能性、価格、安全性に至るまで、多くの面で高い評価が得られているといえます。
総合的・全般的なレビューをご紹介
レビューの最後に、CX-60に関する総合的・全般的なレビューをご案内します。「細かな点ではいろいろ言いたいことがあるけれど、結局のところCX-60のことをどう思っているのか」、そうしたレビュアーの＜思い＞が込められたレビューとなります。ぜひ、参考になさってください。
- 価格以上のパフォーマンスと質感があり、満足度が高い
- ネガティブな口コミがあるものの、多くの点で高評価
- 乗り心地が硬いが、スポーティ路線を好む人にはおすすめ
- 車内の質感や機能性は非常に高い
- 高い満足度とパフォーマンスが得られる車
- 熟成不足で市場に出してしまった感があり、500万円の高級車としては改善の余地が多い。
- ハイブリッド機能はモーターが弱く、発進・減速時のサポートが不足。
- マイナーチェンジによる改善が待たれる。
- 全体としては非常に満足している。
- サウンドシステムにはまだ改善の余地がある。
- 走行性能とエンジン性能は特に高評価。
- 細かい不満点はあるものの、価格と性能を考慮すると非常に優れた製品。
- メーカーからの情報提供とサポートには改善の余地がある。
- デザイン、走行性能、乗り心地などで非常に高い評価
- ディーゼルエンジンや燃費、価格については賛否が分かれるが、全体としては高い満足度
- 品質面での不安やリコールが多い点は改善の余地がある
- マツダ特有のデザインやコンセプトに共感する人にはおすすめ
- 試乗することで、多くの人が好印象を持つ可能性が高い
- 年次改良モデルはかなり改善が見られ、お勧めできる。
- 燃費と走行性能が特に高評価。
- 運転支援系には更なる改善が望まれる。
- 低速走行時のギクシャク感は改善の余地があるが、許容範囲。
- 初期ロットよりも年次改良モデルの購入がお勧め。
- 車の完成度はまだ高まる余地があり、今後のアップデートに期待。
「失敗」「ダサい」「売れない」「売れ行き」「かっこいい」「狭い」を重点的に分析
この記事のテーマは「CX-60大解剖レビュー・インプレ：失敗・ダサい・売れない・売れ行き・かっこいい・狭いを検証！」というものです。
テーマの重点項目である「失敗」「ダサい」「売れない」「売れ行き」「かっこいい」「狭い」について、ここまで見てきたレビューを基に、検証したいと思います。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
失敗 | ※これは失敗作だ、未成熟で市場に出た、初期ロットを購入したものは人柱にされた、といったレビューが複数あり、こうした皆さんは購入したことを後悔している可能性が高いです。ただし、マツダ得意の「年次改良」によって、問題点は改良されつつあるというレビューもあります。実際、同じ項目に対してまったく正反対のレビューがいくつもあり、改良前と改良後の差が表れている証のように見えます。 |
ダサい | ※ダミーマフラーがよくない、無塗装素地が多く目立つ、INLINE6のロゴの意味が不明、AMラジオの音質が悪い、付属のカーペットがよくないなどなど、細かな点で不満を漏らす声が聞こえ、こうした人は内心「ダサいな」と思っているかもしれません。 |
売れない | ※CX-60のデビューから2023年9月までの販売台数は27,103台です。月平均1936台になります。なお、マツダの月販目標が2000台なので、メーカーの目標はほぼ達していることになります。あとは、この数字を世間がどうとらえるかの問題です。「売れない」「売れ行き悪い」と見る人もいれば、検討していると見る人もいるでしょう。 |
売れ行き | |
かっこいい | ※デザインに関して、エクステリアもインテリアも上質でかっこいいとレビューしている人が多数派です。実物はマツダ最大級ということもあり、存在感があり、立派に見えるし、所有満足度は高いと思います。 |
狭い | ※小物などを置く車内の収納スペースが少ないという声はありますが、後部座席や荷室が狭いというレビューはほぼないようです。 |
レビューサイトの平均評価点のご案内
CX-60が有名なレビューサイトでどう評価されているか、以下ご紹介します。
レビューサイトを参考にする際、「平均評価点」というのはとても重要な指標です。項目別のレビューなどいくら並べ立てても、実はクルマ選びにはあまり参考になりません。
「いろいろ言うべきことはあるだろうが、結局のところ好きなのか嫌いなのか」、そこが最も知りたいところであり、「平均評価点」はこれを知る近道です。
※2023年10月27日時点
上記平均評価点の分析結果
みんカラ: 4.19点（5点満点）
みんカラは自動車エンスージアストが多く集まるウェブサイトであり、多くのユーザーが詳細なレビューやカスタマイズ情報を共有しています。4.19点という高い評価は、CX-60が特定の愛用者に非常に好評であることを示しています。CX-60が総合的なパフォーマンスや快適性、デザインなどで高い評価を受けている可能性が高いです。
価格コム: 3.68点（5点満点）
価格コムは一般的な消費者が利用する比較的広範なレビューサイトです。CX-60の3.68点という評価は、まずまずといえるレベルですが、みんカラより低く、他の車と比較してもあまりいい点とは言えません。評価表を見ると、「走行性能」と「乗り心地」の項目で点を落としています。
ライバル車とその特徴
CX-60のライバル車とその特徴をまとめました。
| 車名 | 特徴 |
|---|---|
| トヨタ・ハリアー |
⇒⇒レビュー記事 |
| 三菱・アウトランダーPHEV |
⇒⇒レビュー記事① ⇒⇒レビュー記事② |
| スバル・フォレスター |
⇒⇒レビュー記事 |
どんな人におすすめ？
CX-60がおすすめの人物像をまとめました。
| おすすめの人物 | 理由 |
|---|---|
| ファミリー層 | 広い室内空間と多数の安全機能が家族での利用に適しています。 |
| アウトドア愛好者 | 頑丈なボディと四輪駆動オプションで、アウトドアでの活動が充実。 |
| ビジネスパーソン | 高級感のある内装と静粛性が、ビジネスシーンでの移動にマッチ。 |
| テクノロジー好き | 先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システムが搭載。 |
| 長距離ドライバー | 燃費の効率性と快適な乗り心地が、長距離の運転に適しています。 |
CX-60に興味があってディーラーを訪れた人が、思わず目移りしてしまうかもしれないマツダの他の車種があるとしたら、それは何？
思わず目移りしてしまうかもしれないマツダの他の車種をまとめました。
| 車名 | 特徴 |
|---|---|
| CX-5 |
⇒⇒レビュー記事 |
| CX-8 |
⇒⇒レビュー記事 |
まとめ
「CX-60大解剖レビュー・インプレ：失敗・ダサい・売れない・売れ行き・かっこいい・狭いを検証！」のテーマで解説してきました。
本記事で解説したように、CX-60は多くの面で話題となっています。スペックや価格、ネガティブな評価からポジティブな評価まで、様々な角度からこの車を総合的に評価しました。
いくつかのレビューサイトでの平均評価点も紹介し、それに基づいた分析結果をお伝えしました。CX-60に興味を持った方、購入を検討している方にとって、この記事が有益な情報となれば幸いです。ご覧いただきありがとうございました。
